НЕ ДОЛГО в поездке между Церматтом и Санкт-Морицем - одним из самых живописных, почитаемых и самых дорогих в Швейцарии, если не в мире - я посмотрел через проход и увидел крепко спящего пассажира. Она сделала маленькую подушку из лишней куртки и разложила ее на свободном месте рядом с собой. Снаружи мир нетронутых изумрудных полей, заснеженных Альп и высокогорных ледников медленно проплывал мимо нее. Пока мы спускались по горным перевалам, вниз по долинам и по дну каньонов, она вздремнула в первом классе за 260 евро.
Я был в том же вагоне, с широко открытыми глазами и ужасом, что пропущу корову в поле, заезженную горную деревню или далекого туриста, машущего машинисту.
Я хотел спросить женщину, почему она спит, но где-то недалеко от города Кур ее партнер легонько вернул ее к жизни. Она подняла глаза, спотыкаясь, пошла по проходу и исчезла в небольшой толпе на платформе прежде, чем я успела это сделать.
Путешествие по железной дороге в Швейцарии может быть овеяно легендами, но явно не для всех. Я дал себе неделю, чтобы узнать наверняка. Я снабдил себя семидневным абонементом на живописную железную дорогу, который я был полон решимости использовать по максимуму без полного истощения и непоправимого банкротства. Вот как это было у меня и что я могу предложить вам с точки зрения предложений.
Мой первый урок: старт в Люцерне. (Или Цюрих, если нужно.)
Самые известные путешествия в Швейцарии, как правило, собираются в южных районах страны. Если вы прилетаете, вы, вероятно, прибудете в Цюрих. Но Люцерн с его живописным железнодорожным сообщением на юг и близостью к столице является идеальной отправной точкой.
Оба города прекрасны, но непомерно дороги. За несколько сотен швейцарских франков вы получите вид на пожарный выход в 3-звездочном отеле Люцерна, но когда вы выйдете на улицу в свете раннего утра, чтобы пропустить крытые мосты или прогуляться днем вдоль стен старого города с видами озера и окружающих гор, вам будет легче оправдать расходы.
Затем, когда вы обнаружите, что перешли на салаты из супермаркета и сухарики на ужин, вы можете собрать чемоданы и отправиться в путь по невероятному маршруту, который отправляется от главного вокзала города)) Линия GoldenPass, и, возможно, это самое выгодное путешествие на поезде по стране.
День 1: из Люцерна в Интерлакен на линии GoldenPass
Поезд из Люцерна в Монтрё на берегу Женевского озера - один из лучших в Европе. Линия GoldenPass пронесет вас по горам, полям, рекам, озерам, деревням, городам и горнолыжным курортам Швейцарии всего за несколько часов. Это пригородный маршрут для многих жителей Швейцарии, но это не значит, что вагоны плохо оборудованы и безупречны. Если вам нужен полный туристический опыт, вы также можете сесть на один из ежедневных панорамных поездов.
По пути вы проедете через приозерный город Интерлакен, который является идеальным местом для остановки. Вы можете совершить короткую поездку на пароме по нетронутому озеру Тун или Бриенц, которое включено в некоторые билеты на поезд без дополнительной платы, или насладиться туристической природой этого швейцарского городка.
Но если вы находитесь в Интерлакене, то вы также всего в одной короткой поездке от самой красивой швейцарской долины из всех - Лаутербруннена. Поездка на поезде не включена в большинство железнодорожных проездных, но она быстрая и относительно дешевая, и, по крайней мере, когда я брал ее, в комплекте с веселым проводником в униформе с небольшим животом, который носил одну из тех шляп проводника поезда без малейший намек на иронию.
В Лаутербруннене вы можете прогуляться по тихому городку, отправиться в поход к отдаленной вершине Альп, сесть на поезд до самой высокой станции в Европе или просто вытянуть шею и понаблюдать за одним из десятков любителей адреналина. проносятся над вами в вингсьютах, а затем эффектно раскрывают парашюты - отвесные стены долины служат одним из самых почитаемых мест для бейсджампинга в мире.
День 3: Интерлакен - Монтрё по линии GoldenPass
Если вы думали, что предыдущий день не может быть более живописным, просто подождите, пока вы не увидите, что вас ждет между Интерлакеном и Женевским озером. Вы будете обходить озеро Тун, объезжать горнолыжные курорты и путешествовать по, казалось бы, вертикальным тропам.
Google предложит вам выбрать более быстрый маршрут через Visp, но проигнорирует их. Вам нужен панорамный поезд, который доставит вас через красивые пейзажи до самого Цвайзиммена.
Там вы сойдете на невзрачной станции и сразу же сядете на один из самых интригующих поездов в Европе - GoldenPass Classic. Этот поезд, напоминающий нечто среднее между гостиной вашей бабушки и пятизвездочным французским рестораном, курсирует каждый день между Цвайзимменом и Монтрё.
Я сидел на зеленых войлочных стульях и гладил мягкие подлокотники. Надо мной были полки для багажа с золотой отделкой и изогнутая крыша с деревянными панелями. Внутренности этой кареты настолько впечатляют, что почти невозможно оценить красоту внешнего мира, а затем вы сворачиваете за последний поворот и видите Женевское озеро.
Как бы ни было красиво Женевское озеро, если вы серьезно относитесь к этому живописному железнодорожному ущелью, вы остановитесь в Монтрё или Веве, чтобы перекусить на берегу озера, а затем продолжите свой путь в Церматт. Приложив немного усилий, вы успеете на ужин в тени Маттерхорна - отправную точку для вашего следующего этапа.
