Цена: $ 4, Вес: N / A
Вес рамы и вилки: Рама: 1, 045 г, вилка 4, 05 г (заявлено)
Трансмиссия: Shimano Ultegra Di2
Материал: композит из углеродного волокна
Ширина зазора: 28 мм
Размеры: 47, 51, 54, 56, 58 и 61 см
Правильный велосипед для: дорожных гонщиков, которым нужен комфортный гоночный велосипед с дисковыми тормозами
купить сейчас
BMC's Teammachine SLR01 Disc Team взяла на себя награду Editors 'Choice, потому что она предложила выигрышную комбинацию скорости, резкости и комфорта. SLR02 One очень много делится с командой SLR01, но он не разделяет все. Большая вещь это не так: цена. Вы можете купить две модели SLR02 Disc One - и иметь остатки наличных денег - по цене одной $ 11, SLR01 Disc Team.
Связанная история
Победители выбора редакторов Road Bike 2018
Дисплей SLR02 Disc не может сравниться с весом 15, 4 фунта SLR01 Disc и чистым внешним видом, предлагаемым его внутренним маршрутом и стержнем. Но SLR02 Disc One имеет одну и ту же геометрию, многие из тех же функций и электронные переключатели Shimano и гидравлические дисковые тормоза, такие как SLR01 Team.
SLR02 One использует Shimano Ultegra Di2 вместо Dura-Ace, найденного в команде SLR01, но на дороге нет разницы в производительности между этими двумя группами. Вы найдете колеса DT Swiss, шины Vittoria и седло Fizik на обоих велосипедах, хотя SLR02 - это шаг или три ниже. Тем не менее, это качественный материал, а не «первая вещь для обновления» наполнителя цены. На самом деле, нет никаких оснований обновлять что-либо на SLR02 One; за исключением того, что наличные деньги для поездки в Швейцарские Альпы, и пусть этот мотоцикл летать.
Многие машины в семье престарелых Teammachine - это платформа дорожного движения BMC. Модели доступны с ободными тормозами и дисковыми тормозами (как показано здесь), а также с несколькими уровнями кадров. SLR01 - это верхняя часть линии, за которой следует SLR02. SLR03 - это углеродная рама базового уровня, с алюминиевыми наборами ALR01, удерживающими наименее дорогостоящие позиции в линейке (SLR03 и ALR01 предлагаются только с ободными тормозами).
Диски Teammachine SLR01 и Disc SLR02 используют геометрию, профиль кадра и множество функций. Однако рама и вилка SLR02 более тяжелые: 1, 045g (SLR02), 815g (SLR01); вилка: 405g (SLR02), 355g (SLR01) - и SLR02 не имеет внутренней маршрутизации через стержень, как и SLR01.
Дисплей SLR02 продается как модель One, показанная здесь, и модель Two с переключением с помощью кабеля Shimano Ultegra (3 доллара США).
Экономьте деньги с диском SLR02 одним или весом с диском SLR01? Сканируйте линейку BMC Teammachine, и вы встретите диск Teammachine SLR01 Disc One (7 699 долларов США). Он имеет такую же трансмиссию Ultegra Di2 и гидравлические тормоза, что и здесь, здесь представлен диск Teammachine SLR02 Disc. Оба мотоцикла оснащены седлом Fizik, колесами DT Swiss Wheels и Vittoria, хотя SLR01 One приобретает материал более высокого уровня, особенно колеса с угольными колесами (диски SLR02 Disc One - алюминий).
Профиль рамы и геометрия одинаковы; трансмиссия и тормоза одинаковы. Самое большое различие - вес. Принимая во внимание заявленные каркасные и вилочные весы BMC и требуемые весы колесных пар DT Swiss, диск SLR01 Disc One будет по меньшей мере на 442 грамма легче: шины SLR01 Disc One более высокого класса и седло могут сэкономить еще несколько граммов.
Два принципиально одинаковых велосипеда: один светлее и дороже; другой тяжелее и дешевле.
Все материалы в этой полнофункциональной раме Teammachine SLR02 имеет список функций, которые вы ожидаете найти на современном, более дорогом велосипеде с углеродным покрытием: плоские дисковые суппорты, 100x12 и 142x12 мм поперечные оси, подгонка 86 кронштейна с нижним кронштейном, внутренняя маршрутизация с взаимозаменяемыми микросхемами для совместимости с кабелем и электронной трансмиссией, вилка с коническим рулевым колесом 1.125 / 1.5 дюйма, встроенные чашки подшипников для гарнитуры, встроенный держатель распределительной коробки Shimano Di2 в трубчатой трубке, внутреннее связующее для сиденья и заменяемая вешалка переключения передач. Он также поставляется с запатентованным D-образным сидением, который подходит только для дисков Teammachine (BMC утверждает, что увеличивает вертикальное соответствие).
Подгонка и обработка
Диск SLR02 предлагается в шести размерах: 47, 51, 54, 56, 58 и 61 см.
SLR02 имеет дорожную гоночную геометрию, что означает, что велосипед предназначен для долгой и низкой посадки, хотя BMC не так экстремален, как некоторые из его конкурентов. Если длинный и низкий не ваш стиль, ознакомьтесь с дорожной машиной BMC: у нее есть много тех же функций и технологий, что и у Teammachine, но менее агрессивная.
Одним из примечательных примечаний является тропа велосипеда (след - это горизонтальное расстояние, измеренное на земле, между осью управления вилкой и вертикальная линия, проходящая через переднюю ось). Это длиннее, чем некоторые из его конкурентов, которые намекают на маневра рулевого управления и более высокую скорость. В основном, обработка этого байка должна быть более «этапной гонке», чем «критерий».
D-образная посадочная площадка имеет 15 мм смещения. Тем не менее, BMC предлагает аксессуар для сидения с нулевым смещением, если вы хотите (или нуждаетесь) более продвинутое положение седла.
Великие части делают большие прогулки
SLR02 Disc One построен с потрясающей трансмиссией Ultegra Di2 от Shimano и дисковыми тормозами. Шестерня находится на верхней стороне с цепочкой 52/36 и кассеткой 11-30. Один приятный штрих: BMC включает в себя подвеску задней подвески Shimano «Direct Mount», которая устраняет крепежную ссылку заднего переключателя Ultegra Shadow. Это должно обеспечить более жесткую платформу для переключения передач (для более точного переключения), а также перемещает корпус переключения передач в сторону, чтобы вы могли легче установить заднее колесо.
Вы также получаете диски DT Swiss P1850 SPLINE db 23 с низкопрофильными алюминиевыми ободами и набор из 28-миллиметровых шин Vittoria Rubino Pro. Кабина состоит из бара, стебля и угольного сидения с BMC с седлом Fizik Antares.