Авиакомпания сотрудничала с диетологами, экспертами по сну и другими исследователями, чтобы разработать сверхдальний рейс, чтобы преодолеть смену часовых поясов.
В пятницу вечером 50 бесстрашных авиапассажиров и членов экипажа проверят человеческие возможности дальнемагистральных рейсов, уделяя особое внимание предотвращению смены часовых поясов на самом продолжительном в истории коммерческом рейсе, вылетающем из Нью-Йорка и летящем в Сидней. Этот одноразовый рейс, выполняемый Qantas Airways, является первым в истории авиакомпанией, соединяющим два отдаленных города. В течение колоссальных 19,5 часов пассажиры-морские свинки будут находиться на борту самолета - совершенно нового Боинга 787-9 Dreamliner под названием «Кукабарра», - тестируя различные аспекты специально разработанного салона.
Рейс 7879 Qantas вылетает из Нью-Йорка JFK в 21:00. Инопланетянин Но после того, как вас оттолкнут от выхода на посадку, почти все аспекты полета будут отличаться от обычного дальнемагистрального маршрута - все, от бортового питания и приглушенного света в салоне до того, как и когда пассажиры смогут перемещаться по самолету, будет тщательно расписано. в попытке бороться со сменой часовых поясов. В течение всего этого летчики будут подключены к носимым устройствам, отслеживающим такие показатели здоровья, как движение, сон и воздействие света. Они также будут играть в игры на iPad на протяжении всего полета (Qantas приравнивает тест к игре «Ударь крота»), чтобы оценить время своей реакции и уровень внимания.
«На самом деле, цель состоит в том, чтобы, как только мы взлетим, у нас было взаимодействие, которое действительно отражало бы часовой пояс в Сиднее, а не в Нью-Йорке», - говорит Фил Кэппс, руководитель отдела обслуживания клиентов в Qantas Airways. которая сотрудничала с исследователями из Центра Чарльза Перкинса Сиднейского университета, чтобы использовать научные методы для снижения усталости и смены часовых поясов. Обычный вечерний рейс, вылетающий из США в Австралию, по словам Кэппса, традиционно включает питание после взлета, а затем гаснет свет, чтобы пассажиры могли спать как можно дольше. «Что мы намерены сделать с этим рейсом, так это перевернуть все с ног на голову и, как только мы сможем, начать отражать такие вещи, как активность, сон и бодрствование, чтобы лучше отражать часовой пояс пункта назначения», - объясняет Кэппс.
Вот что Qantas сделает во время сверхдальнего перелета, получившего название «Проект Восход», чтобы помочь пассажирам и экипажу избежать смены часовых поясов в течение почти 20 часов в воздухе.
Бортовое питание, защищенное от смены часовых поясов
Capps говорит, что рейс Project Sunrise также начнется с подачи еды, но «расслабленной, неторопливой» и займет пару часов, а меню разработано так, чтобы разбудить пассажиров, несмотря на 9 часов вечера. отправление. «Мы хотим добавить в еду некоторые из этих бодрящих ингредиентов, чтобы в меню было намного больше таких вещей, как специи и перец чили», - говорит он.«Мы также будем давать кофеин через кофе и шоколад. Это роскошные и вкусные вещи, которые также немного заряжают организм энергией».
Примерно через четыре-пять часов летуны получают еще одну, меньшую порцию. «Это будет полная противоположность [первому приему пищи]», - говорит Кэппс. «Будет тепло, уютно, будет больше молочных продуктов». Пассажирам также предложат вино и горячий шоколад для завершения второго приема пищи. «Это ингредиенты, которые естественным образом подготовят вас ко сну», - объясняет Кэппс. Затем, незадолго до приземления в 7:30 утра по местному времени, пассажиры начнут день с обильного полноценного завтрака, который будет состоять из «действительно полезных и некоторых более приятных ингредиентов», - говорит он.
