Слова Райана Палмера
Цена: $ 3500 (только рамка)
Spotbrand.com
Я потратил свое детство с Мерлином и независимыми каталогами по изготовлению, спрятанными в моих школьных учебниках, мечтая о том, чтобы когда-нибудь приобрести титановую раму. С тех пор у меня было несколько оправ из экзотического материала, но эти детские мечты возвращаются к жизни каждый раз, когда я их вижу.
Излишне говорить, что мой интерес возрос, когда появилась новостная рассылка об этой новой титановой раме Spot. Крем не предназначен для широких масс: это трехлетний продукт страсти, созданный без учета стоимости. Каждая труба была выбрана, сформирована и сужена для обеспечения желаемого ощущения при езде, вертикальной податливости и боковой жесткости. Спот не покупает их выбывших. Они делают их. Оказывается, что изготовление запатентованных выпусков Kobe Slider, которые разделяются на ремни Gates Carbon Drive, из титана, действительно дорого. Другие детали включают в себя красиво обработанную коническую головку и вырез под седло, что служит двойным целям увеличения зазора в шинах и соответствия вертикальным требованиям.
Большая часть трехлетней разработки была потрачена на минимизацию поперечного изгиба нижнего кронштейна. Компания Gates Carbon Drive очень чувствительна к цепи. Слишком много изгиба, и ремень может быть сброшен. Я выбрал редукторную сборку, которая, по словам президента компании Эндрю Лумпкина, будет доступна в Spot в будущем (сейчас это сборка только на раме или односкоростная сборка). Но я определенно выиграл от боковой жесткости - это, пожалуй, самая стабильная титановая рама, на которой я когда-либо ездил. Тем не менее, он по-прежнему обладает таким впечатляющим чувством и прощающим качеством езды, что делает материал таким желанным.
Крем обеспечивает удивительно комфортную езду для хардтейла. Колеса 29er переворачивают все, а угол наклона головы в 69 градусов находит баланс между шустрым и стабильным. Хотя я тестировал его только на 100-миллиметровой вилке, я думаю, что было бы замечательно с 120-миллиметровым ходом. Тем не менее, стандартная вилка BOS Dizzy обеспечивает первоклассный контроль демпфирования для такой короткой ходовой вилки.
Спот рассчитывает продать тонну этих вещей? Возможно нет. Но это никогда не было об этом так или иначе. Это мечта дизайнера велосипедов, и мы думаем, что это хорошо, несмотря на астрономическую цену. Я могу с уверенностью сказать, что это лучшая управляемая титановая рама, на которой когда-либо ездил мечтатель.
Эта история изначально появилась в ноябрьском выпуске BIKE «Против зерна».