Последние несколько недель в аэропортах Европы царит хаос. Задержки, потеря багажа и отмена рейсов стали обычным явлением, причем многие пассажиры даже пропускают свои рейсы из-за длинных очередей. Компания ForwardKeys, занимающаяся анализом путешествий, недавно опубликовала отчет, в котором описывается сокращение пропускной способности рейсов по всей Европе и остальному миру. Европа является эпицентром мирового хаоса авиаперелетов, а Амстердам - его столицей хаоса. Глядя на остальную Европу и мир, мы видим, насколько плохи дела обстоят в Амстердаме.
Глобальное сокращение мощностей
ForwardKeys определила сокращение пропускной способности, изучив общее количество доступных мест на июль и август по состоянию на 11июля и сравнив его с тем, сколько мест было доступно на тот же период времени 30 мая
Сильнее всего по общему количеству потерянных мест пострадала Европа.
- Европа: сокращение на 5%, потеря 9 миллионов мест
- Азиатско-Тихоокеанский регион: сокращение на 10%, потеря 4,6 миллиона мест
- Америка: сокращение на 2%, потеря 1 миллиона мест
- Африка и Ближний Восток: рост на 1%, получено 255 тыс. мест
Сокращение мощностей в Европе
Во всем мире царит хаос в путешествиях, но Европа потеряла больше всего мест по сравнению с любым другим регионом мира: в общей сложности было потеряно 9 миллионов мест. Больше всего пострадали Нидерланды и Великобритания. В Нидерландах произошло сокращение мощностей на 8%, а в Соединенном Королевстве - на 7%. За ними следуют Швеция и Германия со снижением на 7 % и 6 % соответственно.
Амстердам - столица хаоса
ForwardKeys дополнительно проанализировала сокращение пропускной способности, рассмотрев основные европейские направления. Семь направлений с наибольшим сокращением пропускной способности:
- Амстердам: сокращение на 11%, потеря 541 тыс. мест
- Лондон: сокращение на 8%, потеря 1,1 миллиона мест
- «Милан»: сокращение на 8%, потеря 259 тыс. мест
- Франкфурт: сокращение на 7%, потеря 253 тыс. мест
- Стамбул: сокращение на 6%, потеря 269 тыс. мест
- Копенгаген: сокращение на 5%, потеря 135 тыс. мест
- Рим: сокращение на 5%, потеря 135 тыс. мест
Хотя в Лондоне произошло больше потерь мест, Амстердам остается наиболее пострадавшим направлением с точки зрения общего сокращения вместимости. Также важно отметить, что в Лондоне есть два крупнейших аэропорта Европы - лондонский Хитроу и лондонский Гатвик, которые до пандемии приняли более 125 миллионов пассажиров. В Амстердаме, с другой стороны, есть только один крупный аэропорт. В 2019 году аэропорт Амстердама Схипхол принял около 71 миллиона пассажиров. Учитывая разницу в пропускной способности двух городов, сокращение в Амстердаме на 11 % является более значительным, даже несмотря на то, что потеряно меньше мест, чем в Лондоне.
Почему дела так плохи?
В Амстердаме лето было тяжелым для авиаперевозок, и путешественники, проходящие через аэропорт Схипхол, почувствовали боль. В июне в аэропорту были такие длинные очереди, что они выходили из здания. Нехватка персонала, особенно в отделе безопасности, привела к тому, что некоторые пассажиры опоздали на рейсы даже после прибытия в аэропорт на шесть часов раньше времени. Проблемы на этом не закончились, поэтому аэропорт решил начать ограничивать полеты летом, чтобы справиться с хаосом. Пока неизвестно, снимет ли аэропорт нынешнее ограничение в будущем.
Тем не менее, даже если нынешний лимит аэропорта Схипхол будет снят, аэропорт планирует начать новый лимит в следующем году, несмотря на нехватку персонала. Схипхол планирует сократить количество рейсов на 20% с ноября 2023 года по сравнению с показателями до пандемии, что делает его менее жизнеспособным вариантом для использования в качестве пересадочного узла. Амстердамский аэропорт Схипхол был одним из первых аэропортов, введших ограничения на ежедневные рейсы, но этому примеру последовали и несколько европейских аэропортов. Аэропорты Хитроу, Гатвик и Франкфурт также ввели свои собственные ограничения на полеты, хотя они, скорее всего, не продлятся так долго, как в Схипхоле. Однако одно можно сказать наверняка: Амстердам - худшее место в Европе с точки зрения туристического хаоса.