День 4: Церматт - Санкт-Мориц на ледниковом экспрессе
Glacier Express - вершина каталога швейцарских железных дорог. Некоторые называют его самым медленным экспрессом в Европе. Он пыхтит пугающе медленно большую часть восьмичасового пути. Но вас это вряд ли волнует. Пейзаж настолько нетронутый и совершенный, что, если вы не похожи на спящую женщину, вы будете испытывать почти постоянный трепет.
Мне говорили, что зимой это немного похоже на Нарнию. Летом это было похоже на поездку в Диснейуорлд в швейцарском стиле. Вагон настолько гладкий, насколько вы можете себе представить - такой чистый, что вам придется потрудиться, чтобы найти пятнышко грязи на окнах, и я, вероятно, буду есть с пола, что не было необходимости, учитывая обслуживание за столом со скатертями., салфетки, столовые приборы и посуда из реальной жизни.
Есть несколько городов и курортов, в которых вы можете остановиться по пути, но если вы идете ва-банк в своем путешествии, вы также можете пройти весь путь до Санкт-Морица. Таким образом, вы можете сказать себе, что только что совершили лучшую в мире поездку на поезде между двумя лучшими швейцарскими курортами, и чувствовать себя вполне довольным собой за это. Он также идеально подходит для четвертого дня этой экспедиции - близкого соперника Glacier Express в форме Bernina Express.
День 5: из Санкт-Морица в Лугано на Бернина Экспресс
Мой пятый день начался с утренней пробежки вокруг озера Санкт-Мориц. Я наелся завтрака "шведский стол" в отеле и прихватил несколько бутербродов для предстоящего путешествия через Альпы в Италию. Я пришел в город поздно вечером и забронировал ночь в дорогом отеле в центре города, из которого открывался прекрасный вид на озеро. Кроме того, Bernina Express может соперничать с Glacier Express с точки зрения видов и инженерных подвигов, но, увы, ему не хватает официантов, разливающих граппу с воздуха и доставляющих 5-звездочные блюда на ваше место.
Не беспокойтесь, потому что виды с Бернины просто чудесны. Есть регулярные поезда, которые курсируют по этому маршруту из Санкт-Морица через Альпы, а затем спускаются к итальянской границе и заканчиваются в Тирано. Вы можете раскошелиться на туристические поезда или просто сесть на любой другой, следующий по вашему маршруту. Туристические поезда стоят дороже, а летом в них лучше не ехать - у некоторых обычных локомотивов есть открытые вагоны, которые провезут вас через Альпы, как скот, без дополнительных затрат.
Экспресс Бернина достигает своей максимальной высоты вдоль Белого озера, а затем спускается вниз, откуда открывается вид на потрясающий ледник Палю. Здесь нет одной сценической кульминации - она практически бесконечна на протяжении всего путешествия. Но для многих пассажиров инженерные достижения - это то, за чем они приезжают - в первую очередь спиральный виадук Брузио, который штопором вьется над зеленым полем в своего рода последнем ура перед концом.
Если вы хотите провести некоторое время в Италии, вы всегда можете переночевать в Тирано. Если вы считаете остановки на ночь признаком слабости, сядьте прямо на автобусы Bernina Express, ожидающие на ближайшей станции. Они втискивают несколько десятков заранее забронированных пассажиров в надувные сиденья, а затем тревожно проносятся по краю знаменитых итальянских озер, вплоть до еще одного прибрежного швейцарского городка, Лугано.
День 7: Лугано - Люцерн на Gotthard Panorama Express
К тому времени, когда я проехал на Glacier Express и Bernina Express, а также на трехчасовую поездку на автобусе в Лугано, я мог понять спящую женщину в поезде, которая вызвала мое неуважение. Третий день на трассе, и у меня, возможно, возникло искушение вздремнуть в пути. Поэтому я взял выходной в городе Лугано.
Я нашел недорогое жилье на холме с видом на озеро и город. Это была крутая потная прогулка отовсюду, но она разделяла бассейн с модным отелем по соседству. И после пяти дней сидения на заднице, наблюдая за миром, проплывающим мимо, я едва ли мог жаловаться.
Кажется, в Лугано мало что происходит, если только у вас нет яхты, но это то место, где вы будете счастливо сидеть на скамейке у озера в течение нескольких часов, наблюдая, как лебеди и гидроциклы резвятся в мерцающих водах.
Именно здесь я сделал свое самое большое суждение о поездке - тот, который я думаю, что ошибся. Gotthard Panorama Express, ранее называвшийся Wilhelm Tell Express, был последним большим живописным маршрутом, оставшимся в моем списке. Он курсирует ежедневно между Лугано и Люцерном, дополняя идеальный живописный маршрут швейцарской железной дороги. Это путешествие сочетает в себе прогулку на лодке, горные перевалы и железнодорожный тоннель Готард. Но это также требовало слишком много швейцарских франков - даже с проездным билетом. Я уступил финансовому давлению и не смог завершить экспедицию по швейцарской железной дороге.
Вместо этого я вернулся в Люцерн на региональном поезде. Это было также прекрасное путешествие, включая обычные виды на пресную воду, горные вершины и поразительные инженерные подвиги. Прожив большую часть недели в живописной железнодорожной роскоши, я подумал, что важно потрудиться в пригородном классе, чтобы увидеть, как другая половина живет в Швейцарии. Что, что неудивительно, учитывая страну, в которой я находился, тоже было неплохо.