Самая высокая точка на востоке США - гора Митчелл в Северной Каролине, высотой 6 684 фута. В Айдахо, где я живу, есть несколько пиков высотой более 12 000 футов. Они звери. Горы Уосатч в штате Юта, где я вырос, достигают высоты 13 000 футов. Они мега-звери. И когда я провожу время в Collegiate Peaks в Колорадо по работе, я дышу достаточно хорошо, но у меня часто идет кровь из носа. Эти пики выше зверей. Они поднимаются на высоту более 14 000 футов над уровнем моря.
Я делюсь этой статистикой, чтобы проиллюстрировать, почему горы на Востоке считаются холмами на Западе. Когда вы идете на запад, вы идете вверх. Чем выше вы поднимаетесь, тем больше вам нужно планировать и готовиться - и тем больше времени вам нужно, чтобы все это охватить. Виды над линией деревьев не имеют себе равных; альпийские озера кажутся почти эфирными. Национальные парки и леса, скалистые вершины и глубокие долины - все они требуют вашего времени и внимания. И чтобы иметь такую роскошь, вам понадобится дом на колесах. Вам понадобится дом на колесах.
Да, вы должны быть внимательны, разбивая лагерь на высоте, но это всегда стоит дополнительных усилий. Вот девять советов, как успешно и безопасно путешествовать в горах на колесах.
Прежде чем уйти
Лучший способ избежать механических проблем на дороге - это проверить свой дом на колесах до того, как вы отправитесь в путь. Camping World Service Centers - их около 170 по всей стране - могут это сделать. По крайней мере, вы уедете со спокойной душой и, возможно, некоторыми экспертными мнениями и советами по специфике вашей поездки.
Теперь вы готовы начать собираться для вашей высокогорной экспедиции.
Совет №1: Соберите все необходимое для горных походов
Прежде всего, планируйте перевозить больше воды, чем, по вашему мнению, вам понадобится. Это нужно как для пополнения вашего тела, которое будет работать усерднее, чем выше вы поднимаетесь, так и для потенциального предотвращения любой высотной болезни.
Что касается этой темы, вы должны быть хорошо подготовлены к поломкам, человеческим или другим. Не забудьте взять с собой аптечку с достаточным количеством принадлежностей, чтобы позаботиться о каждом человеке в поездке в течение четырех дней, и набор инструментов для устранения любых основных механических неполадок. Если ваш питомец путешествует с вами, убедитесь, что в наборе есть все необходимое для него, например средство от клещей.
Снегоуборочная лопата и скребок, а может быть, даже какой-нибудь антиобледенитель - относятся к категории предметов первой необходимости. Но я бы подвел черту под цепями. Да, в горах может идти снег в любой месяц года, но в доме на колесах вашей реакцией на приближающуюся метель должно быть избегание - немедленно отправляйтесь на более низкую высоту.
Совет №2: Не берите с собой лишнее
Вашему автофургону будет легче преодолевать крутые подъемы с меньшим весом, поэтому постарайтесь не перегружать его в этой поездке. Если он вам совершенно не нужен, оставьте его дома. Каждый лишний фунт равняется гораздо большей нагрузке на ваш двигатель при подъеме на этот перевал и тем большему количеству сжигаемого при этом топлива.
Если вы едете в захолустье, старайтесь заправлять баки как можно ближе к месту кемпинга, чтобы не таскать выплескивающуюся жидкость по ветреным дорогам. То же самое относится и к выходу из лагеря - опорожняйте баки, как только сможете, чтобы вам было легче ездить на своем снаряжении. Некоторые накопительные баки для жилых автофургонов могут вмещать до 100 галлонов. Приблизительно восемь фунтов на галлон - это большая дополнительная нагрузка.
ДОБРАТЬСЯ
Если ваша база не находится в горах, найдите рядом с домом самую длинную и холмистую тропу. Ознакомьтесь с ощущениями вашей установки при подъеме и опускании. Вам предстоит развить несколько новых навыков.
Совет №3: Практикуйтесь на пониженной передаче
Понижающая передача станет вашим лучшим другом в горах. При движении в гору переключайтесь на более низкую передачу, чтобы избежать рывков двигателя. Это когда двигатель испытывает большую нагрузку при слишком низких оборотах. Своевременное переключение на более низкую передачу уменьшит расход топлива и предотвратит перегрев двигателя.
При спуске действует то же правило - притормози и переключись на пониженную передачу. Отпустите газ и почувствуйте, как двигатель выполняет работу, контролируя вашу скорость. Не ездите на тормозах, так как это может привести к перегреву и сгоранию тормозных колодок. Если из-под капота вашего автомобиля идет пар, а тормоза не работают должным образом, поищите место съезда с места - обычно это грунтовая дорога, проложенная в гору для убегающих грузовиков. Используйте их, если вам нужно, но если вы будете следовать этим советам, вам не придется этого делать.
Понижение передачи применяется как к автодомам на колесах, так и к путешественникам, путешествующим на буксире. Переключение на более низкую передачу - это то, как это делают профессиональные водители грузовиков, и вы тоже можете. Если вы чувствуете, что едете медленнее, чем трафик, это нормально. Перейдите на более медленную полосу и не торопитесь, это не гонка. Путешествие по горам - это все о том, чтобы все было безопасно, медленно и стабильно, независимо от того, идете ли вы вверх или вниз.
