На выставке SEMA 2009 я увидел новую компанию, предлагающую несколько защитных пластин и бамперов. Ничего нового, ведь на рынке есть десятки предложений таких продуктов. Ну, что заставило меня остановиться и обратить внимание, так это то, что все их пластины были алюминиевыми с заметным вниманием к деталям, они выглядели прочными и прочными, но при этом были достаточно легкими, чтобы их можно было взять одной рукой. Их подход направлен на обеспечение эффективной защиты без увеличения веса, сохранение характеристик подвески, управляемости автомобиля и экономии топлива.
Кроме того, у них была стойка с брошюрами, описывающими их продукты, доступные для конкретных автомобилей, включая Land Rover, Jeep, Toyota и некоторых других. Они не только изготавливают одну или две защитные пластины для нескольких автомобилей каждой марки, но и покрывают каждый автомобиль защитой от бампера до бампера, включая бамперы, полные системы защиты.
Перенесемся на пару месяцев вперед, и ASFIR, которая производит свою продукцию в Израиле уже 25 лет, открыла офис и склад в США. Отлично, новые продукты для рынка США, новые защитные пластины, новые бамперы - подождите, не так быстро. Сделайте это правильно с первого раза или не делайте вообще! ASFIR потратила почти год на внедрение своего продукта и тестирование его на американских версиях популярных полноприводных автомобилей, прежде чем запустить его в продажу потребителям.
ASFIR нашли время и посвятили свое внимание тому, чтобы каждый из их продуктов был закреплен непосредственно на транспортных средствах, для которых они предназначены. Проблема, которую им нужно было решить, заключается в том, что не все модели автомобилей одинаковы в каждой стране. Обычно это результат законов и стандартов DOT или популярных характеристик транспортных средств на разных рынках. Различия в двигателях, системах выбросов и даже левостороннем или правостороннем управлении могут означать различия в конструкции и, следовательно, в установке дополнительных деталей, таких как защитные пластины и бамперы.
Они работали с отдельными владельцами, местными дилерскими центрами и местными клубами 4×4, чтобы получить образец США для каждого автомобиля, для которого они изготавливают номерные знаки и бамперы. Они подгоняют каждую пластину, чтобы обеспечить правильную посадку, при необходимости вносят изменения и отсылают все необходимые изменения обратно инженерам-технологам. Во всех их деталях используются существующие отверстия, чтобы не было сверления, и во многих из них используются кронштейны, которые поглощают нагрузку, передаваемую непосредственно на раму во время ударов.
Текущие предложения включают: Chevy 2500 Diesel, Ford F250, 350, 450 и 550, Jeep JK и TJ, Grand Cherokee и Commander, Land Rover Discovery I, II и III, Land Rover Defender, Toyota FJ Cruiser, Land Cruiser 100 и Tacoma.
www.asfir4x4.com (877) 4XASFIR, (877) 492-7347