Физическая активность под руководством
В промежутках между услугами общественного питания сотрудники Qantas проведут клиентов через серию подсказок.«Каждый час или около того они также будут выполнять легкие упражнения на растяжку, которые заставят их двигаться вокруг своего тела и сделают их максимально комфортными», - говорит Кэппс. После первой раздачи еды будет перерыв между раздачей еды на пару часов, во время которого пассажиры получат упражнения на растяжку под руководством гида, а также возможность самостоятельно перемещаться по салону.
Успокаивающий сон
После того, как пассажиры съедят вызывающую сон еду и допьют вино и горячий шоколад, им будет предложена серия дыхательных и медитативных упражнений, предлагаемых бортовой развлекательной системой. «Тогда свет погаснет», - говорит Кэппс. «Будет около четырех утра по нью-йоркскому времени, но в Сиднее это будет, когда мы приближаемся к вечернему времени». В этот момент свет в салоне погаснет примерно на восемь-девять часов. «К этому моменту клиенты будут полностью готовы ко сну», - говорит он.
Чтобы стимулировать этот сон, Кэппс говорит, что температура в кабине будет ниже, когда летчикам пора спать (а когда они должны бодрствовать, она будет прогрета). Тон освещения салона также будет меняться на протяжении всего полета. «Когда вам хорошо бодрствовать, освещение будет более интенсивным и ближе к холодному концу спектра - более голубым тонам. Это естественные тона, которые заряжают энергией», - говорит он. А когда пассажирам пора спать, салон станет более теплым, желтым и оранжевым. «Большинство клиентов даже не заметят этого, - объясняет Кэппс. «Но то, что мы пытаемся сделать, это объединить все эти вмешательства и убедиться, что мы делаем все возможное, чтобы помочь изменить биологические часы».
Пилоты Qantas тестируют свое устройство для мониторинга мозга на симуляторе Боинга 787-9.
Экипаж также будет находиться под наблюдением
Четверо пилотов на борту, а также шесть членов бортпроводников также будут контролировать показатели своего здоровья. Все члены экипажа будут носить мониторы активности и заполнять дневники сна и журналы бодрствования. Дополнительные меры будут приняты в кабине экипажа. Камеры, установленные в кабине, будут «записывать сигналы бдительности и оперативную деятельность», говорит Qantas, а пилоты будут носить оборудование для мониторинга ЭЭГ (электроэнцефалограммы) на протяжении всего полета. Эти устройства будут контролировать их мозговую активность, бдительность и сон. Авиакомпания даже планирует брать пробы мочи пилотов до, во время и после полета, чтобы отслеживать уровень мелатонина и больше узнать об их внутренних часах.
Все данные будут использоваться на будущих рейсах Qantas
В дополнение к своим носимым устройствам, отслеживающим здоровье, и тестам реакции на iPad, пассажиры также будут вести журналы о том, как они себя чувствуют до, во время и через две недели после полета.«Все это вместе будет определять дизайн будущих продуктов и услуг», - говорит Кэппс. «У нас будет возможность интегрировать все эти открытия в нашу реальную конструкцию самолета». Qantas уже выполняет регулярные 17-часовые рейсы из Лондона в Перт. «Исследование, которое мы проводим сейчас, - это первая возможность, которую мы когда-либо имели, чтобы начать с чистого листа бумаги, собрать данные и использовать их в дизайне самолета и обслуживания клиентов», - говорит Кэппс. «Мы видим потенциал для использования во всей нашей сети дальней связи».
Но основной целью данных тестового полета будет обеспечение комфорта пассажиров на будущих рейсах Project Sunrise, если рейс из Кеннеди в Сидней станет регулярным маршрутом. «В первую очередь это исследование будет использовано для того, чтобы всерьез заняться проектом Sunrise», - говорит Кэппс. «Если эта программа будет реализована, у нас будут самолеты, которые будут выполнять регулярные рейсы с восточного побережья США. S. на восточное побережье Австралии или из Лондона в Сидней."