ExxonMobil надеется провести огромные грузовики с оборудованием для Тар-Сэндс в Альберте по извилистым горным дорогам Монтаны и Айдахо, и в этом плане два безумных литературных тяжеловеса, Дэвид Джеймс Дункан и Рик Басс.
Самый крупный нефтяной проект в мире - Битуминозные пески Альберты - расположен примерно в 700 милях к северу от моего дома в Западной Монтане и до недавнего времени казался чуждой и абстрактной угрозой. Я очень занятой человек, с радостью работаю над проектом по написанию романов. Мировые кризисы превращаются в белый шум, когда я отдаюсь работе. Конечно, я слышал, что Битуминозные пески являются крупнейшим энергопотребляющим проектом в мире. Несомненно, выбросы углекислого газа в Битуминозных песках могут увеличиться в четыре раза в следующие десять лет, и ведущие климатологи сравнивают их с актом войны Канады против самой себя и всех других стран мира. Несомненно, сорок миллионов акров сосновых лесов на западе Северной Америки вымерли и превратились в трут из-за тех же выбросов CO2, ваших и моих. Но моя церковь состоит из ручьев с форелью, и форель поднимается до мухи даже среди мертвых деревьев, так что я все еще мог проводить свой вид поклонения. Как я уже сказал, я был занятым человеком.
Затем, два года назад, ExxonMobil решила превратить 1 100 миль красивых американских рек и дорог, включая мои родные реки и дороги, в так называемый «высокий и широкий промышленный коридор», соединяющий промышленно развитые страны Тихоокеанского региона с другими странами. Нефтеносные пески.
Целью трубопровода протяженностью 1 100 миль будет перевозка огромных грузов гигантских модулей разминирования из Южной Кореи в Ванкувер, штат Вашингтон, транспортировка оборудования вверх по реке в Льюистон, штат Айдахо, погрузка его на самые гигантские трейлеры, когда-либо пытавшиеся пересечь американское шоссе, перетаскивание он проходит по трем нашим любимым рекам и по двум грозным горным перевалам в Айдахо и Монтане, а затем продвигается на север к Тарным пескам. Обеспокоенность четырех штатов, их жителей и миллионов туристов, ежегодно посещающих эту страну, серьезно не рассматривается. Тысячи устойчивых рабочих мест в ведущих отраслях промышленности Айдахо и Монтаны - отдыха на природе и туризма - могут быть сокращены или потеряны. Точки доступа к рекам и дикой природе будут забаррикадированы ради ExxonMobil и ее грузов. Часть снаряжения, пробирающегося через наши обозначенные американские дебри, будет длиннее, выше и тяжелее, чем Статуя Свободы.
ExxonMobil, которая утверждает, что будет запускать нагрузки только в ночное время, провела собственную экологическую оценку и пришла к выводу, что проект «не окажет значительного воздействия». Никакой другой экологический, экономический или инженерный анализ серьезно не рассматривался. А самооценка Exxon несет на себе вес дыма: история экологических катастроф, катастрофических разливов нефти и мусорной науки о климате говорит сама за себя. На момент написания этой статьи гигантское оборудование для разминирования складируется в порту Льюистон, что временно задерживается местными активистами и двумя юристами. Среди американских сокровищ, которые должны быть пронзены, расколоты, культурно искажены и деградированы, - реки Колумбия и Снейк, историческая и душераздирающая тропа Нез Персе, эпохальная тропа Льюиса и Кларка, родины и договорные права трех суверенных индейцев. племен, рай для стальных головорезов - река Клируотер, рай для каякеров - река Лохса, Биттеррут в Монтане, вилка Кларка и река Биг Черноногая, известная как река, протекающая через нее, два грозных горных перевала, номер один по рейтингу журнала Motorcycle Magazine - американская развлекательная поездка на дальние расстояния и номер один по рейтингу Scenic Byway по федеральной автостраде.
Если план ExxonMobil не будет остановлен, туристы, направляющиеся в национальные парки Йеллоустоун и Глейшер, на великолепный Передний хребет Скалистых гор или на фестиваль мотоциклов в Стерджисе, вскоре могут часами ждать в очереди, а затем метаться вокруг полицейских машин в сопровождении 220 футов длиной. трехэтажные партии оборудования для вскрытия битуминозных песков. Южнокорейское нефтеперерабатывающее оборудование ExxonMobil будет проползать за супертракторами, буксируя два двенадцатиосных прицепа. Грузы будут почти равны длине хоум-ранга Fenway Park, трехэтажной высоте и будут весить до 670 000 фунтов, что примерно в четыре раза превышает законный федеральный предел нагрузки. На протяжении 200 миль Exxon будет пытаться маневрировать этими грузами шириной 26 футов вокруг крутых поворотов проезжей части, которая, от нарисованной линии тумана до линии тумана, имеет ширину всего 22 фута и нависает над водами, богатыми форелью и лососем. рек Клируотер и Лохса.
