Традиционное питание Amtrak получило значительный переворот: с 1 октября клиенты, путешествующие по однодневным маршрутам на Кардинале (Нью-Йорк-Чикаго), Новом Орлеане (Чикаго-Новом Орлеане), Полумесяце (Нью-Йорке-Новом Орлеане), поездам Silver Meteor (Нью-Йорк-Майами) был предложен новый, «гибкий» сервис с готовыми блюдами вместо блюд, приготовленных на борту, и без скатертей из белого льна. Сервис на Серебряной звезде (Нью-Йорк-Майами) изменится в 2020 году.
В состав готовых блюд входят: куриная феттучини, креольские креветки и колбаса андуй, говядина, тушенная в красном вине, и веганская «миска азиатской лапши». На завтрак у поезда будет континентальный завтрак «шведский стол» с выбором холодных хлопьев, кексов, фрукты и йогурт.
Amtrak не избавился от своего вагона-ресторана на этих маршрутах в целом, но он изменил то, кому разрешено там и как это выглядит: Премиум райдеры - в спальнях и комнатах - могут доставлять еду в свои комнаты или садиться. в вагоне-ресторане, в котором есть киоски без скатерти, и которые предназначены исключительно для клиентов «Спящего вагона, чтобы пообедать и пообщаться 24 часа в сутки», сообщает компания. (Пассажирам не нужно бронировать столик в вагоне-ресторане.) Тренеры могут купить еду в кафе.
Статья продолжается под рекламой
Причина переезда? Amtrak рассчитывает обратиться к миллениалам, которые меньше заботятся о том, чтобы поужинать с другими, а больше об удобстве, сказал Питер Уиландер, который следит за качеством обслуживания клиентов Amtrak, сообщает Washington Post. (Amtrak будет экономить около 2 миллионов долларов в год, сосредоточившись на заранее выбранных блюдах.) Традиционные обеденные услуги Amtrak по-прежнему предлагаются на семи оставшихся ночных маршрутах: California Zephyr, Coast Starlight, Empire Builder, Southwest Chief, Sunset Limited, Silver Star и Texas Eagle.
Amtrak также модернизирует некоторые из своих интерьеров поезда, добавляя новые подушки сидений, ковры, шторы и освещение, чтобы тренировать каюты класса, используемые вдоль Восточного побережья; «Спящие» автомобили получат новое постельное белье, постельное белье и полотенца. В течение следующих нескольких месяцев Amtrak также представит новые спальные вагоны Viewliner II для поездов Восточного побережья, которые являются «первым дополнением к спальному парку Amtrak за последние 25 лет», - без сомнения, долгожданная новость для путешественников, которые ночевали на нем. рельсы.
Однако не все изменения приветствуются: ходатайство change.org о сохранении обслуживания традиционных вагонов-ресторанов было подписано 13 850 людьми по состоянию на 9 октября. «Мы не можем допустить, чтобы икона американской железной дороги исчезла в истории. В конце концов, вагон-ресторан - истинная часть опыта пассажирских железных дорог », - написал один комментатор. «Amtrak не является авиакомпанией, поэтому, пожалуйста, не управляйте ею, как один», - написал другой.
Последняя критика заслуживает внимания: генеральный директор Amtrak Ричард Андерсон ранее был генеральным директором Northwest Airlines и Delta Air Lines, и он реализовал ряд политик, подобных авиакомпаниям, включая сложные варианты ценообразования и более строгие правила отмены. Будем надеяться, что нам не придется платить за сумки в ближайшее время.
Эта статья первоначально появилась 23 сентября 2019 года и была обновлена 9 октября 2019 года, чтобы отразить текущую информацию.
>> Далее: Почему поездка через США - самый быстрый способ замедления
популярные истории
-
Интимные портреты женщин, которые живут как мужчины в отдаленной Албании
Искусство + Культура
-
Археологи обнаружили 200 новых терракотовых воинов в Китае
Искусство + Культура
-
Стоимость полетов туда и обратно в Европу составляет всего $ 238 во время шестидневной распродажи
Советы + Новости