Эти сверхскоростные пассажирские экспрессы развивают скорость до 268 миль в час, и они становятся все быстрее.
Полеты могут показаться самым простым видом транспорта, но поездка на самом быстром поезде в мире бросит вызов самолетам по времени в пути, не говоря уже об эффективности. И хотя заголовки могут провозглашать японский поезд L0 Maglev между Токио и Нагоей самым быстрым поездом из когда-либо существовавших, со средней скоростью 313 миль в час, что вдвое сокращает время, необходимое для поездки между городами, его запуск не запланирован до 2027 года. более быстрые поезда в тестировании, чем в этом списке самых быстрых поездов в мире, мы показываем только те высокоскоростные железные дороги, которые в настоящее время находятся в эксплуатации, на которых вы действительно можете ездить прямо сейчас.
Вот самые быстрые в мире скоростные поезда в коммерческом обслуживании, ранжированные по скорости.
1. Шанхайский маглев: 268 миль в час
Самый быстрый поезд в мире - не самый новый, не самый блестящий и даже не тот, билеты на который самые дорогие. Взимая 50 юаней (около 8 долларов) с человека за поездку (или вдвое больше за «VIP-билет» в немного более просторном салоне), маглев преодолевает почти 19 миль от шанхайского международного аэропорта Пудун до станции метро Longyang на окраине. Шанхая. Правильно, поезд, который едет чуть более семи минут, не идет в центр города. Таким образом, основная часть пассажиров с момента его дебюта в 2004 году была путешественниками по пути в аэропорт и из аэропорта, с камерами и готовыми сфотографировать индикаторы скорости, когда поезд достигает скорости 431 км/ч (268 миль в час).
2. Fuxing Hao CR400AF/BF: 249 миль в час
Китай снова побеждает, а также является домом для самого быстрого в мире поезда без маглева, который в настоящее время находится в эксплуатации. Название «Фусин Хао» переводится как «омоложение», и каждый из поездов получил прозвища: CR400AF - «Синий дельфин», а CR400BF - «Золотой Феникс». («CR» означает «Китайская железная дорога».) Обеим дорогам требуется чуть менее пяти часов, чтобы доставить до 556 пассажиров каждый между Южным Пекином и станцией Шанхай Хунцяо, что легко вдвое сокращает почти 10-часовое время, необходимое для поездки по обычной параллельной железнодорожной линии. Между этими двумя мегаполисами. Линии, обслуживаемые этими поездами, значительно расширились за последние несколько лет, появились новые маршруты, включая Цзинань-Циндао и Гуанчжоу-Чжухай, а в 2018 году дебютировал самый длинный в мире высокоскоростной железнодорожный маршрут из Пекина. в Гонконг за девять часов.
3. Синкансэн H5 и E5: 224 мили в час
Пионер сверхскоростного пассажирского экспресса, Япония впервые запустила высокоскоростной поезд Hikari между Токио и Осакой еще в 1964 году, что сократило время в пути между двумя крупнейшими городами страны с почти семи часов до четырех часов по железной дороге. Синкансэн серий H5 и E5, которые соответственно обслуживают Тохоку и Хоккайдо, являются двумя новейшими сверхскоростными поездами на японских путях, и ожидается, что они дебютируют на международной линии первой в Индии высокоскоростной железнодорожной линии, соединяющей Мумбаи и Ахмедабад. в 2026 году.
Поезд Italo доставляет пассажиров из Рима в Милан всего за три часа.
4. Italo и Frecciarossa: 220 миль в час
Соревнующиеся между собой железнодорожные операторы Италии, НТВ и Trenitalia, щеголяют высокоскоростным поездом, который считается самым быстрым в Европе и способен перевозить пассажиров по большей части страны намного быстрее, чем на машине. Международный маршрут из Милана в Париж, занимающий шесть часов, оказался настолько популярным, что Trenitalia увеличила количество ежедневных рейсов. Frecciarossa, или «красная стрела», была представлена во время выставки Expo 2015, проходившей в Милане, и этот поезд примечателен как своей скоростью, так и своей конструкцией; его компоненты почти на 100 процентов возобновляемы и устойчивы.
5. Западная железная дорога Харамейн: 217 миль в час
Высокоскоростная линия Мекка-Медина протянулась на 281 милю между самыми священными городами Саудовской Аравии и была полностью завершена в 2018 году. Путешествие по маршруту занимает два с половиной часа по сравнению с пятью часами на машине. Однако скорость - не единственное оправдание строительства этой железной дороги; Haramain перевозит миллионы пассажиров в год, в том числе многих паломников, совершающих хадж и умру, что уменьшает заторы на дорогах. В 2019 году Саудовская Аравия объявила о планах утроить размер своей железнодорожной сети, добавив почти 5000 миль новых путей, хотя не все они будут высокоскоростными.
6. DeutscheBahn ICE: 205 миль в час
Отчетливо футуристический бело-серебристый цвет Inter-City Express, или ICE, в сочетании с четкой красной полосой, создает впечатляющее зрелище, мчащееся по живописной сельской местности Германии. И поскольку Deutsche Bahn размещает на них все больше и больше заказов, они станут обычным явлением к 2030 году, когда по рельсам Европы будет курсировать около 450 поездов ICE. Подобно испанскому поезду Renfe AVE, самый быстрый поезд в Германии - это Velaro, разработанный Siemens, и он был построен так, чтобы проходить через туннель под Ла-Маншем. Этот факт важен, поскольку у DeutscheBahn есть долгосрочные планы по эксплуатации этих поездов из Франкфурта в Лондон.
7. Eurostar e320 и TGV: 200 миль в час
Поезда TGV и Eurostar e320 занимают следующие места в списке, но последний претерпел модернизацию в 2015 году. полная модернизация поезда Eurostar за 22 года существования компании. Более скоростные поезда - на 20 км/ч быстрее, чем предыдущая серия e300 - способны сократить еще на 15 минут и без того быстрые поездки Eurostar, которые занимают около двух часов между Брюсселем, Парижем и Лондоном, и сократить сравнительно продолжительную поездку из Лондона в Лондон. Амстердам до четырех часов.
8. Аль-Борак: 198 миль в час
Названный в честь крылатой лошади из исламских преданий, Al Boraq ставит Африку в список самых быстрых поездов с ежечасным 180-километровым сообщением между Танжером и Кенитрой в Марокко. Из Кенитры он должен снизить скорость, чтобы добраться по обычным путям до конечной остановки Касабланки, но весь путь по-прежнему сокращается пополам: с почти пяти часов в пути до чуть более двух часов. Дебютировав в 2018 году, направления поезда расширяются по мере того, как железнодорожная инфраструктура модернизируется для высокоскоростных поездов, и следующим в списке является Рабат.
9. Renfe AVE: 193 мили в час
Самым быстрым поездом в Испании является Velaro E от Siemens, и он используется для междугородних перевозок в крупные испанские города и за их пределы: поездка из Барселоны в Париж теперь может быть осуществлена на высокоскоростной железной дороге за шесть часов.
10. Korail KTX: 190 миль в час
Сеть высокоскоростных железных дорог в Южной Корее, возможно, не самая новая (KTX или «Korean Train Express» дебютировала в 2004 году) или самая блестящая, но она занимает место среди самых быстрых. В 2018 году поезд позволил спортсменам и зрителям добраться до зимних Олимпийских игр в Пхенчхане прямо из международного аэропорта Инчхон, сократив время в пути с шести до двух часов. Новейший маршрут на линии Чунбунаэрюк, соединяющей Бубал и Чунджу, проходит через центр страны, чтобы добраться до региона, известного своими горами, пещерами и природными источниками.