Удивительные результаты: от имени YACHT дизайнерское бюро Judel / Vrolijk & Co сравнило два своих дизайна, разнесенных почти на 20 лет, в цифровой форме. Здесь оба корпуса были скопированы друг в друга.
За последние два десятилетия произошло гораздо больше, чем можно предположить при беглом взгляде. Мы показываем самые важные разработки в круизном плавании, будь то комфорт или скорость, методы строительства, арматура, паруса или канаты, электроника и одежда.
На первый взгляд кажется, что время остановилось. Сегодня крейсерские яхты, как и 20 лет назад, в основном оснащены шлюзным вооружением, имеют фиксированный киль, сделаны из стеклопластика, имеют паруса, шкоты, фалы и носилки. Даже в чисто визуальном плане серьезных различий нет, поэтому сегодняшние прямые стебли не принимаются во внимание. Но может ли это быть? Неужели современные яхты предназначены только для возврата, действительно ли они неубедительные бомбардировщики массового рынка - или их просто так осуждают?
Проверять не теоретически, а на основании фактов. По сути, заранее выяснилось, что развития было намного больше, чем предполагалось изначально. Только в основном это были эволюционные шаги, а не революции.
То же самое относится ко всем другим рассматриваемым областям. Будь то более функциональная одежда или более экономичная электроника, более простое обращение или более эффективная конструкция - ассортимент улучшился почти во всех сегментах. Яхты стали легче и, следовательно, быстрее, с большим комфортом и такой же стабильностью, осмос, похоже, почти преодолен. Одежда более удобная и, прежде всего, дышащая. Фитинги стали более качественными и с меньшим трением, и теперь многими можно управлять одним нажатием кнопки. Все не так, как 20 лет назад, особенно в области электрики и электроники. А те, кто заказывает эффективные салфетки сегодня, получают более качественные профили, которые также дольше остаются в заданной форме.
В отчете показано, как много всего произошло за короткий период в 20 лет. Настолько много, что приходится задаться вопросом, как парусный спорт может стать еще лучше и где еще есть потенциал для развития.