И начнем: старт 26-го Атлантического ралли круизеров из Лас-Пальмас-де-Гран-Канарин в Сент-Люсию.
Вот и наступил момент, которого более 1000 моряков ждали за последние несколько недель. Паруса подняты, впереди широкая Атлантика. Ни одной страны в ближайшие две с половиной-трех недель.
Вчера днем в воскресенье ожидание экипажей подошло к концу. Перед тем как войти в порт Лас-Пальмас-де-Гран-Канари, они пересекли линию старта. Благодаря идеальным условиям - дует от 3 до 4 баллов по шкале Бофорта с северо-востока, ртуть почти достигла 25 градусов по Цельсию, и только несколько пятен облаков можно было увидеть на чистом голубом небе - флот ARC дал впечатляющую картину. Даже как в предыдущие годы они все вместе не переходили черту.
Сначала катамараны и тримаран отправили на запад в дальний путь. В этом году всего 30 лодок, это больше, чем когда-либо в истории ARC. Диапазон многокорпусных судов варьируется от 36-футовой Lagoon до Privilège 745, который более чем в два раза больше.
Многокорпусный бассейн. Большинство из не менее 30 катов лежали в собственных доках за несколько дней до старта.
Тримаран Rayon Vert типа Lerouge Pulsar 50 из Франции со шкипером Аленом Делюмо участвовал в гонке не только как фаворит на ARC 2011. Он также считается многообещающим кандидатом на побитие существующего рекорда по самому быстрому пересечению Атлантики в рамках АРК. Итальянская макси-яхта Capricorno удерживает ее 11 дней 5 часов 32 минуты и 30 секунд. Шкипер Ринальдо Дель Боно основал его пять лет назад.
Претенденты на быстрое прохождение через океан есть и во второй стартовой группе - гоночных яхтах. В этом году гонщики Volvo не участвуют. Но, помимо прочего, это Pogo 40, Akilari40 (с рулевым Андреасом Ханакампом), а также различные Swans, X-yachts и Beneteau Firsts.
Вот официальное видео для начала ARC 2011:
И даже в крейсерских классах можно найти несколько амбициозных парусных команд. Dist Knierim 55 "Nordic Falcon" или Pogo 1050 "Go", обе яхты под немецким флагом. Есть также несколько Swans и X-Yachts, которые не зарегистрировались в гоночном дивизионе, но которые все еще собираются вступить в гонку с некоторыми амбициями.
Однако большая толпа подойдет к маршруту более спокойно. В духе ARC, который изначально был ралли для круизных моряков, а не регатой. Несмотря на гоночные классы, по сей день в этом отношении мало что изменилось.
Парад флагов. Вчера вечером на пристани спортивного катера в Лас-Пальмасе. Яхты ARC отмечены флагами над вершинами.
Итак, за несколько дней до старта семья, чартер, друзья и пара экипажей доминировали на причалах канарской столицы Маринауха. Для всех их цель - путешествие. Приключения и вызов Атлантики манят. И перспектива иметь возможность сказать о себе, достигнув пункта назначения, что вы достигли чего-то, что уже не является уникальным, но все же редким: пересечь океан.
Очевидно, что даже после четверти века существования ARC решение этой задачи продолжает оставаться привлекательным. Список участников снова заполнен почти до последнего места почти 220 яхтами. Британцы традиционно являются самой сильной фракцией по национальности. Сразу за ним следуют немецкие участники. В итоге 30 кораблей с экипажами из Фленсбурга в Мюнхен отправились в плавание в Карибское море.
Этому предшествовали дни активной деятельности в порту Гран-Канарии. ARC 2011 был официально открыт только за две недели до старта. Однако первые участвующие яхты уже прибыли на остров в октябре (последние, однако, сделали его захватывающим и прибыли только в прошлую пятницу).
Аншлаг. Пристань для спортивных лодок из Лас-Пальмаса была занята до последнего места. Некоторые участники ARC уже прибыли за несколько недель до старта.
У большинства экипажей были длинные списки дел, над которыми нужно было работать: комплектование оборудования, покупка провизии на три недели и, прежде всего, укладка, завершающие штрихи на многочисленных семинарах по безопасности, погоде и навигации, предлагаемых на месте организаторами World Cruising Club и окончательно не познакомиться друг с другом на многочисленных вечеринках и приемах.
Поэтому неудивительно, что эта несравненная атмосфера, царившая на причалах и среди моряков за несколько дней до старта, является не менее важным аспектом ARC для многих, чем само путешествие через Атлантику. На этот раз те, кто находятся на борту в качестве членов экипажа, как раз и есть причина оказаться там на собственном корабле в следующий раз.
За курсом отдельных яхт можно следить с помощью ARC Fleet Viewer.