Поднять нездоровое любопытство к новым высотам (или новым минимумам, в зависимости от того, как вы на это смотрите).
Есть определенные вещи о людях, которые были правдой на протяжении всей истории. Нас тянет к запретному и табу. У нас есть озабоченность собственной смертностью, которая, если ее не остановить, может быстро перейти в сферу сомнительного вкуса. И нам нравится видеть, как что-то идет в гору.
Современный век предлагает нам множество способов предаться этим первозданным увлечениям. Бесконечный поток документальных фильмов о реальных преступлениях. Митинги грузовиков-монстров. Но до появления 24-часовых кабельных новостей и фильмов Роланда Эммериха люди все еще испытывали болезненное любопытство. Им просто нужно было подойти к этому более творчески.
СОВЕТ ИНСАЙДЕРАМ. И прежде чем кто-либо из нас станет слишком дерзким в отношении нашего морального превосходства, просто знайте, что мы будем делать по крайней мере несколько вещей, о которых люди через 100 лет будут читать и удивляться тому, насколько неотесанными мы были
Парижский морг
А, Пари. Прогулка по Сене. Распивать бутылку бордо на террасе ресторана. Глядя на неопознанные человеческие останки. Вы знаете, все эти классические вещи, которые каждый турист должен отметить в своем парижском списке дел.
По крайней мере, так выглядели бы ваши рекомендации, если бы вы направлялись во французскую столицу в конце 19 века. Выставочный зал морга, который был открыт для всех интересующихся и крепких желудков, был одной из самых популярных достопримечательностей города.
Как и многие вещи, которые выходят из-под контроля, общественный характер парижского морга вышел из «лучшего в теории» способа решения проблем. Чтобы идентифицировать останки неизвестных парижан, в морге выставляли тела людей на приподнятой плите за оконным стеклом. Затем горожане могли пройти по собственному желанию и проверить, знают ли они личности умерших.
То, что начиналось как способ поиска пропавших близких или выполнения своего рода торжественного гражданского долга, почти сразу стало зрелищем для наблюдателей. По общему мнению, атмосфера была самой мрачной в мире карнавала. Продавцы открывали магазин у входа, продавая закуски. Плюс - место, место, место - он располагался в конце Иль-де-ла-Сите, то есть на том же маленьком острове, который занимает Нотр-Дам. Говорите о том, что вы можете поразить двух зайцев одним выстрелом.
В конце концов, парижанам, как и приезжим, придется искать другие выходы для своего вуайеризма и нездорового любопытства. Морг был официально закрыт для публики в 1907 году по моральным соображениям.
Очки катастрофы на Кони-Айленде
До «Армагеддона» и «Смерча» - даже до «Возвышающегося ада» и «Приключений Посейдона» - существовала еще более ранняя форма блокбастера-катастрофы, которая происходила каждый день, в прямом эфире и лично, в парках развлечений Кони-Айленда. Еще в конце 1800-х годов люди стекались в недавно открытые парки, чтобы посмотреть воссоздание катастрофических событий. Эти постановочные аттракционы, превратившие трагические новости дня в щедро организованные события, стали известны как «спектакли-катастрофы». Показы были настолько популярны, что одна из площадок была «размером примерно с футбольное поле» и вмещала 12 000 зрителей.
Возможно, самым известным из этих зрелищ было извержение Везувия, но в парках воспроизводились не только главы из далекого прошлого. Были многочисленные воссоздания современных стихийных бедствий - не меньше, чем восторженные отзывы. Согласно книге Андреа Султман Деннет и Нины Варнке «Очки бедствий на рубеже веков», воссоздание наводнения в Галвестоне в 1890 году (в результате которого погибло 7000 человек) было «провозглашено потрясающим воспроизведением. Сувенирная программа рекламировала воссоздание наводнения в Джонстауне 1889 года (в результате которого погибло 2 200 человек) как привлекательное для «всех, молодых и старых, и каждый посетитель острова должен увидеть его».
Несмотря на свою популярность, спектакли-катастрофы сошли на нет, поскольку ужасающие реалии Первой мировой войны подавили интерес публики к инсценировкам катастроф. Закрытие жанра было ироничным (хотя и неизбежным) поворотом судьбы, когда два парка были уничтожены пожарами.
Публичные казни в Англии
В Англии люди посещали публичные казни на протяжении сотен лет. В частности, во время правления «Кровавого кодекса» в 18-м и 19-м веках - свода законов, предусматривавших смертную казнь за 200 преступлений. Согласно книге Фрэнсис Ларсен Severed: A History of Heads Lost and Heads Found, на обычное публичное повешение в Лондоне приходят до 5000 человек.
