Элемент Скалистых гор 70 MSL
$ 4600 / bikes.com
От дизайнера
Element MSL разработан для того, чтобы быть одним из самых жестких и легких 120-миллиметровых велосипедов на рынке, сохраняя при этом те качества, которыми славится Rocky Mountain: родословная, долговечность и техническое мастерство в спуске. Разрабатывая некоторые новые технологии, мы смогли достичь поставленных целей и создать мотоцикл, который едет так, как должен Рокки. Д'Арси О'Коннор
Тестер 1: Вернон Фелтон
Лет езда: 22
Место проведения теста: Беллингхэм, Вашингтон
Я впервые покатался на Element MSL во время тестов для наших Библейских велосипедных тестов, и меня сразу же поразило, насколько быстро он ускоряется. Сквозь спину к спине с другими гоночными велосипедами высшего уровня, нет никакого сравнения: элемент разрывается. Эффективность педалирования просто потрясающая, и хотя я бы охарактеризовал ощущение подвески Element (даже при прогибе на 25 процентов) как твердый, мотоцикл по-прежнему масштабирует скалистые подъемы с достаточной тягой.
Элемент действительно сияет, когда условия становятся ужасными. Мотоцикл обладает необычайно устойчивым ощущением - как на молниеносной скорости, так и во время медленных маневров. Полностью карбоновая рама также отличается исключительной жесткостью, что позволяет велосипеду вращаться так, как будто он находится на рельсах, даже в самых крутых поворотах шпилек. Когда вы разводите свой велосипед XC на Северном берегу, это зверь, который высунул голову из родового канала.
Сейчас, когда я пишу этот обзор, зима, и одноколейный путь западного Вашингтона размазан толстым слоем земной мокроты. Это время года, когда я обычно беру это на ступеньку выше и еду по «безопасным» тропам. Однако каждый раз, когда я карабкаюсь на борт «Элемента MSL», я сталкиваюсь с поистине злыми путями и ухмыляюсь. Не поймите меня неправильно: это не горный велосипед. Это требует ловкой руки на средствах управления, и подвеска нигде не прощает. Точно так же есть несколько избранных байковых трасс с более гибкими задними концами. Элемент, тем не менее, является одним из лучших велосипедов для следов, которые могут быть у вас под задницей, когда вы ушли и оказались над головой.
Тестер 2: Брайс Минни
Лет езда: 22
Место проведения теста: Южная Калифорния
Мы уже несколько месяцев поем хвалу «Элементу Рокки Маунтин 70», и после очередного большого поворота в нашей группе тест-райдеров можно с уверенностью сказать, что мы все еще поем из одной и той же сборника гимнов. И припев по-прежнему звучит так: «Это мотоцикл XC с огромными шарами».
Учитывая репутацию Рокки по созданию больших велосипедов, это, вероятно, не должно вызывать удивления. В конце концов, Элемент - это бегущий зверь, разработанный и усовершенствованный с учетом троп Ванкувера на Северном берегу. Таким образом, очевидно, что он мог бы выдержать суровость подобной местности в соседнем Беллингхэме, штат Вашингтон.
Реклама
Но как он будет работать на других ландшафтах, таких как типично сухие и пыльные тропы Южной Калифорнии или физически сложные подъемы и спады вокруг Бенд, Орегон? В любом случае, мы были поражены универсальностью и игривостью этого мотоцикла, который произвел грандиозный синтез между производительностью альпинизма буровой установки XC и возможностями спуска всесезонной машины. Угол поворота головы в 69, 5 градуса сохраняет передний конец поразительно послушным на подъемах, в то же время внушая уверенность на огромных спусках. И его жесткий в поперечном направлении карбоновый передний треугольник просто требует, чтобы его бросали в узкие углы.
Мы проехали Элемент по всему спектру троп Южной Южной Калифорнии, от скалистого капа Чикита и Благородного Каньона до быстрой и текучей тропы Сан-Хуан. Мы даже выступали на Super D в Фонтане. И это всегда кажется правильным в своей стихии.
Роки два цента
Мы рады слышать, что тестеры Bike Mag отражают наше отношение к Element MSL. Когда мы решили разработать мотоцикл, у нас были высокие цели. Нам нужно было сделать велосипед, на котором Джефф Кабуш мог бы гоняться и побеждать, и он мог бы изо дня в день процветать на наших грубых местных трассах. Джефф доказал, что это победитель, и команда Bike Mag, очевидно, провела байк через отжим.
Д'Арси О'Коннор, BASc.
R & D MTB Design Manager