Мы все ошибаемся, но механик SRAM Сара Джарелл говорит, что она часто встречает велосипедистов, которые делают такие же общие ошибки, когда речь заходит о создании и обслуживании велосипедов. Она вырвалась для гонщиков Кубка мира, провела клиники навыков для гонщиков всех способностей и обучила начинающих классов, поэтому она испытала все это. Вот самые распространенные ошибки, которые она видит, и ее лучший совет, чтобы избежать их.
Слишком большое давление в шинах
Правильное давление в шинах может быть разницей между комфортной ездой и праздничным праздником. «Если вы просто накачиваете свою шину до максимального давления, напечатанного на шине, это не будет хорошим опытом езды», - говорит Джаррелл. Экспериментируйте с диапазоном давлений и адаптируйте к местности. Как правило, более легкие гонщики, вероятно, захотят снизить давление в шинах, чем более тяжелые гонщики. «Самая распространенная ошибка, которую я вижу, - это люди, которые слишком сильно нажимают друг на друга и отскакивают», - говорит Джаррелл.
Грязные велосипеды
Ваш велосипед собирает грязь каждую поездку. Идите достаточно долго, не стирая его, и ваша цепочка будет носить, подшипники будут захватывать, а переключатели могут запираться. Всегда приятно держать рамку блестящей и новой, но не забывайте также чистить движущиеся части. «Люди часто не знают, как их чистить, - говорит Джаррелл. «Использование чистящих средств на велосипеде - хорошая идея. Вот почему они сделаны ». Скраб вашей цепи и cogset с помощью обезжиривателя, сделанного для велосипедов, и используйте мягкое моющее средство, например Dawn, разбавленное водой на остальной части ваших частей.
СООТНОШЕНИЕ: 16 основных инструментов.
Слишком много смазки цепи
После того, как вы очистите свой велосипед, смажьте цепь. Добавьте примерно одну каплю на ссылку, чтобы они были связаны друг с другом. «Удостоверьтесь, чтобы стереть избыток; иначе вы будете распылять смазку повсюду во время езды », - говорит Джаррелл. Как и в случае с чистящими средствами, обязательно используйте смазку для велосипедов. То же масло, которое вы используете в своем автомобиле, не будет работать на вашем велосипеде. «Моторное масло - самое худшее!»
Нерегулярное обслуживание
«Некоторые люди считают, что велосипеды - это игрушки, но если вы их не поддерживаете, вы создадите угрозу безопасности». Вы также можете оказаться в затруднительном положении на дороге, когда ломается цепь старой цепи или сдвига. Проверяйте свои шины и тормоза перед каждой поездкой и отправляйте свой велосипед в магазин не реже одного раза в год для регулярного обслуживания (больше, если вы часто ездите). Чтобы сэкономить деньги, стоит изучить некоторые навыки обслуживания. Онлайн-курс Bicycling, Quick & Easy Bike Maintenance, охватывает все необходимые вам основы и позволяет вам учиться на дому. Заброшенный велосипед - это грустный велосипед. Не позволяйте вашему велосипеду грустить.
Недоступные тормозные рычаги
Можете ли вы удобно обвести кончики пальцев по тормозному рычагу? Если нет, вы можете настроить их. Джаррелл говорит, что она часто видит всадников с рычагами, установленными слишком далеко от бара. Но этого не должно быть. «Почти у каждого производителя тормозов на горных велосипедах есть регулировка рычага, поэтому вы можете перемещать рычаг внутрь и снаружи из баров», - говорит она. Если вы тормозны одним пальцем или двумя, ваш палец должен проходить по рычагу, по крайней мере, до первого костяшка. Вы также можете сдвинуть угол рычага, чтобы сделать ваши руки более удобными. Если вы не знаете, как это сделать, попросите механика в вашем местном магазине помочь.
СООТВЕТСТВУЮЩИЕ: 3 легких вещи, которые Ваш велосипедный механик желает вам сделать
Неправильная установка подвески
Все циферблаты и клапаны на современной вилке и шоке на горных велосипедах могут быть пугающими. И это заставляет заходить на велосипед и просто ехать, не беспокоясь о том, чтобы набрать в подвеске. Джаррелл все это время видит в своих клиниках. Иногда женщины будут на велосипедах, настроенных для кого-то на 50 фунтов тяжелее, и их вилки вообще не сдвинутся с места. «Они говорят:« О, я еду на велосипеде моего парня », - говорит Джаррелл. Большинство компаний, занимающихся приостановкой, имеют подробные инструкции по настройке подвески на своем веб-сайте. Вам понадобится ударный насос и некоторое терпение, но большинство гонщиков могут получить его за 30 минут или меньше в первый раз. Если у вас нет насоса, посмотрите, можете ли вы взять его в магазине или приобрести самостоятельно, вы будете часто использовать его. Как правило, добавьте достаточно воздуха (или удалите его), чтобы суспензия сжимала около 25 процентов под вашим весом.
Рули слишком широкие или слишком узкие
Рулевые рейки различаются по ширине, чтобы удовлетворить любой стиль езды и размер кузова. «Езда на бар слишком широкая или слишком узкая - это повлияет на обработку», - говорит Джаррелл. Слишком узкий бар может привести к тому, что ваш велосипед будет выглядеть дергающимся и непредсказуемым, но если вы меньший наездник, вы можете обнаружить, что бары, которые пришли с вашим велосипедом, слишком широки для комфорта. «Если ваши локти заперты, ваши бары слишком широки». Чтобы улучшить положение на горном велосипеде, вы также можете сдвинуть свои переключатели и тормозные рычаги на своих барах, чтобы найти самое удобное место для ваших рук.