Фары недооценены, но жизненно необходимы для жизни в дороге
Несколько лет назад я подарил матери Джен на Рождество налобный фонарь. Она не любила отдыхать на природе, она была одновременно ошеломлена (ее идея о налобном фонаре склонялась к каменным шахтерским фарам) и была признательна за то, насколько аккуратный светильник облегчает работу на гриле темными зимними ночами. Увидев, насколько свет изменил ее опыт (больше никаких фонариков, чтобы жонглировать вместе с картошкой и тарелкой гамбургеров), я понял, насколько я воспринимаю яркое, легкое свечение на черепе как должное. От копания в задней части грузовика после наступления темноты до пилотирования одиночного трека в ночное время - современные фары, вероятно, являются одним из самых незаменимых и недооцененных инструментов для пребывания в лесу. А благодаря постоянному совершенствованию светодиодных ламп и эффективности аккумуляторов налобные фонари стали такими же эффективными и доступными, как никогда раньше.
Благодаря моей работе редактором велосипедов в Outside, я использовал и протестировал десятки, если не сотни, систем освещения за эти годы. Вот три моих любимых.
Ledlenser MH10
Если бы у меня был хотя бы один налобный фонарь для кемпинга, езды на велосипеде, охоты, пеших прогулок, катания на лыжах и всех моих прогулок по бездорожью, это был бы Ledlenser MH10. В отличие от конструкций большинства компаний, производящих налобные фонари, которые имеют либо линзу для дальнего света, либо рассеиватель для ближнего света, система фокусировки Ledlenser объединяет линзу и отражатель, что позволяет вам фокусировать луч для дальнего видения или постепенно распространять его на более мягкое свечение вблизи. Вращение кольца вокруг световой головы увеличивает и рассеивает свет легким движением пальцев.
Почти десять лет у меня была одна из первых налобных фонарей Ledlenser, которые обеспечивали 100 ярдов света при яркости всего 180 люмен, но при этом были достаточно легкими и компактными, чтобы их можно было бросить в мой рюкзак для любого приключения. Перенесемся в MH10, он почти такой же легкий и компактный, как и моя ранняя модель, но дает световой поток 600 люмен, почти такой же, как ближний свет одной автомобильной фары. Это тонна света, которая может достигать более 160 ярдов, и я всегда ценю это, если когда-либо слышу, как что-то ударяется ночью и мне приходится выходить, чтобы осмотреть окружающую местность. Я также использую этот дальний свет при езде на велосипеде после наступления темноты, особенно на трассах; он проливает достаточно света, чтобы двигаться вперед, даже когда дело доходит до технических проблем. В дополнение к диффузору, который позволяет вам распространять луч, MH10 имеет три уровня мощности, которые позволяют ему работать до 40 люмен - идеально, если вы все еще любите книги на бумаге, как я, или для изучения карт после наступления темноты. в палатке. Он водонепроницаем на глубине до 13 футов, что видно с задней стороны благодаря небольшому светодиоду, и имеет дорожный замок, чтобы вы случайно не разрядили аккумулятор.
По сочетанию компактности, качества света, характеристик и стоимости я не нашел лучшую лампу. Единственное, что я опасаюсь в MH10, - это его перезаряжаемая батарея, которая исключает возможность многодневных поездок за город и делает его лучшим для кемпинга на колесах и трейлерах, где вы можете регулярно заряжать. Задний аккумулятор также громоздок, чтобы лежать в постели.
Petzl e + Lite
В то время как MH10 постоянно висит рядом с дверью Artemis the Airstream для дежурства на улице, я держу Petzl e + Lite у кровати. Этот крохотный свет (26 грамм) с головкой размером с полдоллара дает всего 50 люмен. Он предназначен для использования в экстренных случаях, и я много раз бросал его в рюкзак во время альпийских восхождений в качестве резерва. Но я также считаю, что он идеально подходит для трейлера, когда я просыпаюсь посреди ночи и хочу снова прочитать себя, чтобы заснуть, но боюсь разбудить Джен ярким светом. E + Lite дает достаточно слабого свечения, особенно в режиме красного света, так что я могу включить его и пройти пару глав, даже если Джен даже не сдвинется с места.
Черный алмаз ReVolt
В прошлом году, когда я забыл взять с собой налобный фонарь во время поездки за город в Айдахо, я был вынужден купить запасной в магазине снаряжения. После долгих размышлений я выбрал Black Diamond ReVolt и понял, насколько далеко зашла технология освещения. Эта модель находится где-то между двумя моими фаворитами с точки зрения света (300 люмен) и веса (97 грамм). Кроме того, его несколько режимов с возможностью регулировки включают функцию затемнения, которая снижает мощность до 40 люмен, а также красный и белый луч, что означает, что он может почти использовать оба. ReVolt также имеет то преимущество, что в нем можно установить аккумуляторную батарею с USB-портом и три батареи AAA, что означает, что вы никогда не потеряете свет, даже если у вас нет возможности заряжать. Он недостаточно яркий для скоростной езды по трейлам после наступления темноты, поэтому он никогда не станет моим основным. (А прошлой весной я оставил его в Сибири с моими хозяевами-оленеводами, чьи дешевые подделки были такими же тусклыми и ненадежными, как свечи по сравнению с ReVolt.) Но это, вероятно, единственное ограничение света. Если вы не бегаете или не ездите на велосипеде после наступления темноты, для чего лучше подойдет что-то более яркое, например MH10, ReVolt может стать идеальным компромиссом.