Для любителей архитектуры или научной фантастики нет ничего лучше ощущения от транзита или прибытия в аэропорт, созданный не только по стилю, но и по содержанию. Вот десять захватывающих дух видений будущего, которые каждый, кто любит технологические инновации, должен иметь в своем списке желаний.
Аэропорт Стамбула (Турция)
Говорят, что недавно открытый аэропорт Стамбула будет больше Манхэттена, когда он будет полностью завершен в 2027 году. Ответственными архитекторами являются лондонская компания Grimshaw (фирма, основанная легендой модернизма сэром Николасом Гримшоу) в сотрудничестве с Haptic и Nordic, фирмой, ответственной за генеральный план нового аэропорта Осло, который станет первым в мире городом-аэропортом с положительной энергетикой.. Планировка вдохновлена историей и культурой Стамбула, с диспетчерской вышкой, которая выглядит как тюльпан (национальный цветок Турции), и главным транзитным залом, который отдает дань уважения форме Босфорского пролива.
Международный аэропорт Рамон (Израиль)
Расположенный в пустыне Негев за пределами Эйлата, этот ультрасовременный аэропорт, открывшийся в прошлом году (с его внутренними двориками, окнами от пола до потолка и фасадом из белых алюминиевых панелей, отражающих палящее солнце пустыни), был уподоблен к миражу. Из-за экстремальных климатических условий строительство часто начиналось затемно, при свете прожекторов.
Пекинский международный аэропорт Дасин (Китай)
Пекин может похвастаться не только двумя аэропортами, но и самым новым из них, самым большим в мире с одной структурой, площадью невероятных 7,5 миллионов квадратных футов. Терминал в форме морской звезды, спроектированный покойной Захой Хадид, эстетически интересен и эффективен, с гибкой планировкой, которую можно адаптировать в зависимости от интенсивности движения. Пассажирам нужно будет пройти не более восьми минут, чтобы добраться до любой части аэропорта. Аэропорт надеется стать самым большим и загруженным в мире, с пропускной способностью 100 миллионов пассажиров в год. Он также будет иметь семь взлетно-посадочных полос, высокоскоростное железнодорожное сообщение с городом и новую сеть автомагистралей.
Международный аэропорт Токумен (Панама)
Еще один новый аэропорт, разработанный Норманом Фостером, - Токумен в Панаме, который открылся в прошлом году и был уподоблен космическому кораблю пришельцев. Элегантное здание призвано отражать панамский пейзаж и привносить в интерьер пышные пейзажи страны. В центре ангара находится живой сад, засаженный растениями из тропических лесов Панамы.
Сингапур Аэропорт Чанги (Сингапур)
Сингапурский аэропорт Чанги является самым важным транспортным узлом в Азии, и в прошлом году здесь открылся The Jewel, новый торгово-развлекательный комплекс, оформленный в природной тематике, спроектированный Safdie Architects. Вы могли бы с удовольствием провести здесь несколько часов между рейсами, но The Jewel также пользуется популярностью среди местных жителей, которые приезжают погулять по выходным, полюбоваться самым высоким в мире крытым водопадом, низвергающимся с вершины стального купола здания, и исследовать Дождь. Vortex, центральная часть Лесной долины Шисейдо, пятиэтажная теплица из живых стен.
На верхнем уровне находится Canopy Park, комплекс садов площадью 13 000 квадратных метров, пешеходных дорожек, игровых площадок и фигурных фигурок животных. Начались работы над новым Терминалом 5 аэропорта, открытие которого запланировано на середину 2020-х годов и который будет обслуживать 50 миллионов пассажиров в год.
Международный аэропорт Кувейта (Кувейт)
Норман Фостер выиграл контракт на строительство ультрасовременного терминала международного аэропорта Кувейта, который должен открыться в конце этого года. Кувейт - один из самых жарких и негостеприимных климатов в мире, поэтому в конструкции аэропорта предусмотрены специальные световые люки, которые не только освещают залы, но и отражают прямое излучение. Также запланирована крыша, покрытая солнечными панелями для экономии энергии, и высокие бетонные колонны, которые выглядят как традиционные парусники доу. Фостер надеется, что его проект получит золотой статус LEED; что делает его первым терминалом в мире, который делает это.
Международный аэропорт Чикаго О'Хара (Иллинойс)
Пристройка стоимостью 8,5 млрд долларов к чикагскому аэропорту О’Хара, которая должна открыться в 2021 году, добавит десять ворот, расположенных за пределами вестибюля, в центре которого находится парящий атриум, заполненный растениями. Архитекторы, ответственные за скелетный фасад, очерченный как река Чикаго, - это Studio Gang, основанная уроженкой Иллинойса Жанной Ганг с офисами в Нью-Йорке, Сан-Франциско и Чикаго, которая выиграла конкурс на проектирование аэропорта среди других более известных архитектурных практик, включая те Сантьяго Калатравы и Нормана Фостера.
Международный аэропорт Луи Армстронга в Новом Орлеане (Луизиана)
Новый терминал Нового Орлеана, спроектированный Pelli Clarke Pelli Architects, стоит 1 доллар.1 миллиард на строительство и включает в себя три вестибюля, 35 ворот и трехэтажный атриум с местом для выступления живого джаза. Дизайн вдохновлен географией NOLA, с изогнутыми навесами, стеклянными стенами и полами из терраццо, изображающими изгибы и повороты дельты реки Миссисипи.
Берлин Бранденбург, Германия
Первоначально запланированное открытие в 2012 году, теперь похоже, что берлинский аэропорт Бранденбург стоимостью 6 миллиардов евро откроется в конце этого года или, возможно, в 2021 году. по проекту архитектора Мейнхарда фон Геркана не было достаточного количества магазинов. Очевидно, архитектор не является поклонником розничной терапии и решил проигнорировать тот факт, что до 50% доходов любого аэропорта приходится на розничную торговлю. Проект столкнулся с другими проблемами и, практически завершенный, последние несколько лет работал как терминал-призрак, пока они решались; когда он в конце концов откроется, это будет большой современный терминал с двумя взлетно-посадочными полосами, который будет объединять в себе операции двух существующих аэропортов Берлина.
Терминал 4 аэропорта Мадрид-Барахас (Испания)
Хотя Ричард Роджерс спроектировал Четвертый терминал почти два десятилетия назад, он примечателен тем, что стал одним из первых аэропортов, которые действительно раздвинули границы с точки зрения дизайна. Роджерс получил премию Стерлинга в 2006 году и множество других наград за свое радостное и яркое видение с волнообразным деревянным потолком, поддерживаемым лесом радужных деревьев. Здесь нет банальных деталей - даже фонари и вентиляционные отверстия выглядят как скульптуры.