Изображение 1 из 17
С тех пор, как Маркус Бургхардт принял титул чемпиона Германии, Андре Грейпель вернулся на простой черный Ridley Noah SL на Тур де Франс 2017. Изображение 2 из 17
Иногда самые простые решения являются лучшими: механики отмечают подходящие установки на подседельном сиденье, седле и иногда руле изображения 3 из 17
Трубки Bora Ultra 50 имеют травленую поверхность с алмазным травлением. Изображение 4 из 17
Campagnolo Super Record EPS широко использует углерод, даже на внешней клетке переключателя. Изображение 5 из 17
SRM больше не производит измерители мощности для шатунов Shimano, поскольку японский гигант объявил о планах по созданию собственного счетчика. Кампаньоло чудаки, однако, все еще получают немецкое устройствоImage 6 из 17
Итак, профессиональная помощь (механик) была вызвана с помощью скотча. Image 7 of 17
Грейпель обернул сценический профиль свободной плавающей полосой вокруг своего стебля, но изо всех сил пытался прикрепить заметки команды по линиям подачи и спринту к своему стеблю. Изображение 8 из 17
Грейпель надеется добавить к своему счету 11 побед в туре (отмеченных на его номерном знаке). Изображение 9 из 17
Turbomatic был популярным седлом много лет назад, возвращаясь к тем временам, когда Ян Ульрих был большой немецкой звездой. Изображение 10 из 17
У Greipel есть собственный Selle Italia TurbomaticImage 11 из 17
Лента из кожи ящерицы имеет три толщины (1, 8, 2, 5 и 3, 2 мм), при этом большинство профи выбирают среднюю толщину. Изображение 12 из 17
Механики Лото-Соудал используют немного кожи ящерицы, чтобы не допустить выброса бутылок. Изображение 13 из 17
Насколько чиста ваша кассета "> Изображение 14 из 17
F-Split вилка Noah SL очищает воздух вокруг вращающегося колеса, утверждает Ридли. Изображение 15 из 17
Графика Gorilla позволяет легко заметить байк Грейпеля. Изображение 16 из 17
Ридли Ноа SL Андре Грейпеля для 2017 Тур де Франс Изображение 17 из 17
Запасной мотоцикл Андре Грейпеля на командном автомобиле
Эта статья первоначально появилась на BikeRadar