Когда парижская метрополитена открылась 116 лет назад, ар-нуво был на пике. К этому моменту парижане устали от идентичных османских бульваров и были готовы к чему-то новому. В 1898 году Гектор Гуамард Кастель Беренгер, элитный жилой дом в 16-м округе, предоставил именно это. Успех этого проекта сделал этот архитектор Lyonnais лучшим выбором для проектирования шлюзов в новый подземный мир столицы.
Porte Dauphine
Гимар создал свои входы в метро в соответствии с двумя основными стилями: с крышами и без него. Первый, известный как édicules или киоски, также отличался веерообразным стеклянным навесом на переднем и, в некоторых случаях, непрозрачными панелями с цветочными мотивами. Единственный оставшийся пример этого стиля, который Guimard назвал своим «дизайном стрекозы», можно найти в Porte Dauphine, который не изменился с тех пор, как он открылся в 1900 году. Фактически, только два оригинальных киоска остаются в городе и самые сложные, те в Этуаль и Бастилии, к сожалению, были демонтированы в 1960-х годах.
Станция метро Port Dauphine │ © Maureen; Подробная информация о станции метро Porte dauphine │ © Jean-Pierre Dalbéra
Сен-Мишель
Сен-Мишель в Латинском квартале был открыт в конце проспекта стиля в 1910 году. Самое замечательное в этих входах - то, что они никогда не должны были видеть свет дня. В 1899 году Парижская столичная железнодорожная компания начала конкурс для определения дизайнера уличной архитектуры метро, и это выиграл Генри Дюрей. Однако президент CMP не был так увлечен предложением Duray, предпочитая Jean-Camille Formigé, муниципального архитектора. В качестве компромисса Гимару была предложена работа, учитывая, как с энтузиазмом общественность отреагировала на Castel Béranger.
Вход в метро Сен-Мишель │ © ctj71081; Сен-Мишель для входа в метро │ © Connie Ma
Сито
В Иль-де-ла-Сите обслуживается только одна станция метро, в стиле модерн Сите. Вход можно найти на краю цветка и рынка редких птиц, который проводится на острове каждый уик-энд. Также стоит спуститься на платформу станции, чтобы почувствовать, что может быть на Париж в конце прошлого века. Это высокоэкранированные потолочные и светящиеся светильники, придающие место уникальное ощущение по сравнению с остальной частью системы.
Станция метро Cité │ © Yuko Honda; Станция метро Cité │ © Blowing Puffer Fish
Abbesses
Вторую выживающую édicule можно найти у аббатств на Монмартре. В то время как станция открылась в 1912 году, вход был перенесен сюда в 1974 году с его первоначального места в отеле Ville. Еще одна интересная особенность этой станции - ее длинная винтовая лестница, стены которой украшены сценами из окрестных окрестностей. После того, как они покрыты граффити, фрески создают приятный спуск, но только пытаются увидеть их на пути вверх, если вы в форме - платформа является одной из самых глубоких в городе!
Станция метро Abbesses │ © Andrea; Лестничная лестница метро Abbesses »© Конни Ма
Шатле
В Париже есть еще один киоск, но это современная копия. В 2000 году один из входов в Châtelet, который является частью крупнейшей станции метро в мире, был заменен на вход в стиле Guimard, чтобы отпраздновать столетие системы. Часть 750 000 путешественников, которые каждый день проходят через станцию, делают это через этот вход, а еще меньшая часть понимает, что это не оригинал.
Вход в метро Chatelet │ © Claude Attard
Терн
Тернс был среди второй волны станций метро в Париже, которая открылась в 1902 году. С самых ранних дней, в то время как многие любили проекты Гимара, были и те, у кого не было ничего, кроме критики для них. По словам этих недоброжелателей, надпись на знаках была неразборчивой, а цветочные фары придавали вид монстра, сверкающего ночью. Любовь к дизайну испытала глубокое признание в середине 20-го века, но с 1999 года ремонт 303 станций города отразил их первоначальные принципы дизайна.
Станция метро Ternes │ © Марк Фишер
Monceau
Monceau делится своим именем с парком, что он находится рядом с ним, что так просто бывает одним из самых красивых в Париже. Parc Monceau был задуман и построен эксцентричным герцогом Шартрским как место, где он мог проявить свои дикие вкусы и энтузиазм в отношении архитектурного наследия земного шара. Среди деревьев, травянистых холмов и игровых площадок вы найдете римские колоннады, египетскую пирамиду и китайский форт.
Вход в метро Монсо │ © MOSSOT; Станция метро Art Nouveau │ © youflavio
Réaumur - Себастополь
Когда он впервые открылся в 1904 году, Реаумер - Себастополь по имени Рю Сен-Дени, до тех пор, пока он был ребрендирован через три года. В немного более узкой форме это хороший пример второй конструкции без крыши Гимара. Знак « Митрополит» удерживается между двумя декоративными фонарными столбами, чьи текучие, изящные кривые представляют собой стержень растения. Оранжевые лампы на вершинах их покрыты листьями, сходными с листьями брин-де-мугуэ или лилией долины, что является цветком, традиционно подаренным в День матери во Франции.
Вход в метро Реаумер-Себастополь │ © Randolph Croft; Деталь входа в метро │ © Jean-Pierre Dalbéra
Пале-Рояль - Музей Лувра
Palais Royal - Musée du Louvre является одной из восьми оригинальных станций на линии M1. Станция имеет пять входов, четыре из которых находятся в оригинальном стиле в стиле ар-нуво, а другой - совсем другой. Опять же, чтобы отметить 100-летие метро в 2000 году, вход в Place Colette был заменен современным произведением искусства, Киоскесом Ноктамбулем Жан-Мишелем Отониэлем. Это арочная структура, состоящая из множества нитей различного размера и цветных стеклянных бусинок. Подобно проектам Гимара, когда они впервые появились, он разделил мнение среди критиков и общественности.
Пале-Рояль - Музей Лувр Вход Гимара │ © Саймон Лоу; Kiosque des Noctambules │ © dierk schaefer
Пигаль
Из 141 входа, которые Guimard установил вокруг Парижа между 1900 и 1912 годами, Pigalle является одним из 86, который можно увидеть здесь сегодня. Многие были разрушены, так как вкусы изменились в течение 20-го века и до того, как они стали историческими памятниками в 1978 году. Другие были отправлены по всему миру в качестве подарков из города и в качестве эмблем движения в стиле модерн. Вы можете найти вход в Гимар в многочисленных городах Северной Америки, включая Нью-Йорк, Чикаго и Монреаль.
Pigalle metro │ © Yann Caradec