Это все, что вы когда-либо хотели знать о том, что происходит за кулисами во время полета, но никогда не осмеливались спросить.
Мы дышим воздухом из двигателя
Кислород, которым вы дышите в самолете, представляет собой сжатый воздух, поступающий из двигателей. Около 25% этого воздуха поступает в кабину, а остальное циркулирует по салону. Воздух на самом деле достаточно чистый, чего нельзя сказать о воде.
Не касайтесь воды на борту
Вы видели таблички в туалетах самолетов, запрещающие пить воду, и мы уверены, что большинство людей поверили им на слово. Но иногда даже мытье рук водой из-под крана может стать кошмаром для микробов. Случайные пробы воды со 154 самолетов в 2015 году показали, что в резервуарах для воды на борту некоторых самолетов существует опасность размножения бактерий. Также были обнаружены следы кишечной палочки. Из-за высокой текучести рейсов шланги, подсоединенные к бакам, часто остаются неочищенными в течение длительного времени. Откажитесь от чая, кофе и льда и возьмите с собой небольшую бутылочку дезинфицирующего средства для рук.
Вы можете открыть туалет снаружи
Возможно, вы уже видели, как это делает стюард, но на многих самолетах вы найдете скрытый механизм за табличкой «Не курить» на двери. Просто поднимите крышку и сдвиньте замок, чтобы открыть. Это не рекомендуется, просто к вашему сведению.
Включение света подготовит вас к экстренной эвакуации
Когда пилот выключает свет перед посадкой, это не для того, чтобы помочь вам уснуть. Когда самолет приземляется ночью, в салоне приглушают свет на случай, если вам придется эвакуироваться. Ваши глаза уже привыкли к темноте, поэтому на улице вы сможете лучше видеть. Это также помогает сократить потребление электроэнергии в случае чрезвычайной ситуации.
Подушки и одеяла не всегда стирают между рейсами
Кроме того, вполне вероятно, что на вашем подносе также обитает множество микробов. После приземления самолеты должны как можно скорее развернуться и улететь в другое место. Между рейсами не всегда есть время, чтобы все привести в порядок, поэтому упаковка салфеток Clorox всегда под рукой.
Пилоты спят во время полета
В 2013 году сообщалось, что 56% пилотов засыпали за штурвалом, но в последние годы к проблеме усталости пилотов относятся очень серьезно. На дальнемагистральных рейсах пилоты спят посменно и им предоставляется отдельное помещение. В конце концов, они люди.
Попросите целую банку колы
То, что авиакомпании начали подавать половину банки в стакане меньшего размера, не означает, что вы не можете получить то, что стоит своих денег. Хотя они не предлагают это, вы имеете право попросить стюарда всю банку или контейнер размером с порцию. Только не просите целую бутылку Шардоне.
Желтые маски дают кислород только на 15 минут
После развертывания кислородных масок они обеспечивают примерно 15 минут пригодного для дыхания воздуха, но этого времени более чем достаточно для того, чтобы пилот сбросил самолет на более низкую высоту. Некоторые пассажиры сообщают о запахе гари, когда маски функционируют. Это связано с тем, что вместо установки тяжелых кислородных баллонов над каждым сиденьем смесь химических веществ хранится в потолочных панелях. Падение масок запускает ряд химических реакций, в результате которых образуется поток кислорода.
Вы не пропустите свой обед
Если вы заснете до или во время подачи еды, вы всегда можете заказать еду, как только проснетесь, и некоторые авиакомпании разбудят вас во время обслуживания, чтобы им не пришлось возвращаться. Чтобы выйти на новый уровень, вот лучшие авиакомпании для настоящих гурманов.
Выплата бортпроводникам производится только после закрытия дверей самолета
В зависимости от авиакомпании многим бортпроводникам и бортпроводникам платят только тогда, когда самолет начинает движение. Часы запускаются только после закрытия дверей самолета. Поэтому, если ваш самолет задерживается, бортпроводники, вероятно, раздражены так же, как и вы, если не больше. Не все компании одинаковы, но не платить персоналу за время, проведенное в аэропорту, часто является способом сэкономить деньги.
Обычно два пилота не едят одну и ту же пищу
Чтобы оба пилота не заболели одновременно, рекомендуется, чтобы пилоты питались по-разному. Хотя это и не является общепринятым правилом, обычно это поощряется.