Но середина 1800-х годов принесла распространение новшества, которое сделало так, что людям не нужно было ждать, пока местная казнь: поезд. За расширением британской железнодорожной системы вскоре последовали экскурсии на поезде. Томас Кук, основатель одноименного туристического агентства, устроил свою первую экскурсию на поезде - поездку на митинг трезвенников.
Но даже этому предшествовала экскурсия, которая проходила между двумя городами Корнуолла Уэйдбридж и Бодмин, чтобы посетители могли стать свидетелями казни Уильяма и Джеймса Лайтфутов. Казнь братьев (осужденных за убийство и ограбление человека) привлекла около 20 000 зрителей, примерно 3 000 из которых прибыли на поезде.
Популярность этих жутких представлений была неоспоримой. 13 ноября 1849 года на казни Марии и Фредерика Мэннингов присутствовало 30 000 человек. Как всегда, это были не десятки тысяч зевак с серьезными лицами, охваченных чересчур человеческим нездоровым любопытством. Это были шумные мероприятия, которые выявляли худших участников. Чарльз Диккенс был настолько встревожен поведением зрителей, пришедших посмотреть на повешение Мэннингов, что написал письмо в «Таймс», осуждающее эту практику.
«Ужасы виселицы и преступления, которое привело на нее несчастных убийц, померкли в моей памяти перед отвратительной осанкой, взглядами и языком собравшихся зрителей», - писал Диккенс. «Я твердо убежден, что ничто из изобретательности, которое можно было бы придумать в этом городе, в те же сроки, не могло бы привести к таким разрушениям, как одна публичная казнь».
Последнее публичное повешение в Англии состоится чуть более чем через 20 лет, в 1869 году.
Американские инсценированные крушения поездов
Кажется, неотъемлемым принципом человеческого существования является то, что если что-то существует, мы хотим, чтобы оно во что-то врезалось.
И так, конечно, появление поездов в 1800-х годах привело к появлению поездов, которые целенаправленно разбивались, к большому удовольствию масс Америки. Обломки обычно инсценировались как способ избавиться от старых поездов, которые все равно заменялись, с дополнительным преимуществом возможности взимать плату за вход.
Для события, когда буквально два поезда мчались навстречу друг другу, было поразительно мало проблем или осечек. До Краша, Техас.
Выставка 1896 года была организована в качестве рекламного трюка Уильямом Джорджем Крашем, пассажирским агентом, работавшим на железной дороге Миссури-Канзас-Техас. Он слышал о других обломках и решил, что это послужит хорошей рекламе для железной дороги. Около 40 000 человек отправились на плацдарм в 14 милях к северу от Уэйко. Инженеры рассказали Crush, что котлы поездов были устойчивы к разрыву, что якобы делало риск взрыва несущественным, и поэтому постановка продолжалась..
Но двигатели оказались так же устойчивы к разрывам, как Титаник устойчив к айсбергам.
Два поезда (каждый из которых тянул вагоны, полные шпал) взорвались, в результате чего по меньшей мере два человека погибли и шестеро получили серьезные ранения. Это должно было быть буквально постановочное крушение поезда, чтобы положить конец постановочным крушениям поездов. Наоборот, это оказалось самым мрачным и сильным аргументом в пользу того, что «плохой рекламы не бывает». Железная дорога была настолько довольна общенациональным освещением, что Crush был повторно принят на работу (после того, как его ненадолго уволили), а инсценированные аварии поездов не утихали десятилетиями.
На самом деле, потребовалась ничем не примечательная, но определенно трагическая итерация, чтобы люди потеряли интерес к постановочным крушениям поездов в Лос-Анджелесе. В 1906 году 6000 платных зрителей собрались, чтобы посмотреть лобовое столкновение в Аграрном парке (ныне Мемориальный Колизей Лос-Анджелеса). Но когда поезда столкнулись, «раздался глухой, приглушенный «кусок». Они слегка приподнялись, успокоились и остановились», - написала The Times в своем репортаже об этом событии. «Когда мимолетная надежда на то, что котлы могут взорваться и сделать что-то стоящее, проходила, человек говорил себе: «И это все?»»
Инсценированные обломки исчезли по всей стране с началом Великой депрессии, поскольку сама предпосылка (разрушение чего-то, что функционировало только ради зрелища) считалась чрезмерной.
Хотя такие вещи, как постановочные крушения поездов и публичные повешения, исчезли из повседневной жизни и вошли в анналы истории, все, что вам нужно сделать, это посмотреть на возобновившийся интерес к путешествиям в такие места, как Припять, чтобы знать, что интерес нашего вида к темноте и катастрофе не ослабевает. Посещение таких мест может быть поучительным опытом, но убедитесь, что вы уважительны в своих намерениях и сосредоточены на историях и жизнях пострадавших людей.