Они настолько редки, что каждый раз авиакатастрофы попадают в заголовки газет. Однако самолет действительно является самым безопасным транспортным средством в мире. Ежегодно его посещают почти 3 миллиарда путешественников. Но вопросы о нем все еще остаются. С этими 15 откровениями вы можете быть более уверенными перед посадкой.
Почему иллюминаторы овальные? Какова дальность полета самолета? Почему черные ящики не черные? Может ли самолет продолжать полет с обоими неработающими двигателями? Вот вопросы, которые мы можем задать себе во время полета.
Узнайте ниже подборку из 15 более или менее необычных фактов о авиалайнерах.
Содержимое унитаза не смывается
Мы часто склонны думать, что как только вы спускаете воду в унитазе, содержимое унитаза автоматически выбрасывается в воздух. Это не вариант. Все хранится в баке, который опорожняется, когда самолет возвращается на землю. Этот механизм существовал очень давно, но не всегда работал в полную силу. Тридцать лет назад утечки были обычным делом. Так, из-за очень низких температур на большой высоте на приборе образовывался так называемый «голубой лед» (смесь туалетного содержимого с синей дезинфицирующей жидкостью).
Вы не можете открыть дверь в полете
Открыть дверь в полете? Не думай об этом. И дело не в блокировке. Аварийные двери предназначены для открывания только внутрь. На очень большой высоте давление в кабине намного выше, чем внешнее давление, которое притягивает двери и, следовательно, делает невозможным открытие.
Иллюминаторы не овальные, чтобы выглядеть красиво
Иллюминаторы не просто так имеют овальную форму. Такая конструкция позволяет хорошо распределять давление в кабине во избежание каких-либо происшествий. В 1950-х годах квадратные иллюминаторы первого самолета DH 106 Comet треснули по углам, что привело к нескольким авариям.
Эти большие ручки позволяют экипажу держаться
Вы, наверное, уже их заметили. Но эти большие ручки предназначены не только для открывания дверей. В случае эвакуации члены экипажа покидают самолет последними. Пассажиры в панике часто бросаются к дверям и толкают стюардесс и стюардов. Чтобы не упасть, они используют ручку как точку опоры.
У вас есть примерно 20 секунд, чтобы надеть кислородную маску
В случае разгерметизации салона прямо перед вами появляются кислородные маски. В среднем у вас есть около 20 секунд, чтобы надеть его. Не волнуйтесь, 15 минут воздуха, подаваемого маской, более чем достаточно, чтобы пилоты спустились на высоту 3000 метров и позволили вам нормально дышать.
Черные ящики не называются «черными» из-за их цвета
Почему черные ящики не черные? Может возникнуть вопрос. На самом деле они называются «черными», потому что не поддаются расшифровке, кроме как специалисту. Они флуоресцентно-оранжевого цвета со светоотражающими белыми полосами, чтобы их было легче заметить после возможной аварии.
Возраст самолета определяется особым образом
Возраст самолета измеряется не годом его ввода в эксплуатацию. Чтобы узнать это, вам нужно знать, через сколько давлений он прошел. В лучшем случае самолет может быть герметизирован в среднем 75 000 раз, или около 25 лет полета. С другой стороны, двигатель не имеет такого длительного срока службы и его необходимо регулярно менять.
Где стоять, чтобы быть в безопасности?
Одно место безопаснее другого? На этот вопрос попытался ответить документальный фильм «Авиакатастрофа». Разбив Boeing 727, полный манекенов, в пустыне Сонора в Мексике, продюсеры доказали, что лучше сидеть сзади.
Белые полосы не имеют ничего общего с керосином
Вопреки тому, что можно подумать, белые следы, оставленные самолетом, не являются выхлопными газами. На самом деле это водяной пар, вырабатываемый реакторами, который при контакте с холодным воздухом превращается в мельчайшие капельки воды.
Новые самолеты работают на электричестве больше, чем когда-либо
Для снижения расхода топлива в новых авиалайнерах все чаще используется электричество. Например, дальнемагистральный Boeing 787 Dreamliner имеет электрическое управление для управления наддувом кабины или даже шасси. Раньше все это было невозможно без использования традиционных пневматических или гидравлических схем.
Всегда дальше
Новые авиалайнеры могут летать дольше и, прежде всего, дальше. Уже упомянутый выше Boeing 787 Dreamliner может путешествовать по воздуху без остановки на расстояние почти 15 000 км. Еще некоторый прогресс, и рейс Париж-Сидней будет возможен без промежуточной посадки.
A380 впечатляет
Airbus A380 необычен. 73 метра в длину и с впечатляющим размахом крыльев 80 метров, это самый большой авиалайнер, когда-либо построенный на сегодняшний день. Диаметр его двигателей (3,16 м) почти такой же, как у фюзеляжа среднемагистрального самолета А320 (3,90 м).
Самолет может продолжать полет с обоими неработающими двигателями
Отказ двигателя не является синонимом аварии. Какими бы тяжелыми они ни были, эти огромные «Боинги» и «Аэробусы» умеют зависать. Например, A320 может продолжать полет на расстояние, в 20 раз превышающее его высоту. Если его двигатели откажут на высоте 5000 метров, А320 сможет планировать 100 км.
Почему в ночном полете гаснут огни?
Если во время ночного полета на этапе посадки или взлета свет приглушается, это для того, чтобы ваши глаза успели привыкнуть к темноте в случае экстренной эвакуации.
Крылья нового поколения
Крылья нового поколения новейшего дальнемагистрального самолета Airbus A350 XWB аэродинамичнее, чем когда-либо. Благодаря своим «крылышкам», плавникам, расположенным на концах основных крыльев, расход топлива значительно снижается. Эти крылья сделаны почти исключительно из композитных материалов.