Дуг Уоллак Многие железные дороги наследия в Соединенных Штатах являются музеями движущейся истории - напоминанием о индустриальной эпохе, которая сформировала и продолжает формировать страну глубокими путями. Часто они также являются первоклассными экскурсиями: идеальные сценические однодневные поездки, которые проведут вас через все, начиная от гор Аляскинского ручья до еловых лесов Западной Вирджинии. Мы привезли вам десять самых лучших линий наследия в стране. Все на борт!
Roaring Camp Railroads, California Roaring Camp Railroads - детище Нормана Кларка, которое происходило из семьи строителей железных дорог и мечтало сохранить как дух ранней Калифорнии, так и ошеломляющие красные леса штата, построив парк, где вырубка леса была бы вне пределов. Компания, открытая в 1963 году в округе Санта-Крус, управляет двумя линиями, примерно в 75 минутах езды к югу от Сан-Франциско. Поезд Санта-Круз-Бич, который идет от Ревущего лагеря до дощатого настила Санта-Крус, проходит вдоль маршрута Санта-Крус и Фелтон 1875 года. В то же время паровой поезд Redwood Forest проходит по лесистой дороге с эстакадами. Локомотивы с двигателем 19-го века лучше способны обсуждать крутые уклоны, чем обычные паровые поезда.
Дуранго и Сильвертон, штат Колорадо. Узкая железная дорога Дуранго и Сильвертона - образ Старого Запада. Первоначально он был частью железной дороги Денвера и Рио-Гранде, построенной в 1882 году для извлечения серебра и золота из рудников гор Сан-Хуан. Вскоре после этого паника 1893 года ударила, и последующее падение цен на серебро искалело горнодобывающую промышленность области. Благодаря скромной выручке пассажиров железная дорога захромала до того, как Флоридский цитрусовый завод Чарльз Брэдшоу купил филиал Сильвертона и переименовал его в качестве туристической линии в 1980 году. Сегодня паровые поезда железной дороги в стиле 1920-х годов проходят вдоль 45-мильного участка вдоль реки Анимас через древние сосновые горы. Высоко оцененная железная дорога наследия также является федеральной национальной исторической достопримечательностью.
White Pass и Yukon Route, Аляска. За исключением Полярного экспресса, Белого перевала и Юкона, вероятно, самое северное место, где вы когда-либо будете кататься на паровозе. Линия была построена в узком колесе (немного меньше обычного стандартного калибра), чтобы сократить расходы и сэкономить время строительства, поэтому экипажи прорвались через горы, чтобы построить линию в удивительно быстрых трех годах. С самого начала он удваивался как пассажирская линия, и текущий маршрут связывает Уайтхорс, столицу территории Юкона, с портом Скагуэй. Многие круизные корабли, которые останавливаются здесь, предлагают экскурсии по железной дороге в качестве береговых экскурсий. Линия пересекает скалистые вершины, ветры вокруг ледниковых озер и через величественные сосновые леса, предлагая захватывающие перспективы по пути. Наконечник: Не забудьте взять паспорт, так как большинство экскурсий пересекают границу США и Канады.
Камбрс и Тольтек, штат Колорадо и Нью-Мексико. 64-мильная линия соединяет Чаму, Нью-Мексико и Антонито, штат Колорадо, пересекая между двумя государствами 11 раз по пути, извиваясь через высокие пустыни и сосновые леса. Как Дуранго и Сильвертон, Камбрс и Тольтек Сценическая железная дорога изначально были частью Денвера и Рио-Гранде, обслуживающих шахты гор Сан-Хуана. Это также Национальная историческая достопримечательность - между местом обитания дикой природы, прочными ландшафтами и романтикой своих паровозов, она заслуживает звания. Камбрс и Тольтек были поездкой по выбору читателей США Today 2016 года.
Уилмингтон и Западный, Делавэр. Эта относительно короткая экскурсия - идеальная поездка для всей семьи. Бегущий по тому, что когда-то было частью железной дороги Балтимора и Огайо, федерально назначенный национальный исторический район может похвастаться полным календарем тематических событий, включая Hayride Express и Wild Grabber на борту коллекции исторических паровых и дизельных двигателей. Эта линия наследия, которая отметила свой 50-летний юбилей туристического обслуживания в этом году, посещает посетителей через холмы за пределами Уилмингтона.
Касс Сценическая железная дорога, Западная Вирджиния. Что сейчас Cass Scenic Railroad была первоначально построена в 1901 году для перевозки пиломатериалов для компании West Virginia Pulp and Paper. Однажды плодовитая мельница в Кассе уже не активна, но 11-мильная поездка на поезде от города компании по-прежнему оглушает. Восстановленные редукторные локомотивы вытаскивают всадников вверх по крутым переходам к вершине Лысый Рубки, третьей по высоте горы в Западной Вирджинии. Железная дорога достигает высот 4700 футов, поэтому гонщики могут ожидать драматические перспективы (и холодную погоду).
Гранд-Каньон-Железная дорога, Аризонский натуралист Джон Мьюир, считающийся «Отцом национальных парков», когда-то ехал на железной дороге Гранд-Каньон и, как говорят, похвалил его за ограниченное воздействие на окружающую среду. Когда он впервые открылся в 1901 году, линия была одним из единственных способов увидеть Гранд-Каньон, но Мюир, несомненно, имел бы смешанные чувства относительно последующего строительства системы межгосударственных шоссе, которая теперь часто позволяет толпам посетителей толпить природный заповедник. Поездка начинается в Уильямсе, штат Аризона, и заканчивается на Южном краю Национального парка Гранд-Каньон - одной из драгоценностей короны Службы национальных парков. Как и многие из этих железных дорог наследия, он был построен для обслуживания шахт района, но сторонники железной дороги с самого начала признали его потенциал для туризма.
Steamtown, Pennsylvania Steamtown - это место для серьезных любителей поездов.Хотя этот Национальный исторический сайт предлагает сезонные экскурсии (проверьте календарь перед поездкой), центральная достопримечательность - музей с огромной коллекцией исторических паровозов и другого железнодорожного оборудования. Когда вы блуждаете по 40-акровому железнодорожному двору, обследуете великих железных зверей промышленности, вы получите висцеральное понимание истории района: Скрантон был глубоко в угольной стране в конце 19-го и начале 20-го веков, а железнодорожная инфраструктура была критической к его экономическому успеху. Это не была благородная работа. Это было громко, а иногда и опасно, и в Steamtown вы увидите масштаб и силу техники, которая сделала это возможным.
Техасская государственная железная дорога, штат Техас. Этот 25-мильный маршрут между Раск и Палестина, штат Техас, был первоначально тюремным предприятием. Построенный в 1881 году заключенными в государственной пенитенциарной системе, он предназначался для транспортировки сырья на железные работы, размещенные в пенитенциарной системе Руск. С тех пор он несколько раз переходил из рук в руки, и в его нынешнем виде паровые и дизельные двигатели железной дороги берут всадников через леса Восточного Техаса между элегантными складками в викторианском стиле. Железная дорога предлагает популярную Полярный экспресс во время курортного сезона.