Совет №4: Знайте свои дороги и себя
Учитывайте дорожные условия при планировании маршрута. И под «дорожными условиями» я не подразумеваю мокрые или заснеженные поверхности. Я имею в виду настоящее дорожное полотно, а не то, что на него падает. Мы говорим об асфальтированной межштатной автомагистрали, двухполосном шоссе, ухоженном гравии или ухабистой грязи? Какой класс и какой трафик?
Все модели RV будут комфортно путешествовать по межштатным автомагистралям, но длинные грузы могут быть затруднены на извилистых двухполосных горных перевалах. Ухоженный гравий обычно достаточно ровный для буксируемых единиц, но ваше оборудование выдержит ухабистую грунтовую дорогу только в том случае, если это модель для бездорожья. У них больше зазор между низом живота и землей.
Возможности вашего автомобиля важны, но не менее важен и ваш уровень комфорта. Знание себя и знание того, что вы ищете, всегда приводит к лучшим приключениям.
Совет №5: Знайте свой маршрут
Есть самый быстрый способ, а есть самый безопасный. Когда вы путешествуете в горах, часто это не одно и то же.
Я живу в восточном Айдахо. Джексон-Хоул находится за «холмом» в западном Вайоминге, но этот холм представляет собой крутой подъем через Тетоны. Дорога часто закрыта зимой и не может буксироваться в плохую погоду. Если я еду в национальный парк Гранд-Титон или Йеллоустонский национальный парк и тащу трейлер, я не беру пропуск. Я объезжаю водохранилище Палисейдс. Это примерно на полчаса дольше, но для автофургонов ровнее и безопаснее.
Всегда проверяйте свое эго - экономия нескольких миль по крутому маршруту не стоит риска.
БЫТЬ ЗДЕСЬ
Все дело в уравновешивании: вы потратили больше времени, чтобы подняться в горы, теперь планируете работать с меньшими затратами. Это включает в себя меньше людей, а также меньше удобств. Толпы и услуги редки, как и воздух. Наслаждайтесь открытым пространством, но помните об этом, прежде чем отправиться на вершину.
Совет №6: Дайте себе время на акклиматизацию
Я заядлый гонщик, и я всегда могу сказать, кто из другого города, когда я достигаю медпункта выше 10 000 футов. Каждый бегун, прибывший накануне вечером с низкой высоты, лежит на земле; у них кружится голова, и кажется, что они не могут отдышаться. Для посетителей даже легкая прогулка по лугу может заставить их пыхтеть и пыхтеть, как будто они собираются на быструю пробежку. Это нормально - воздух разрежен, поэтому вашим легким приходится больше работать, чтобы получить кислород.
Выше 12 000 футов некоторым людям нужен кислородный баллон, но от 6 000 до 10 000 большинство выполнимо, как только вы к этому привыкнете. Если вы разбили лагерь на несколько дней, вы адаптируетесь к третьему дню. Успокойтесь и дайте себе время, чтобы впитать все это.
Совет №7: Не удивляйтесь физике высотной жизни
Если вы никогда не были в горах, возможно, вы удивитесь, узнав, что чем выше вы находитесь, тем больше времени уходит на приготовление коробки рисового плова. Это связано с тем, что вода кипит при более низкой температуре, когда атмосферное давление ниже, поэтому бурное кипение в вашей кастрюле происходит значительно ниже 212 градусов. Точно так же потребуется больше энергии для охлаждения вашего холодильника и обогрева вашего дома на колесах, поэтому обязательно следите за потреблением пропана.
Что касается особенностей вашей работы, вы должны стремиться удвоить количество выпитой воды, даже если вы не чувствуете, что она вам нужна. Чем выше вы находитесь, тем вы суше - гидратация является ключом к поддержанию всех этих процессов в организме. Возьмите с собой дополнительный резервуар для воды и фильтр для воды, чтобы вы были полностью готовы.
ИДИТЕ ДОМОЙ
Высота бодрит в июле, но смертельно опасна в январе. Вот почему ты не останешься на горе навсегда. В идеале спускаешься - помни: медленно! - в ту же погоду, в которую вы приехали. Но в горах гарантии нет. Постоянно следите за погодными приложениями или используйте погодное радио на случай, если вы не получаете услуги, что является обычным делом в горах.
Совет №8: Подготовьтесь к влаге
На высоте вы, казалось бы, можете пережить каждое время года в один и тот же день, а может быть, даже в один и тот же час. Сухая и пыльная дорога, по которой вы ехали, не останется сухой во время дождя. Будьте готовы надевать пальто и ботинки в любое время и привыкайте к послеобеденным душам. Соберите различную тактическую одежду, чтобы вам было комфортно.
Не всякая погода в горах зловещая. Часто солнечный дождь или легкий снегопад могут создать волшебные воспоминания. В общем, чем больше вы приветствуете и ожидаете сюрпризов, тем ровнее пройдет ваше путешествие.
Совет №9: Будьте готовы к переезду
Даже со всем дождевым снаряжением в мире вам, возможно, придется разбить лагерь, если вы столкнетесь с сильным штормом. Мы с мужем должны были сделать это однажды посреди ночи с двумя нашими маленькими мальчиками в глубинке. Мы спокойно перенесли их из трейлера на заднее сиденье грузовика под ливнем в темноте. Если бы мы не выпрыгнули до восхода солнца, нам пришлось бы ждать несколько дней, пока дорога высохнет, прежде чем мы выбрались.
Иными словами, условия могут меняться быстро и с последствиями. Будьте готовы меняться вместе с ними, чтобы ваше восхождение не превратилось в опасное падение. В конце концов, у вас есть дом на колесах, и что вы думаете? Вы всегда можете вернуться к приключениям - безопасно - завтра.