13 августа 1961 года немцы с Востока и Запада проснулись, чтобы найти между ними стену. Он стоял там почти 30 лет как символ физического и идеологического барьера, отделявшего Берлин. Для более чем 5000 восточных немцев его внушительная структура была слишком велика, чтобы подражать им, чтобы заговорить о своих великих побегах. Это 11 великих творческих побегов по Берлинской стене.
Первый большой прыжок
Первый отважный побег был у 19-летнего восточногерманского пограничника, капрала Конрада Шумана. Он прыгнул через 3-футовую стену из колючей проволоки всего через два дня после того, как была возведена стена. Взгляд на фотографа захватил его прыжок на свободу, и его образ теперь увековечен на Бернауэрштрассе, где он совершил первоначальный побег.
Полет в воздушном шаре
Механик самолета Ханс Петер Стрелец и его друг Гюнтер Ветцель использовали воздушный шар, чтобы нести себя и своих семей через стену. Стрелец был вдохновлен смелым перерывом от восточногерманской телевизионной программы по истории воздушных шаров. В 1979 году, после первой неудачной попытки, обе семьи благополучно добрались до Западной Германии.
С помощью Хью Хефнера
Некоторые методы пересечения границы были поразительно низкими технологиями, вместо этого они полагались на устойчивые нервы и немного удачи. Узнав, что членские билеты в Мюнхене Playboy Club очень напоминают дипломатические паспорта, некоторые восточные немцы смогли пересечь границу, сверкнув эти карты в пограничном патрулировании на востоке Германии.
Солдат, который украл танк
В 1963 году восточногерманский солдат Вольфганг Энгельс, украл танк и проехал его через стену. Разбив танк в бетонный барьер, он закричал: «Я уезжаю отсюда на Запад, кто-то хочет прийти?» Однако он не смог прорваться сквозь стену, заставив Энгельса выбраться из резервуара и над Берлинской стеной. По дороге он застрял в колючей проволоке и был застрелен пограничниками, и он чудесным образом сумел совершить свой великий выход на западную почву, когда к нему на помощь пришли некоторые немцы.
Через секретные туннели
В самом большом побеге в истории Берлинской стены были использованы два секретных туннеля, чтобы добраться до свободы. Дублировал «туннель для старшеклассников» группой из 12 человек, большинство из которых пожилые люди, вырытые в течение 16 дней, пока их 32-метровый туннель не привел их на Запад. В 1964 году 57 человек сбежали из другого туннеля за две ночи. Известный как «Туннель 57», он сигнализировал о крупнейшем массовом побеге на Запад.
На канате
В декабре 1962 года художник-трапеция Хорст Клейн использовал свои навыки, чтобы убежать из Восточного Берлина. Поднимаясь высоко над пограничными охранниками из Восточной Германии, он масштабировал неиспользуемый кабель питания, чтобы сбалансировать свой путь к свободе. Во время его побега Клейн упал с линии, сломав оба его руки, однако, к счастью, он приземлился в Западном Берлине. Однажды на Западе он сказал газетам, что ему нужно убежать после того, как ему было запрещено выступать за его антикоммунистические убеждения.
По Zip Line
В подобном цирковом побеге друзья Майкл Беккер и Хольгер Бетке вышли на чердак пятиэтажного здания и застрелили стрелу на Запад. Брат Бетке, который ранее сбежал на Запад, затем привязал линию к дымоходу, а пара-молния выстроилась вдоль нее с помощью шерстяных перемычек.
Использование воздушного матраса в качестве плота
Брат Холгер Бетке, Инго Бетке, был первым в семье, чтобы совершить смелый побег. Пока он служил восточногерманской гвардией, он познакомился с берегами реки Эльбы, к северу от Берлина. Зная, где были установлены колючая проволока и проводы, Бетке и друг вернулись в банк в 1975 году с воздушным матрасом, чтобы тихо садиться на Запад.
В кабриолете
Работая в Восточном Берлине, австрийский сын Хайнц Мейкснер влюбился в местной женщины Маргарет Турау. Власти отрицали свою просьбу выйти замуж, подпитываясь любовью, он нанес рискованный побег, чтобы отвезти ее и его будущую свекровь в Западный Берлин. 5 мая 1963 года он нанял кабриолет, удалил ветровое стекло и воздух из своих шин, чтобы опустить автомобиль на землю, чтобы он мог пройти под стальными барьерами на контрольно-пропускном пункте. Затем он отвез машину на контрольно-пропускном пункте Чарли с Турау и ее матерью, прячась в спину, когда он добрался до контрольной точки, он нырнул и положил ногу на педаль, безопасно отвел их на Запад.
Плавание по каналу
В 1966 году 18-летний Хартмут Рихтер успешно совершил долгий путь, плавая с востока на запад. Плавая в течение четырех часов по каналу Тельтов, он смог уклониться от пограничного патруля и отправиться на другую сторону. Спустя несколько лет он вернулся в Восточный Берлин и совершил несколько поездок, помогая контрабанде более 30 человек. В 1976 году он был пойман восточногерманскими властями и приговорен к 15 годам тюремного заключения, однако западногерманские официальные лица смогли обеспечить его освобождение после четырех лет тюрьмы.
На скоростном поезде
В декабре 1961 года 27-летний инженер поезда Гарри Детлинг использовал грубую силу, чтобы освободить себя, свою семью и еще 16 человек из Восточного Берлина. Управляя своим пассажирским поездом, названный «последним поездом к свободе», Детерлинг поднял его до полного дросселя и врезался в стену. Он остановился в районе Западного Берлина в Шпандау, что позволило его пассажирам покинуть свободные мужчины и женщины.