“Иногда я думаю, какого [ругательства] я здесь делаю!?” Пока Ювена Хуанг говорит в камеру, позади нее находится одна из самых высоких в мире трасс, по которой можно проехать, она больше похожа на ледяной покров, чем на дорогу. Она едет к перевалу Кхардунг в Ладакхе, Индия, высота которого достигает 18 380 футов. Внезапно скутер Vespa Хуан соскальзывает и кувыркается, отправляя ее на землю. Подруга обматывает нейлоновые веревки вокруг шин своего скутера, и в конце концов она достигает вершины, слезы усталости затмеваются ее улыбкой на миллион долларов. Она сделала это.
В 2015 году Хуанг уехала из Сингапура на скутере Vespa, чтобы путешествовать по миру. Сорок четыре тысячи километров, 25 стран и 27 месяцев спустя она добилась своего. Пересекая Юго-Восточную Азию, Непал, Пакистан, Иран, Турцию и Европу, она документировала свои путешествия в своем блоге The Wandering Wasp, названном в честь итальянского перевода слова Vespa. Поездка по одной из самых высокогорных дорог на планете, безусловно, была отходом от ее карьеры в области биомедицинских наук дома в Сингапуре; но, как говорит Ювена, страх может стать главным убийцей мечты. Вот как она прошла мимо него и отправилась в приключение на всю жизнь.
Чем вы занимались на работе перед отъездом?
У меня есть степень в области биомедицинских наук, и я занимался исследованиями в области аквакультуры, пытаясь создать доказательство концепции для разработки вакцины для рыб. [Это включало] походы на рыбные фермы, сбор образцов, возвращение в лабораторию и проведение тестов, чтобы диагностировать, что убило рыбу.
Вы заканчивали университет и работали по профессии, когда решили отправиться в эту поездку. От всего этого бывает трудно оторваться. Как вам удалось преодолеть этот страх?
Основным триггером стала смерть друга. Он был приятелем-мотоциклистом, и мы вместе совершили несколько поездок в Азию. Он планировал ехать из Сингапура до границы с Китаем и всего за несколько недель до того, как собирался отправиться в путь, попал в аварию. Это было не от езды на мотоцикле, а от вождения фургона.
Меня поразило то, что жизнь слишком коротка. Я думаю, что хуже всего то, что ты не можешь прожить свою жизнь так, как тебе хочется, просто прислушиваясь к ожиданиям других людей или общества в отношении тебя - это еще страшнее. Когда я искал совета у окружающих, я получил два очень разных ответа; тех, кто предупреждал меня об опасностях (это были те, кто никогда не ездил в эти места) и тех, кто очень подбадривал (это те, кто делал это раньше). Одна вещь, которую я усвоил, заключается в том, что если вам нужен совет, обращайтесь за советом, который исходит из опыта, а не из страха. Не только для путешествий, но и когда вы хотите освоить новый навык. Если вы хотите научиться кататься на велосипеде, не спрашивайте того, кто никогда раньше не видел велосипед.
Часть процесса подготовки часто включает в себя обнаружение тех, кто проложил путь до вас. У кого вы искали вдохновение?
Сингапурский паспорт - один из самых мощных в мире, поэтому сингапурцы много путешествуют, но чаще всего в страны, считающиеся безопасными: Японию, Гонконг и Бали. Что касается пересечения Юго-Восточной Азии, многие сингапурцы делали это раньше. Сингапур, Малайзия, Таиланд, Камбоджа и Лаос [в частности], потому что не было особых барьеров с точки зрения документации и виз. Эти страны очень доступны. Я встречал много путешественников на мотоциклах, которые путешествовали по Юго-Восточной Азии и региону Индокитая, но чтобы выехать за пределы этого, например, в Мьянму, вам нужно договориться с гидом, а в Индию вам нужен проездной билет. Это требует гораздо больше денег и времени, которые многие люди не могут себе позволить. Я знал только одну [сингапурскую] пару, Го и Саманту, которые путешествовали по миру [на африканском близнеце] два года и восемь месяцев. Го и Саманта были вдохновлены другой парой, написавшей в 1990-х годах книгу «Полный бак времени». Они проехали из Сингапура в Африку и, вероятно, были одними из первых [сингапурцев], сделавших это.
Как ваша семья отреагировала, когда вы сказали им, что собираетесь отправиться в одиночное путешествие на скутере?
