Новозеландец Джон Катлер выиграл бронзу в классе финнов на Олимпийских играх в Сеуле в 1988 году и потерпел поражение от Питера Холмберга. В Кубке Америки 2002/03, его четвертом участии в самой престижной регате в мире, он боролся вместе с Питером Холмбергом в гоночной команде ORACLE BMW Racing. Катлер выиграл Кубок адмиралов в 1997 году, а два года спустя стал чемпионом мира в классе Mumm 36.
Катлер ожидает матча Кубка Америки между Алинги и командой Новой Зеландии и анализирует сильные и слабые стороны этих двух команд и яхт. Он также стремится к победителю.
Что вы знаете о действующих чемпионах?
Джон Катлер: Вы в основном очень быстрые. Так что я предполагаю, что в этом году так и будет. Когда я так смотрю на их лодки, они кажутся очень хорошими. «Хула», или как там еще называется приложение, представляет собой очень интересную техническую разработку. Но даже без него я думаю, что их лодки хорошо оборудованы - оснастка и паруса производят хорошее впечатление - и соответствуют тому, что мы ожидаем от Team New Zealand - очень профессиональной и очень хорошо построенной лодке со всей отделкой.
Как вы оцениваете экипаж?
Я думаю, что команду Новой Зеландии будет очень сложно обыграть. Хотя Дин Баркер и его команда впервые несут ответственность за всю программу защиты титула, у ребят есть многолетний опыт. Вы участвовали в большом количестве гонок. Они также добились успеха на трассе Match Racing. Я уверен, что они будут очень хорошими.
Ожидаете ли вы много изменений в яхте Алинги?
Нет. Яхта Алинги СУИ-64 эксплуатируется уже давно. Это одна из старейших лодок и одна из первых, построенных для этой кампании. Я предполагаю, что процесс оптимизации очень продвинут, и поэтому не ожидаю слишком много изменений.
А что насчет ствола приложения? Теперь, когда швейцарцы знают, что у сборной Новой Зеландии он есть, как вы думаете, он нужен Алинги? Или ваши сильные стороны в других областях?
Я полагаю, что вы сейчас очень много работаете, чтобы это проанализировать. Проблема претендентов в том, что мы уже определились с одной лодкой. Так что, если вы хотите добавить вложение, это нужно сделать на SUI-64. Поступая так, они рискуют, что что-то не сработает или скорость не оправдает их ожиданий - поэтому они находятся в трудном положении. Остального времени до Кубка Америки, вероятно, будет недостаточно, чтобы проверить навесное оборудование, а затем снова разобрать его, если оно вас не устраивает. Это, безусловно, одно из преимуществ для действующих чемпионов.
Наверное, Alinghi уже опробовала насадку на СУИ-75. Неужели это сложно поставить на СУИ-64, если очень хочется?
Это непростая задача, и есть несколько способов решения проблемы. Команда Новой Зеландии сделала это с нуля - пристройка была запланирована еще при проектировании лодок. На мой взгляд, есть компромиссное решение, когда лодка не полностью рассчитана на эту концепцию. Алинги должен подумать, даст ли это команде золотой шанс или она получит решающее преимущество. Или может случиться так, что прикрепленная лодка лишь немного быстрее, и что многие другие факторы на воде могут сказать гораздо больше.
Вы были удивлены, увидев это приложение на обеих лодках Team New Zealand?
Да, это меня очень удивило. Конечно, это показывает, что они очень доверяют всему проекту. Стоит задаться вопросом, пробовали ли они это приложение на одной из своих предыдущих лодок, и никто из нас этого не заметил. Я убежден, что они использовали его на лодке раньше, иначе они не стали бы ставить его на две совершенно новые лодки и надеяться, что это как-то сработает. На это просто не может быть надежды, поэтому я уверен, что это сработает. Считаю команду очень талантливой. Они хорошо подготовились к чаше и знают, что делают.
Как вы думаете, они будут использовать другие приспособления - весла и кили - такими, какими мы их видели в день открытия?
У них были две очень разные конфигурации навесного оборудования на двух лодках. Я тоже не думаю, что они будут использовать показанные таким образом насадки. Вы, вероятно, продемонстрировали две крайности своих идей. Один из них явно длинный и узкий, а другой короткий и широкий. Я с нетерпением жду следующего открытия, чтобы увидеть, что они придумали. Вложения, скорее всего, будут выглядеть совсем иначе.
Как вы думаете, на что будет похожа гонка, если лодки окажутся на одном уровне? До Алинги довольно сложно добраться, не так ли?
Да, команда Alinghi - определенно очень опытное подразделение, которое уделяет внимание каждой детали. Это касается не только кормовой защиты, но и связи с триммерами. Процессы идеально скоординированы, поэтому вы постоянно получаете все от своей лодки. В этом их сила. Они всегда плывут на своей лодке на полной скорости, не выказывая никакого волнения или несогласия. Думаю, у них будет несколько хороших матчевых гонок. Если лодки окажутся одинаково сильными, Дин и его мальчики получат хорошие шансы. Текущее преимущество у действующего чемпиона, и так оно и останется. Даже если лодки одинаково сильны, преимущество по-прежнему остается за защитником.
Считаете ли вы, что Алинги лучше подготовлен к финалу с новым форматом Challenger Series, чем Прад на прошлом Кубке?
Да, я бы сказал так. Серии best-of-7 или best-of-9 в нокаут-системе очень хороши. Хотя Алинги одержал победу и проиграл всего несколько гонок, очень важно испытать ситуацию, когда придется выиграть или вылететь из игры. Вы должны столкнуться с противником с большой уверенностью в себе. В предыдущей серии Challenger начать было не так сложно. Иногда случалось, что команда побеждала только благодаря действиям соперника.
Как вы думаете, кто будет защитником сборной Новой Зеландии?
Я незнаю. Но я мог представить: Дина Баркера, Хэмиша Пеппера, Питера Эванса и, возможно, Майка Драммонда в качестве навигатора - как я уже сказал, я совсем не уверен.
Как вы думаете, команда Новой Зеландии превосходит Алинги в одной области?
Подозреваю, что на чистой скорости команда Новой Зеландии могла бы быть сильнее. Алинги лучше, но команда Новой Зеландии могла бы быть быстрее. Команда Новой Зеландии также имеет домашнее преимущество и находится здесь уже давно. Вы участвовали в гонках на двух лучших лодках в мире - 59 и 60, и это, безусловно, преимущество, которое будет трудно преодолеть.
Вы чувствуете, что можете дать нам совет относительно окончательного результата?
Я бы сделал ставку на команду Новой Зеландии. В серии до лучших из 9 я бы предположил 5: 2.
Любезно предоставлено
Oracle BMW Гонки