Слова || Gary J Boulanger
Основатель «Тур де Франс» Анри Дезранж был упрямым старым ругателем, который с радостью не терпел дураков и превратил спортивное событие в позор из той же гранитной решимости, которой он обладал наездников, менеджеров команд, спонсоров и производителей с 1903 года до своей смерти в 1940 году Нет никакого способа, которым он одобрил бы сегодняшний пелотон и его использование гоночных радио, резервных велосипедов или телевизоров в командных автомобилях; он, скорее всего, сначала выколет себе глаза.
Дегранж однажды сказал, что идеальным туром будет тот, в котором финиширует только один гонщик. К 1910 году Desgrange впервые представил la voiture-balai - фургон с метлой - для того, чтобы подмести любых наездников, неспособных продолжать.
Пол де Виви (по прозвищу Велоцио) опубликовал Le Cycliste, главный конкурс для Desgrange's L'Auto, который был опубликован на желтой бумаге. Velocio был верным сторонником переключателей, хороших тормозов и легких ремонтопригодных велосипедов. Велоцио, свободно говорящий на эсперанто, также был строгим вегетарианцем. Его стиль верховой езды, принятый многими как виртуальная религия, заключался в том, чтобы идти долго, идти достаточно быстро и видеть страну.
Велоцио считал, что единственный устойчивый способ кататься и все еще подниматься в горы, был с механизмами. Он думал, что глупо, что кто-то будет ходить, когда он может ехать, и эта концепция возможна только при использовании переменных передач. Разделение между стилями езды Desgrange и Velocio родилось на рубеже веков и продолжалось до безвременной кончины Velocio в 1930 году, когда он перешел с пути встречного грузовика, он встал на пути встречного трамвая. В конце концов, Дезгрейндж разрешил переключателям в Туре, но его минималистское кредо продолжалось и после его смерти.
1. «Я все еще чувствую, что переменные передачи предназначены только для людей старше 45 лет, - сказал Дегранж в интервью L'Equipe. - Разве не лучше победить силой своих мышц, чем искусством сумасшедшего? Мы становимся мягкими; Что касается меня, дайте мне фиксированное снаряжение! »Десгрейндж создал атмосферу Тура, которая непосредственно отражала ожидания, которые он имел от себя, физических и других. Он преднамеренно искал этапы, чтобы наказать наездников, отсеять слабых и продемонстрировать, что именно было, а что невозможно по-человечески. Именно его уникальная индивидуальность и отпечаток на гонке привели к тому, что желтая майка лидера несла свои инициалы, HD, в стиле, в котором он их написал.
2. Desgrange не присутствовал на первом этапе первого тура; он также не посещал первые этапы в Пиренеях. Но он действительно разработал правила Тура и строго их соблюдал. Десгрейндж руководил Туром более 30 лет, и хотя идея не была его самой строгой, его приверженность действительно сделала его Туром.
3. Настоящим героем Тура 1903 года был Жорж Лефевр. Он следил за гонкой как мог, иногда катаясь на велосипеде, затем садился на поезд, чтобы идти вперед, чтобы увидеть следующий контрольно-пропускной пункт. Он был одним человеком, бродячим комиссаром, организатором и репортером. Тем временем Дегранж остался в Париже, довольный тем, что позволил своему молодому помощнику провести мероприятие, и надеялся не повредить его репутации, если он провалится, чего, конечно, не произошло. Когда трубочист Морис Гарин въехал в Париж как победитель, перед толпой из 20 000 платящих зрителей, Десгрейндж выпустил специальный выпуск L'Auto, продажи которого выросли до 130 000.
4. До начала Тура Десграндж был опытным велосипедистом, выиграв 12 мировых рекордов и проехав 35, 325 километров 11 мая 1893 года, чтобы установить Часовой рекорд. У Десгранжа была жена, с которой он развелся, и дочь; мало что известно ни о одном. Он провел большую часть своей жизни с художницей-авангардисткой Джинн Дели, но никогда не женился на ней.
5. Desgrange вырос в эпоху, когда Франция перенесла унижение во франко-прусской войне, и когда он полагал, что французы «устали, без мускулов, без характера и без силы воли». Дегранж полагал, что спорт и физические упражнения улучшат нацию физически и морально. Было поверье, что он дожил до своей собственной жизни, рассчитывая пройти через свою спальню даже за несколько дней до своей смерти дома на побережье Средиземного моря 16 августа 1940 года, в возрасте 75 лет.