С запоздалым днем рождения, Alaska Airlines Flight Pass! В честь первого года жизни новым пользователям вручается подарок на день рождения, а сейчас действует скидка 20 процентов! В прошлом году эта крупная авиакомпания США запустила ежемесячный «Flight Pass» для маршрутов на Западном побережье. Это был такой успех, что Аляска удвоила свои усилия и продолжила обслуживание по подписке еще как минимум на год.
Новым пользователям, заинтересованным в распродаже, необходимо зарегистрироваться до 8 марта, чтобы сэкономить немного денег в течение первых нескольких месяцев членства.
Что такое полетный билет?
Alaska Airlines - единственный крупный внутренний авиаперевозчик, предлагающий годовую подписку на рейсы, позволяющую путешественникам накапливать мили и бронировать билеты без ограничений по датам. Услуга подписки позволяет путешественникам летать по заранее выбранным маршрутам в сети перевозчика и намного превзошла прогнозы авиакомпаний, вплоть до добавления к ним нового штата - Юты.
Самое приятное то, что цена остается прежней: стартовая цена составляет всего 49 долларов США в месяц за 6 поездок в год. Всего путешественники могут выбрать один из шести настраиваемых планов, прежде чем принять лучшее решение в соответствии со своими предпочтениями в поездках.
Следующий уровень начинается с 99 долларов США, но тарифы более высокого класса могут взлететь до 749 долларов в месяц за максимальный пакет Flight Pass Pro, включающий 24 рейса туда и обратно в год не чаще двух раз в месяц.
С помощью Flight Pass подписчики могут бронировать авиабилеты туда и обратно в такие пункты назначения, как Сан-Франциско, Лас-Вегас, а теперь и Солт-Лейк-Сити, по фиксированной и стабильной цене. Теперь у подписчиков есть доступный и удобный способ связи с друзьями, семьей и коллегами». - Нил Туэйтс, региональный вице-президент Alaska Airlines в Калифорнии.
Включения:
- От 6 до 24 бронирований туда и обратно каждый год через авиакомпанию.
- Всего 16 направлений, в основном в Калифорнии, от Сан-Диего до Сакраменто.
- Аризона, Невада и недавно добавленная Юта также включены без закрытых дат.
- Доступная для потребителя цена, зафиксированная на целый год.
- Гибкие возможности переключения рейсов
- Распределение мест на каждом рейсе
- За каждый завершенный рейс сторонники Аляски получают 500 миль.
- Те, кто имеет элитный статус Alaska's Mileage Plan, могут получить бесплатные обновления.
Обладатели Flight Pass не получают особых привилегий при провозе багажа. Перед покупкой потенциальным участникам рекомендуется ознакомиться с картой маршрутов Flight Pass.
Стоит ли покупать билет на рейс?
При ежемесячной плате в размере 49 долларов США в месяц общая годовая стоимость членства на самом низком уровне составит 588 долларов США. Пользователям также следует учитывать, что даже если они откажутся от плана, вся годовая стоимость по-прежнему будет взиматься.
Аляска объявила, что самыми популярными аэропортами для этой услуги являются Сан-Франциско, Сан-Хосе и Сан-Диего. Возможно, кто-то захочет съездить на выходные из Сан-Диего в Солт-Лейк-Сити в марте. Быстрый поиск рейсов конкурентов на Аляске показывает следующие варианты:
- 165 долларов за перелет туда и обратно авиакомпании Spirit Airlines с длительной пересадкой в Лас-Вегасе.
- 388 долларов США за прямой рейс туда и обратно авиакомпании Delta Airlines.
Теперь предположим, что подписчик с Аляски хочет остаться в Калифорнии. Может быть, кто-то из Фресно хочет расслабиться на пляже в Сан-Диего. Еще один быстрый поиск показывает несколько ироничных вариантов:
- Без билета на рейс: 244 доллара США за прямой рейс туда и обратно авиакомпанией Alaska Airlines.
- 229 долларов за перелет туда и обратно с Southwest с разумной остановкой в Лас-Вегасе.
Наконец, предположим, что кто-то хочет сбежать от шума и суеты Сан-Франциско и приятно провести выходные в Скоттсдейле. Еще несколько ироничных результатов:
- 159 долларов США за прямой рейс туда и обратно бюджетным перевозчиком Frontier Airlines.
- Без полетного билета: 488 долларов США за прямой рейс туда и обратно авиакомпанией Alaska Airlines.
Хотя это ценные примеры, показывающие, что подписчики получат, а что утратят, в конечном итоге решать каждый сам. Некоторые рейсы без Flight Pass будут стоить почти всю годовую стоимость, в то время как некоторые конкуренты на Аляске предлагают очень похожие рейсы, что может поставить под сомнение выгоду от членства.