Железнодорожная система Камбоджи в течение многих лет была жестокой шуткой.
Он состоял из одной строки. Поезда ходили редко. Когда они бежали, деформированные, дырявые, а иногда и отсутствующие гусеницы обеспечивали максимальную скорость около 20 миль в час и могли легко удвоить время любого другого вида транспорта. Опять же, если поезда ходят.
«Бамбуковые поезда», или «нури», были источником транспорта, торговли и связи для тех, кто жил в тех частях Камбоджи, где доступ к твердым дорогам, автобусам и другим автомобилям был в течение многих лет недоразвит или не развит. -существующий.
В отличие от неуклюжих вагонов и паровозов национальных линий, бамбуковые поезда представляют собой более маленькую и простую вещь - шедевр инженерной мысли. Кузов норри состоит из одной платформы размера «queen-size», часто сделанной из бамбука, которая лежит на металлическом шасси. Под ним стальные колеса на паре осей. Ремень оборачивается вокруг задней оси и соединяется с газонокосилкой или лодочным двигателем, установленным на задней части платформы. Водитель дергает за шнур, чтобы завести его, двигатель издает визг комаров на стероидах, и он едет по рельсам. Почти дюжина пассажиров, домашний скот или продукты и другие товары (или любая их комбинация) могут отправиться в поездку. Бамбуковые поезда соединяют небольшие деревни и обеспечивают транспортное средство как для людей, так и для товаров в районах, которые иначе не обслуживаются.
Поскольку это единая линия параллельных рельсов, по которой пассажиры едут в обоих направлениях, требуется соблюдение этикета. Когда два нури встречаются на этой единственной линии пути, более легкий поезд останавливается, выгружает свой груз, машинисты и пассажиры разбирают всю операцию, убирая ее с пути, чтобы другой нури мог проехать. Затем они собирают его, снова запускают двигатель и снова едут в путь. Все это занимает около минуты.
Бамбуковые поезда когда-то встречались за пределами многочисленных провинциальных городов, везде, где были проложены железнодорожные пути. Можно было сесть на бамбуковые поезда из Баттамбанга в Пномпень.
По состоянию на январь 2018 года для Бамбуковой железной дороги был построен новый выделенный путь в связи с тем, что существующая линия восстанавливается и восстанавливается для пассажирских поездов и грузовых перевозок позже в 2018 году. Норри за пределами Баттамбанга являются последними в существование.
Поездка на бамбуковом поезде, возможно, с курицей, несколькими собаками и другими камбоджийцами, - отличный способ увидеть некоторые бэккантри и почувствовать (принесите подушку) насколько плохой поезд треки когда-то были. Все на борт!