Некоторые люди, возможно, помнят времена, когда пассажиры могли закурить сигарету на борту, пожелать любимому человеку «доброго путешествия» прямо у выхода на посадку или даже насладиться роскошной атмосферой лаунджа с пиано-баром из эконом-класса.. Хотя следы этого времени могут быть заметны на бортовых вывесках или предупреждениях бортпроводников о безопасности, некоторые из этих правил могут вас удивить. Взгляните на 10 удивительных правил авиакомпаний, о которых вы, возможно, никогда не знали:
Курение
Если вам не нравится зажигать, вы, вероятно, рады, что сегодня больше не можете курить на борту самолетов. Когда-то салоны авиакомпаний делились как по статусу (первый класс и эконом-класс), так и по привычкам отдыха. Авиакомпании даже не взимали с курильщиков надбавки за эту привилегию. Билеты для курящих и некурящих продавались по одинаковой цене. Авиакомпании начали постепенно отказываться от мест для курения на внутренних рейсах США в 1998 году. К середине 1990-х годов курение было запрещено на всех рейсах в США.
Летайте на сверхзвуке
С 1976 по 2003 год пассажиры с плотным графиком могли долететь из Лондона в Нью-Йорк менее чем за 3 часа на сверхзвуке через Конкорд. Сегодня та же поездка занимает почти 8 часов. В июле 1985 года Фил Коллинз привлек внимание всего мира, когда использовал Concorde для участия в концертах Live Aide в Великобритании и США. Фил начал день с игры на стадионе «Уэбли» в Лондоне, а затем отправился на самолете British Airways Concorde в Нью-Йорк. Затем он отправился в Филадельфию и присоединился к Эрику Клэптону на сцене. Золотой век коммерческих сверхзвуковых путешествий закончился, когда Air France и British Airways приостановили полеты Concorde в 2003 году. Ходят разговоры о том, что сверхзвуковые полеты могут вернуться, но до сих пор они отсутствовали в жизни 21 века.
Оплата места в авиакомпании во время полета
Представьте себе: сейчас 1985 год. Вы находитесь в Буффало, штат Нью-Йорк, и вам нужно сегодня вечером вылететь в Нью-Йорк. Ни Интернета, ни мобильных телефонов, ни электронных билетов. Как попасть на рейс? Вы просто едете в аэропорт, проходите проверку безопасности, садитесь в самолет и платите на борту после полета. Это может показаться невероятным, но так оно и было. Peoples Express, пожалуй, самый запоминающийся бюджетный авиаперевозчик первого поколения. Их модель дохода была простой: заплатить цену и заплатить на борту. Быстрое расширение и растущий долг в конечном итоге привели к тому, что их поглотила компания Continental, но мы отдадим им должное, что они были новаторами.
Напишите свой билет
В то время как случайные путешественники могли заплатить за места во время полета, частые путешественники получили возможность самостоятельно выписывать билеты. Некоторые перевозчики продавали заранее написанные книжки билетов, что позволяло флаерам вписывать даты по мере необходимости. Когда в 1995 году было запущено большинство сайтов по продаже авиабилетов, самописные билеты остались в прошлом.
Посетить кабину
В 20 веке поездка в кабину пилота была практически автоматической для детей практически любого возраста. Коммерческая авиация навсегда сменила пост 9-11, и походы в кабину пилотов во многом ушли в прошлое.
Летайте анонимно
В 20 веке удостоверения личности требовались только при международных перелетах. На рейсах внутри США не проводилось никаких проверок удостоверений личности. Билеты технически не подлежали передаче, но неиспользованные невозвратные билеты регулярно покупались и перепродавались. Если вы купили невозвратный билет, а затем решили не лететь, вы разместили объявление в местной газете, пытаясь продать билет. В крупных городах существовали даже брокеры, которые специализировались на сопоставлении владельцев невозвратных билетов с покупателями за определенную плату. Имя в билете нельзя было изменить, но, поскольку служба безопасности аэропорта не проверяла удостоверения личности, это не имело значения. Д. Б. Купер использовал эту лазейку в своих интересах после того, как угнал самолет Northwest и выбросил с парашютом через заднюю дверь более 200 000 долларов наличными.
Летайте без дополнительной платы за провоз багажа
Авиакомпании всегда взимали плату за сверхнормативный багаж, но только в последние два десятилетия пассажирам пришлось платить возмутительные сборы за провоз багажа. В 20th веке опытные летчики использовали Skycap, чтобы проверить столько сумок, сколько необходимо для получения 20-долларовой купюры. Магия Skycap работала и с ящиками. Подписчик Passport Premiere недавно напомнил нам, что он проверил шесть коробок ананасов Dole между Гонолулу и Нью-Йорком (более 100 фунтов!) за 20 долларов с помощью Skycap!
Отдохните на борту в зале ожидания эконом-класса (да, эконом!)
Раньше авиакомпании заботились о комфорте пассажиров экономического класса. Авиакомпании конкурировали за обслуживание, а не за цену. В салоне широкофюзеляжного самолета American Airlines был бар с пианино, за ним последовали и другие авиаперевозчики. К середине 1980-х годов залы ожидания эконом-класса были прекращены, поскольку конкурентные угрозы, связанные с дерегулированием, достигли полной мощности.
Ваш билет эконом-класса дает вам право на бесплатное желаемое место в экономическом классе
Раньше пассажир, заплативший меньше всего, по-прежнему имел доступ к наиболее желательным местам - местам у прохода, местам у перегородки или у аварийного выхода - даже без привилегированного или элитного статуса. В ваш билет даже включены такие удобства, как еда, напитки, подушки и одеяла. Сегодня на рейсах кажется, что все продается. Эти дополнительные сборы иногда могут стоить дороже, чем сам тариф на некоторых маршрутах с большими скидками. Ходили даже разговоры о том, чтобы поставить счетчик в туалете и взимать плату за туалетную бумагу.
Обновление подмигиванием и улыбкой
Когда программы начисления миль были еще в зачаточном состоянии, несколько комплиментов агенту на входе могли вывести вас из эконом-класса в первый класс. Сегодня? Что ж, агенты по регистрации в основном заменены киосками и онлайн-регистрацией. Вы можете делать киоску все комплименты, которые хотите, но это не приведет к обновлению. Это даже не вытащит вас из ужасного среднего места, если вы не готовы платить!