Шестой этап от Гонконга до Окленда по-прежнему остро оспаривается. Но в одночасье команда Симеона Тьенпона AkzoNobel смогла немного оторваться от преследователей и в среду утром была более чем на 20 морских миль впереди команды Дэвида Витта Sun Hung Kai / Scallywag. Позади них испанская команда Mapfre, занявшая третье место, и команда Dongfeng Race Team, занявшая четвертое место, продолжают вести захватывающий поединок в начале восьмого дня тихоокеанского участка длиной 6000 морских миль. Две красные лодки в настоящее время находятся на расстоянии 1,6 морских миль друг от друга. Команда Буве Беккинга «Брюнель» немного отстала. Хотя вчера вечером желтая лодка хорошо выступила в поединке с испанцами, команда Беккинга через некоторое время застряла в облаке. Команда должна была наблюдать, как соперники в красном убегают, и теперь пытается как можно быстрее сравнять разрыв в десять миль.
Обзор хода гонки утром восьмого дня шестого этапа из Гонконга в Окленд.
Рулевой Dongfeng Каролин Брауэр - одна из тех спортсменок, участвующих в 13-й гонке Volvo Ocean Race, которая может надеяться стать первой женщиной, выигравшей морской марафон. Это заявленная цель голландки.
Опытный штурман Dongfeng Паскаль Бидегорри размышляет, как его гоночная команда Dongfeng может оказать еще большее давление на Mapfre.
Утешение от женщины с мокрым носом Лиз Уордли для сухой рулевой и шкипера Ди Каффари: ее молодая и сравнительно немного опытная команда Turn the Tide on Plastic снова гонится за полем, занимая шестое и последнее место
Выдающийся, опытный и представительный испанский мореплаватель Хуан Виль (в центре) от Mapfres занят курсом в Окленде.
Новый парусный гардероб, от которого Team Brunel явно выигрывает на этом шестом этапе, должен и дальше помогать. Новый грот, мачта Code Zero, Fractional Code Zero и легкий передний парус - свежие и быстрые. Тем не менее, у желтой лодки по-прежнему возникают проблемы со скоростью в определенных областях, как сообщил Буве Беккинг в одном из своих блогов с борта: «При левом галсе судно не могло пройти достаточно высоты, достигнутой двумя красными лодками (Mapfre и Dongfeng)..
У команды Симеона Тьенпона AkzoNobel на данный момент нет никаких проблем со скоростью. Команда, состоящая из 36-летнего дизайнера и инженера яхт из Дирксленда в Нидерландах, демонстрирует свою силу и, смело позиционируя себя стратегически на трассе Окленда, на данный момент остается мерилом всего. Это четвертая гонка в мире для штурмана AkzoNobel Жюля Салтера. 49-летний британец является одним из лучших в своей области и оставался верным Tienpont даже после первых ссор между персоналом и ожесточенных споров со спонсором. Солтер считается чрезвычайно опытным и спокойным. В среду он удостоился чести быть упомянутым по имени в пресс-релизе от Dongfeng Race Team, которая не смогла удержаться от небольшой радостной подсказки в сторону ведущего голландца.
Настроение в команде AkzoNobel на данный момент вряд ли могло быть лучше. Слева на снимке: командир охраны Крис Николсон.
В сообщении говорилось: «Самое страшное, что Жюль Салтер, британский штурман AkzoNobel, известный тем, что ничего не раздает, был замечен улыбающимся сегодня на борту голландской лодки. Это очень необычно. Но, конечно, он знает это с началом депрессивных состояний. переход в следующие 24-36 часов и при слабом северном ветре также имеет большой потенциал для перезапуска флота ». Кроме того, команда Dongfeng Race Team указывает на циклон Gita, который может нарушить типичные пассаты южного полушария и сделать подход к Новой Зеландии довольно нетипичным делом с открытым исходом.
Шкипер AkzoNobel Тиенпонт привел на борт еще одного чрезвычайно опытного человека с австралийцем Крисом Николсоном после неровного старта гонки. Николсон участвовал в своей первой гонке Volvo Ocean Race в 2001/02 году на «Amer Sports One» вместе со шкипером и воином Грантом Далтоном. Затем последовали миссии на Movistar (2005/06), с командой PumOcean Racing (2008/09), на Camper (2011/12) и с Vestas Wind (2014/15), их впечатляющим рифом. Столкновение Николсон частично отвечал как шкипер. AkzoNobel поддерживает шестикратного чемпиона мира 49 и 505 Криса Николсона в качестве защитника.
В то время как шесть лодок направляются в Новую Зеландию и, вероятно, все еще могут отпраздновать свой горный фестиваль сегодня, команда Vestas 11th Hour Racing делает новые заголовки на суше. Не потому, что наконец-то появились факты об аварии у Гонконга, в которой, по официальной информации, погиб китайский рыбак, а потому, что циркулируют новые фотографии сильно поврежденного корпуса синей лодки. YACHT онлайн сознательно воздерживается от показа этих изображений из неизвестных источников, которые новостной блог "Sailing Anarchy" опубликовал с коротким комментарием и которые американский блог "Sailing Illustrated" также сделал темой своей прямой трансляции. Фотографии и повреждения корпуса, которые теперь можно увидеть полностью и которые также были разорваны снизу на большой площади, дают представление о том, насколько драматично столкновение между синей яхтой Volvo. и рыбацкая лодка, которая впоследствии затонула, досталась. Однако YACHT online не желает участвовать в спекуляциях об обстоятельствах и точном курсе без новых актуальных фактов.