Когда я впервые озвучил этот план, они не восприняли его всерьез. Но я пытался укрепить себя с точки зрения моей уверенности в путешествии и их уверенности в том, что я путешествую. Я начал с мини-путешествий, таких как поездка из Сингапура в Малакку, которая находится в 200 километрах. Это была моя первая дальняя поездка. Потом я поехал из Сингапура в Таиланд с друзьями, вылетел обратно в Таиланд, арендовал там мотоцикл, а потом несколько дней путешествовал один. Я также поехал в Шанхай с мамой и взял на себя все планирование, чтобы показать ей, что я могу позаботиться о себе. Все эти маленькие шаги привели к чему-то большему. Эти мини-приключения были для меня способом укрепить доверие к себе. Кроме того, если бы я встретил других путешественников по суше, я бы рассказал маме, кого я встретил, и что они сделали, чтобы дать ей понять, что я не единственный сумасшедший.
Сколько времени прошло с момента, когда вы решили отправиться в эту поездку, до вашего отъезда? Какие жертвы были задействованы?
На то, чтобы материализоваться, ушло около пяти лет, потому что в то время я еще учился в школе, совмещая учебу на полставки и работу на полную ставку. У меня были какие-то обязательства, и я не мог сразу отправиться в путь. Закончив учебу и выплатив кредиты, я начал копить на поездку. Кроме того, я подрабатывал подработкой помимо основной работы. Иногда я работал в ресторанах по вечерам и репетиторствовал по выходным. Было время, когда я работал каждый день подряд в течение месяца по 12 часов [в день] без перерыва. Я люблю кататься на грязных велосипедах и делал это каждые выходные. Я продал этот мотоцикл для бездорожья и все снаряжение.
Есть несколько очень сложных вопросов, которые мне пришлось задать себе. Не быть со своими близкими, даже в особых семейных случаях, [это] жертва. Моей собаке было 14 лет, и за несколько месяцев до моего отъезда у него диагностировали заболевание почек. Возможно, это был последний раз, когда я его видел. Через четыре месяца после моего возвращения моя собака скончалась. Он ждал, пока я вернусь домой.
Чему вас научила эта поездка?
Когда я был в дороге, то, что случилось, и люди, которых я встретил, могут больше не повториться. Вы встречаете людей [по пути], но каковы шансы, что вы вернетесь? Вы должны быть в настоящем и ничего не принимать как должное. [Вы говорите] Я вернусь снова. Всегда есть следующий раз. Не обязательно. Этот опыт научил меня больше присутствовать, потому что время так драгоценно.
Когда я вернулся в Сингапур, мне пришлось вернуться к работе и зарабатывать на жизнь. Я задался вопросом, хочу ли я вернуться в компанию, которая контролирует, где и когда я работаю? Итак, я занялся самозанятостью и занимался фрилансом для многих разных вещей. Поскольку я проходил обучение учителей в Индии, я обучал детей йоге. Я тоже занимаюсь репетиторством. После поездки я приобрел популярность среди сингапурцев, меня стали приглашать на мероприятия, а иногда я выступаю с публичными выступлениями или выступаю на презентации туристических продуктов.
Что бы вы посоветовали тем, кто посещает Сингапур?
Если вы хотите пройти через трудности, связанные с доставкой автомобиля в Сингапур, не ждите красивых пейзажей. Но что у нас есть, так это богатая, яркая культура. Торговых центров много, и они входят в Репрезентативный список ЮНЕСКО [нематериального культурного наследия человечества]. Многие из этих разносчиков всю свою жизнь совершенствовали одно или два блюда. В центрах есть много магазинов (их может быть до 50), так что вы можете попробовать китайскую лапшу в одном магазине, малайскую в другом, а может быть и индийские продукты [в другом месте]. В Сингапуре живут люди из Малайзии, Китая и Индии, поэтому наша еда - это смесь всего.
Чем дольше вы находитесь в стране, тем ближе вы ее знаете. Были ли места, которые вам особенно запомнились?
Когда дело доходит до неспешного путешествия, я смог встретить больше людей и [испытать] больше информации о стране. Если вы проезжаете мимо, вы [можете] испытать только хорошее, но когда вы остаетесь в стране достаточно долго, вы видите хорошее и плохое. Вы видите страну такой, какая она есть на самом деле.
