Полностью разочарованный француз Бруно Пейрон вчера днем объявил, что он отказывается от своей попытки совершить кругосветное путешествие и возвращается во Францию. Причина отказа - проблема с обтекателем парусного привода двигателя правого борта.
Позавчера вечером это было заметно по вибрациям корпуса, которые становились все сильнее и сильнее. Очевидно, ламинированный обтекатель, который защищает карданный вал, порвался, и разрыв заставляет воду проникать в ламинат на высоких скоростях через разрыв с риском расслоения. Чтобы избежать этого риска, корабль нужно будет плыть на 20-30 процентов медленнее, чем это возможно, а это означает, что запуск записи практически сам о себе позаботится. «Мы разворачиваемся и ремонтируем лодку, но неясно, сможем ли мы начать снова», - сказал Пейрон. Потому что постепенно зима в южном полушарии, а вместе с ней и опасность сильнейших штормов в высоких широтах, настолько близки, что время для попытки установления рекорда, вероятно, слишком мало. Поначалу команда подумывала о том, чтобы попытаться отремонтировать в слипе Кабо-Верде, но из-за серьезных технических проблем, которые могли возникнуть, было принято решение снести его. Пока "Orange II" разворачивается, Стив Фоссет и его "Шайенн" все еще явно идут на рекордный курс. 125-футовая кошка миновала австралийский мыс Леувин вчера вечером и уже на 3 дня и 17 часов, или примерно на 1400 морских миль, опережает рекорд, установленный «Orange» в 2002 году. сильный ветер, но, вероятно, его настигнет быстро движущийся фронт в ближайшие несколько дней. Тогда пока что очень хороший Etmale должен получиться немного хуже, потому что тогда следует ожидать очень сильного волнения - даже для гигантских катов это повод снизить скорость лодки. За командой американского миллиардера сейчас следует только три "Geronimo" Оливье де Керсоссона, который в настоящее время ходит при слабом ветре незадолго до экватора и немного отстает от рекорда.