Waggonways - это своеобразный вид железнодорожного транспорта, состоящий из деревянных колесных транспортных средств, которые тянут лошади по рельсам, чаще всего из металла, но иногда и из дерева. Предшественник фургонного пути возник в шахтах континентальной Европы, но тип, представленный в Коккензи, был английским нововведением 1600-х годов.
К следующему столетию, в 1722 году, фургон проложил себе путь на север, в Шотландию. Добыча угля в городе Транент была связана с портом и соляными промыслами в Кокензи фургоном, построенным компанией York Buildings Company. Колеса, вагоны и рельсы этой повозки оставались деревянными до 1815 года, когда рельсы заменили железными.
Waggonway имеет долгую и выдающуюся историю, например, ее функция в качестве линии обороны во время битвы при Престонпансе в середине 18-го века. Джеймс Патерсон также был частью этой истории, поскольку считается, что он стал первой жертвой железнодорожной аварии в Соединенном Королевстве. Он был маленьким мальчиком, отвечавшим за ручной тормоз фургона, и был сбит фургоном насмерть из-за неисправности тормоза.
После этого исторического пробега Кокензи Ваггонуэй в конечном итоге был заброшен, а его повторное открытие в 21 веке привело к созданию проекта Ваггонуэй 1722 года. В рамках проекта проводятся раскопки железнодорожных путей и связанных с ними промышленных установок, а также музей, посвященный истории вагонных путей в Кокензи, недалеко от гавани, которая когда-то была его конечной точкой.
Музей включает в себя масштабные модели, демонстрирующие такие области, как шахты и вагоны, на протяжении нескольких десятилетий и столетий, а также экспозиции, связанные с отраслями, которые отвечали за создание транспорта. Инструменты, использованные в продолжающихся (по состоянию на конец 2021 года) раскопках, отходы производства стекла, а также репродукции офисов и мастерских фигур, тесно связанных с фургоном, дополняют впечатления.