И ты думал, что колледж - это тяжело?
Добро пожаловать на 11-дневный экзамен.
Нехватка рабочей силы по всей стране, неблагоприятный прогноз погоды и ожидаемое количество пассажиров в 20 миллионов человек - это лишь некоторые из факторов, которые будут проверять авиакомпании на протяжении большей части двух недель, пока приближаются праздники Дня Благодарения.
Экзаменационный период начался в пятницу, 19 ноября, и продлится до понедельника, 28 ноября. Это то, что Администрация транспортной безопасности (TSA) определяет как период путешествий в День Благодарения, и он уже начался с треском.
Около 2 242 956 пассажиров были обработаны через контрольно-пропускные пункты в аэропортах США в пятницу, 19-го числа, что является самым большим однодневным количеством пассажиров в эпоху пандемии с 28 февраля 2020 года, когда 2 353 150 пассажиров вылетели воздух.
По общему мнению, в пятницу и субботу, когда прилетело еще более 2 миллионов человек, не было задержек, отмен и каких-либо инцидентов на борту.
Это хорошее начало для авиакомпаний, которым отчаянно необходимо пройти это испытание и доказать себе, отрасли и пассажирам, что они способны справиться с такой нагрузкой.
Честно говоря, это испытание, которое авиакомпании не могут позволить себе провалить.
В этом году было так много проблем - настоящий шторм кадровых проблем, ненастной погоды, технологий и общей неспособности быстро реагировать на блокпосты - что авиакомпании находятся под пристальным вниманием. Только в этом календарном году у Southwest дважды были периоды массовых задержек и отмен. Американцам пришлось перенести несколько дней, как и Spirit.
Научились ли авиакомпании чему-нибудь из этих неудач, еще неизвестно, но ответ будет дан на этой неделе.
До сих пор отечественные перевозчики пытались решить кадровые проблемы, внедряя программы отпусков, которые стимулируют нынешних сотрудников работать в праздничные дни. В некоторых случаях авиакомпании предлагали до 300 процентов премии работникам, которые обязуются работать в период с 15 ноября по 2 января. Некоторые авиакомпании сократили свои графики и сократили маршруты.
Ожидается, что погода также станет проблемой, поскольку с запада на восток движется шторм, который может помешать поездкам во время Недели Благодарения в некоторых наиболее густонаселенных районах и аэропортах страны, включая Чикаго, Детройт, Вашингтон, округ Колумбия, Филадельфия, Нью-Йорк и Бостон.
И, конечно, увеличение количества путешественников увеличивает процент потенциальных происшествий на борту. В этом году словесное и физическое насилие над летными экипажами происходило на беспрецедентном уровне: только в этом году в Федеральное управление гражданской авиации было отправлено более 5200 сообщений о недисциплинированных пассажирах.
Как авиакомпании и аэропорты контролируют этот вопрос вместо того, чтобы ждать федерального постановления о наказании правонарушителей, еще неизвестно.
Итак, этот тест на День Благодарения - выпускной экзамен для авиакомпаний.
Нет, но это обязательно повлияет на итоговую оценку. Действия американских перевозчиков в течение этого 11-дневного периода будут предвещать то, что произойдет в следующем месяце с поездками на Хануку, Рождество и Новый год и, возможно, даже во время весенних каникул и летних каникул в 2022 году.
Речь идет о том, чтобы показать всем - нынешним пассажирам, потенциальным пассажирам, руководству высшего звена, советам директоров и инвесторам - что с ситуацией можно справиться.
Роберт Коллиер, возможно, первый гуру самопомощи, однажды сказал: «Успех - это сумма небольших усилий, повторяемых изо дня в день».
У авиакомпаний есть шанс доказать это.