Даже в Пакистане женатым путешественникам [или парам] есть что сказать. Но когда я оставался достаточно долго, у меня были некоторые проблемы, такие как бюрократия. Знакомясь с другими людьми, я услышал о разочарованиях жизни там. Например, я знаю, что многие путешественники говорят, что люди в Иране дружелюбны. Да, они очень гостеприимны, и меня пригласили погостить у многих иранцев. Но пока я оставался с ними, я также начал замечать некоторые жесткие ограничения, с которыми они сталкиваются. Они не могут многое делать открыто, не подвергаясь преследованиям. Некоторые очень творческие художники не могут продемонстрировать свои работы.
Я также столкнулась с дискриминацией, потому что, будучи путешественником, ваш цвет кожи, возраст и пол влияют на ваши впечатления от путешествия. Многие из тех, кто говорил мне, что Иран такой дружелюбный и гостеприимный, были кавказцами. Меня часто ошибочно принимали за хазарейца из Афганистана. Из-за гражданской войны на родине хазарейцы десятилетиями оставались в Иране в качестве беженцев, столкнувшись с совершенно иным обращением со стороны иранского народа. Когда я был один, особенно когда я был одет в традиционный костюм, который я получил в Пакистане, я не привлекал столько внимания со стороны местных жителей. Иногда мне звонили кошки. Когда я был со своим немецким другом, который явно похож на жителя Запада, к нему подходили люди и говорили: «Привет! Добро пожаловать в Иран». Это сильно отличалось от того, когда я был один или с другом из другой страны.
Как вы думаете, почему?
Я думаю, это связано с историей колонизации. В Южной Азии, Пакистане и Индии его называют комплексом гора. В Сингапуре из-за истории колонизации всегда бытует мнение, что Запад всегда лучше Востока.
В чем преимущества женщины-путешественницы?
Я могу вспомнить несколько. Например, если у вас проблемы с автомобилем, люди с большей вероятностью остановятся и помогут попавшей в беду девице, чем призраку [смеется]. Многие мужчины в консервативных странах очень защищают женщин.
Я сравнивал свой опыт в Пакистане с другим немецким байкером. Мы встречались в Индии, Пакистане и Иране, и мы знали много одних и тех же людей, потому что наши контакты были через мотоклубы. Всякий раз, когда мы путешествовали по разным городам, организованным этими клубами в городе или городке, он останавливался в нескольких семьях, но не так много, как я. В течение четырех с половиной месяцев моего пребывания в Пакистане я всегда оставался с семьями. Мне удалось увидеть мужчин и женщин, но ему удалось познакомиться только с одной из жен. А в Пакистане в сообществе скутеров или мотоциклистов преобладают мужчины, но я также мог посещать их собрания. Я смог войти в оба мира.
Какие проблемы возникают у женщины-путешественницы?
В некоторых странах существовали правила и строгие ограничения для женщин. Например, в Иране мне приходилось постоянно носить платок, даже в жаркий день. Я не видел женщин на улице в некоторых очень консервативных районах. Это заставляет вас чувствовать себя некомфортно. Может быть, из-за того, что они не встречают много туристов, у них сложилось впечатление, что с иностранками легко. Это очень разочаровывает. Я думаю, что это идет в обоих направлениях. Если вы не встречаетесь с людьми из других стран, у вас есть определенное восприятие.
Я очень рад видеть, что все больше женщин активизируются. Некоторые действительно зарекомендовали себя, как Норали [Шенмейкер] на своем велосипеде и Стеф Дживонс. Это очень обнадеживает, потому что, когда я уезжала, многие говорили мне: «Ты маленькая женщина; ты не выживешь. Тебя изнасилуют в Индии». Они думают, что ты не можешь этого сделать, потому что ты женщина, но чтобы выжить там, тебе нужна не только грубая сила. Ситуационная осведомленность и интуиция также очень важны. Я думаю, женщины должны действительно принять это. Попробуйте выйти из зоны комфорта и попробовать что-то новое. Путешествие в одиночку должно быть нормальным, но оно не будет нормальным, если мы будем прятаться в своих домах. У нас тоже есть своя роль в этом мире. Нас должны увидеть. Я надеюсь, что однажды такие путешественники, как я, перестанут быть новинками, и когда вы будете писать статью о путешествиях, вам больше не придется писать «одинокая женщина», чтобы отдать дань уважения тому факту, что она женщина.
Читайте: Кругосветное путешествие Олабиси Аджалы на скутере Lambretta