Эти новые электрические грузовики американского производства - это больше, чем просто нулевые выбросы, они превзойдут ваш внедорожник на бездорожье и на дорогах.
Электрификация сделает больше для транспортных средств, чем сделает их нулевыми выбросами. Это то, что Боллинджер, новый стартап из Детройта, признает, представив свои первые серийные автомобили. Это не просто электрические полноприводные автомобили, они лучше полноприводные.
Основанные на одном шасси, кроссовер Bollinger B1 и пикап B2 оснащены двумя электродвигателями, полностью независимой гидропневматической подвеской, внутренними тормозными дисками, аккумуляторными батареями мощностью 120 кВтч и дорожным просветом 15 дюймов. Меньше, чем грузовик среднего размера (например, Toyota Tacoma), шасси Bollinger наделяет оба новых автомобиля очень впечатляющей полной массой в 10 001 фунт, что означает, что они могут перевозить до 5 001 фунт груза.
Вместе два двигателя дают каждому грузовику 614 лошадиных сил и 668 фунт-фут крутящего момента. Снаряженная масса всего 5 000 фунтов, все это в сумме дает впечатляющее время от нуля до 60 миль в час - 4,5 секунды. Максимальная скорость ограничена 100 милями в час. По оценкам Боллинджера, в испытательном цикле EPA запас хода на дороге превысит 200 миль. Это кажется консервативным, учитывая, что Teslas, оснащенный меньшими батареями на 100 кВтч, весит примерно столько же и возвращается к показателю в 370 миль. И B1, и B2 будут совместимы с устройствами быстрой зарядки 3-го уровня, которые смогут заряжать батареи за 75 минут.