Всегда да, чтобы летать комфортнее и с вдвое меньшим уровнем шума.
Вы должны вернуться всего на несколько месяцев назад, в июнь, чтобы вспомнить свое прибытие в аэропорт Адольфо Суарес Мадрид-Барахас из первый Airbus A321neo в цветах Iberia Express. Когда мир погрузился в перманентный кризис, особенно в отношении индустрии туризма, 26-е число того месяца, без сомнения, было вечеринкой: той, которая была создана, чтобы получить первый из четыре самолета, которые станут частью самого передового флота авиакомпании, и с тех пор и по сегодняшний день уже собрано три единицы. Не хватает только одного, чтобы завершить обязательство Iberia Express, очень смелого, которое представляет собой импульс в эпоху Covid для восстановления активности и воздушного сообщения. И это хорошая новость, как ни посмотри.
Aircraft, как сказал бы любой умный консультант, беспроигрышное руководство для всех агентов в цепочке создания стоимости авиаперевозокFrom С точки зрения европейского производителя Airbus, новый A321neo является лучшим самолетом в семействе (возможно, рядом с A321LR, самолет, которым в настоящее время не владеет ни одна испанская авиакомпания и который представляет собой еще одно обязательство производителя выполнять трансокеанские рейсы на узкофюзеляжных самолетах). С точки зрения авиакомпании, наличие в парке единиц данного типа воздушных судов обеспечивает снижение таких важных показателей, как расход топлива (почти на 15% меньше), а также выбросы CO2 (15%) или NOx (до 50%)
Для пассажира путешествие в этой модели означает дополнительный комфорт, простор и, прежде всего, снижение уровня шума в салоне Y последнее но не в последнюю очередь для планеты, поскольку с этим объединением Iberia Express укрепляет свою приверженность эффективности и устойчивому развитию, факторам, которые будут ключевыми на этом этапе восстановления, хотя это правда, что авиакомпания все эти годы работала над инициативами по уменьшению своего воздействия на окружающую среду и достижению чистых нулевых выбросов CO2 к 2050 году Хотелось бы, чтобы Грета Тунберг знала, что не все делается неправильно
САМОЛЕТ С ИМЯ И ФАМИЛИЕЙ
Своей «фамилией» A321neo обязан понятию « New Engine Option », то есть новые двигатели, которые на 17% более эффективны благодаря, среди прочего, лучшей силовой установке, использованию новых производственных технологий, композитным материалам, которые легче и прочнее, и современные системы утилизации отходов, повышающие защиту двигателя и, следовательно, его долговечность. Современная технология, которая на здоровом рынке, когда операторам требуются дополнительные мощности, идеально подходит для флота, носящего фамилию «нео». Карлос Гомес Суарес, генеральный директор Iberia Express, подтверждает, что «прибытие A321neo поможет нам еще больше укрепить предложение ценности нашим клиентам, улучшая их опыт на борту, восстановление активности в воздухе, ставя безопасность превыше всего, но не забывая о нашей твердой приверженности к устойчивому развитию».
ОПЫТ РАБОТЫ
Я имел возможность протестировать третью единицу A321neo и, следовательно, самую новую, из четырех самолетов, с которыми Iberia Экспресс завершит свой флот в 2020 году. Маршрут из Мадрида на Тенерифе, где авиакомпания ожидает, что эта модель самолета будет играть ключевую роль не только на этом острове., но в сообщениях между полуостровом и Канарскими и Балеарскими архипелагами. Это был мой первый раз на борту A321neo, но так было на борту любого из самолетов Iberia Express, так что ожидание для меня души AVGeek, было макс. Несмотря на маски, меня встретил молодой и улыбчивый экипаж и, после очень краткого осмотра (по понятным причинам движения кабины максимально ограничены), само собой, но приятно, что две кабины были безупречны. В конце концов, этому A321neo не было и месяца, а новый самолет - это не роскошь, доступная каждый день
Iberia Express A321neo имеет в общей сложности 232 сиденья и 39 рядов (что означает a 6 % улучшения вместимости по сравнению с текущими A321, которые составляют парк), между туристическим и бизнес-классом Во всех рядах 3 мест с каждой стороны, кроме ряда 28, в котором 2, путем размещения аварийных дверей, расположенных по обеим сторонам от него. Первые 6 рядов устроены для бизнес-класса и мое место тоже было там, el 2A
СИДЕНЬЯ И КОМФОРТ
Все места бизнес-класса (распределены как 3 и 3, но с отменой среднего места, как и в любом бизнес-классе в мире с или без Covid) это Collins Aerospace Pinnacle, или что то же самое, они современные, они больше и они просторнее. И добавлю, они еще и очень удобные. Остальные ряды, относящиеся к экономическому классу, оборудованы сиденьями Recaro SL3510, более известными как Slim Seats, которые, как следует из их названия, тоньше. и предлагает до дополнительных 5 сантиметров пространства благодаря более тонкому и обтекаемому дизайну (или, другими словами, жертвуя набивкой и толщина спинки для увеличения пространства для ног). Все кресла откидываются Также можно найти как туристический, так и бизнес салон USB-порты, и в случае бизнес-класса вилка для электронных устройств
Ни в одном из самолетов парка Iberia Express нет WiFi или собственного индивидуального экрана (что я не считаю необходимым в данном случае авиакомпании, выполняющей рейсы на короткие и средние расстояния), но вместо этого предлагает вариант развлечений на борту на всех своих маршрутах через Club Express Onboard, платформу, предлагаемую Immfly и доступ к которому можно получить с любого мобильного устройства, но, к сожалению, он не работал за все время, пока длился мой полет до прибытия на Тенерифе, примерно 2 часа 50 минут. Вещи, которые случаются.
ГАСТРОНОМИЯ DO&CO
Хорошие и плохие новости. Хорошая новость заключается в том, что вы, наконец, можете наслаждаться кейтерингом от Do&Co, австрийской компании, которая сделала гастрономию авиакомпаний такой, как летать так высоко Turkish Airlines или Lufthansa, на борту всех самолетов Iberia и Iberia Express, а также в VIP-залах в аэропорту Плохое новость заключается в том, что в разгар пандемии гастрономическое обслуживание на борту совершенно тусклое и ограничивается одним из тех, кто известен как 'коробка с едой', или что то же самое, картонная коробка с холодным блюдом, хлебом и десертом На моем рейсе в коробку входил салат, который, честно говоря, в 5 часов дня, когда вылетел мой рейс, показался не самым аппетитным, зато вместо десерта, панакота с маракуйей, это было действительно вкусно. Тот факт, что теперь забытая тележка с напитками не ездит по салону (одна из первых мер, снятых пандемией), не помешала экипажу предложить каждому пассажиру бизнес-класса вино, воду или каву, пузырьки вернулись! в конце питания и на протяжении всего полета также кофе.
В настоящее время и из-за строгого санитарного протокола на борту авиакомпания не предлагают услугу мобильный бар в эконом-классе, но да воду можно запросить совершенно бесплатно Придется ждать лучшего раз, кто приедет, чтобы наслаждаться гастрономией Do&Co во всем ее великолепии в том, что уже является одним из самых аплодисментов группы IAG. Что в авиации не все так плохо, слава богу