Моменты истории, которые мне хотелось бы увидеть своими глазами:
- Создание огня
- Изобретение колеса
- Подписание Декларации независимости
- Высадка на Луну
- В ту самую секунду в 1928 году Гарри Риз подумал про себя: «Эй, интересно, каким будет вкус этого батончика Hershey, если я задушу его арахисовым маслом?» (Примечание: этот чувак был гением.)
- И, ох, как бы это было мухой на стене на первом собрании персонала/мозговом штурме руководителей авиакомпаний, когда они сказали: «Мы не можем просто продолжать повышать тарифы, поэтому нам нужны новые идеи о том, как повысить тарифы». доходы от наших пассажиров.'
Почему именно этот? Что ж, новый дополнительный сбор Southwest Airlines заставил меня задуматься, как все это началось. Southwest в рамках этого поиска представила надстройку для пассажиров: поскольку у авиакомпании есть открытые места, клиенты теперь могут приобрести повышение класса обслуживания, чтобы получить лучший приоритетный номер посадочного талона, чтобы гарантировать, что они будут в числе первых в самолете и получат лучший выбор мест. Этот стоит 30 долларов, но имеет новый модный ярлык «динамическое ценообразование», из-за которого комиссия может повыситься.
Это заставило меня задуматься, какой творческий поток стоял за этими мыслями - ну, знаете, кроме: «Как мы можем еще больше привязать это к пассажирам?» - и, после более глубокого размышления, заставил меня задуматься о мыслительном процессе, который привел к самой первой дополнительной плате или сборам.
Я думаю, встреча проходила примерно так:
Вице-президент №1 смущенно поднимает руку: «Ну, мы могли бы ввести отдельную плату, если бы они хотели что-то сделать, например, выбрать место».
Агент по продаже билетов: «Да, и мы могли бы также взять с них дополнительную плату за багаж!»
Багажник: «Ох, и эти сумки становятся тяжелыми. Мы могли бы заплатить им плату за место багажа, которое весит, скажем, 50 фунтов!»
Бортпроводник: «И никакой бесплатной еды и безалкогольных напитков!»
Генеральный директор под бурные аплодисменты: «Блестяще! Вы все получаете повышение!»
Я не завидую ни одному человеку или компании, стремящейся заработать деньги. Это американский капитализм. И, честно говоря, если вы спросите меня, сотрудники авиакомпаний, которые продолжают выдвигать идеи увеличения дополнительных сборов, зарабатывают недостаточно денег. Я имею в виду, что пару лет назад я прочитал историю о человеке, который работает в Disney/Pixar и получает 700 000 долларов в год за то, что он придумывает запоминающиеся, привлекательные и продаваемые названия фильмов.
Как Автомобили.
И самолеты.
И вверх!
Клёпка. И вдохновляюще оригинально.
Но все они хиты, и вы не можете не думать, как долго авиакомпании смогут продолжать использовать этот источник дополнительных сборов. Я думаю, ответ на этот вопрос лежит на вас, дорогой потребитель. Как долго авиакомпании смогут использовать это хорошо? До тех пор, пока вы готовы за это платить.
Что дальше?
Что ж, в интересах капитализма и погашения кредитов одного сына, окончившего колледж в мае, и другого, поступившего в колледж в понедельник, я настоящим официально заявляю о двух идеях, за которые мне следует отдать должное и получить компенсацию. в будущем.
Во-первых, если вы чувствуете, что вас тошнит во время этого ухабистого полета? Больше никаких пакетов для рвоты в кармане сиденья перед вами. 5 долларов, чтобы получить его у бортпроводника или использовать свой собственный и надеяться, что он не хлипкий и не имеет дырок.
Кроме того, авиакомпании должны установить возле туалетов автоматы, принимающие долларовые купюры. Тебе надо идти? Ты должен заплатить.
Я уверен, что есть еще, но я не могу выдать все свои коммерческие тайны и идеи, на которые подана заявка на патент, пока обдумываю следующий набор дополнительных сборов.
Как вы думаете, какие комиссии они введут в следующий раз?