Представители Exxon злорадствуют по поводу денег - 67,8 миллиона долларов, которые компания платит, чтобы «модернизировать» 600 миль американских дорог, пронизывающих пустыню. Это все равно что превратить дороги через Йеллоустон и Ледник в промышленные каналы и просить благодарить за это. Живописные переулки через Айдахо и Монтану являются одними из самых диких и красивых в Америке, и важной частью этой красоты является их масштаб. Это мой домашний адрес. Я очень хорошо знаю эти дороги. Олени, лоси, лисы, койоты, орлы, вороны, медведи, стаи диких индюков и перепелов, лоси и белки, с которыми я так часто сталкиваюсь, выживают, потому что дороги скромные, изогнутые, часто крутые, и на них нужно ездить с экстремальной (но вознаграждение!) осторожность.
Транспортировка первых 220 или около того модулей горнодобывающего оборудования создаст восемьдесят две временные рабочие места для флагманов, пилотов-водителей автомобилей и (уже работающих) полицейских. Между тем, в одном только округе Миссула более 32 000 жителей работают в туристической индустрии. В 2007 году ежегодные расходы посетителей из других штатов на отдых и туризм на природе составили 422 миллиона долларов. Даже пятипроцентное сокращение туризма, вызванное индустриальным коридором, может привести к потере тысяч рабочих мест. Согласно прогнозам, цены на недвижимость упадут на 20-40%. И первыми крупными бенефициарами этого угона станут Exxon и южнокорейская сталелитейная компания, нанятая Exxon. Канадские сталелитейщики могли бы изготовить такое же оборудование прямо по соседству с Tar Sands. В проигрыше в финансовом отношении окажутся жители, работающие в сфере отдыха и развлечений, и американцы, которые владеют этими реками, дорогами и дикими местами и платят налоги за эти реки, дороги и дикие места.
Северо-Запад и Северные Скалистые горы процветают экономически, биологически и духовно благодаря качеству жизни. Это бесценный источник общего благосостояния и здоровья наших регионов. Наши жители и миллионы посетителей ежегодно наслаждаются одними из самых чистых воздуха и воды, а также самых диких мест в мире. Мы живем в компании великолепных птиц, дикой природы и - черт возьми! - форели, лосося и стальной головы. На общественных землях рубим дрова бесплатно. Наши городки и проселочные дороги тихие. Наш хлеб насущный дается среди потрясающих пейзажей в непосредственной близости от национальных парков. Наш регион предлагает множество развлечений на свежем воздухе: от поисков лисичек и сморчков до восхождения на вершину или катания на лыжах по крутым вершинам, до катания на каяках по действительно сумасшедшей бурной воде и выпивки на три бокала пива лишнего во время плавания вниз по реке во внутренней трубе в жаркий августовский день.. Эти подарки удостоены с трудом завоеванной защиты, такой как обозначения диких и живописных рек, обозначения всех американских дорог, дикой природы, а также культурных и исторических обозначений.
ExxonMobil требует, чтобы эти обозначения внезапно ничего не значили. Последствия для посетителей и жителей будут огромными. Единственный пример: Exxon планирует конфисковать более сотни стрелочных переводов на шоссе, построенных американским народом и для него, за счет народа, забаррикадировав их для использования Exxon. Байдарочники, рафтеры, рыбаки, охотники и пользователи дикой природы могут быть лишены доступа к их собственным лесам, полям и рекам в течение нескольких дней или недель. Туристы, которые любят останавливаться, чтобы понаблюдать, как каякеры обрабатывают породу озера Лохса, опознают проезжающего хищника или разглядывают лосей, лосей и снежных баранов, которые бродят по региону, не смогут этого сделать.
Так что же такое Битуминозные пески, чтобы они требовали такого уровня жертв? Нефтяные пески Атабаски в Альберте включают 66 000 квадратных миль месторождений, содержащих битум, вязкий тип сырой нефти. Здесь, в частности, ведут бизнес Exxon, Shell и Imperial Oil. Процесс добычи битума начинается с вырубки северных бореальных лесов, которые составляют одно из двух великих легких Земли. (Бореальные леса поглощают вдвое больше углерода, чем тропические леса в вечной мерзлоте, торфяных болотах и живой древесине.) Вся эта углеродная нагрузка выбрасывается в атмосферу, когда промышленность вырубает деревья и вырывает торф и вечную мерзлоту, чтобы добраться до битума. Тогда есть виды, которым грозит опасность. Северный бореальный лес является важнейшим местом размножения и гнездования птиц Южной, Центральной и Северной Америки. Недавнее исследование, проведенное Национальным советом по защите ресурсов, предсказывает, что в течение следующих десяти-двадцати лет в битуминозных песках погибнет от шести до 166 миллионов птиц.
Как только начинается добыча битуминозных песков, необходимо выкопать две тонны земли, чтобы сделать бочку (42 галлона США) смолы. Смолу нужно выпарить из песка и превратить при сильном нагревании в сырую нефть. Природный газ, сжигаемый для выпаривания гудрона, является сравнительно чистым топливом, что приводит к получению битумной нефти, столь же грязной, как и топливо. Сжигание огромного количества природного газа для производства этого масла так же нелогично, как, скажем, выращивание кур на промышленных фермах путем кормления их дикими лосями.
С 2008 года площадь Битуминозных песков увеличилась вдвое. Возможно, самая тревожная угроза заключается в том, что Enbridge, компания, производящая трубопроводы для транспортировки нефти Tar Sands, надеется построить тысячи миль нефтепроводов через восемь канадских провинций и более чем 30 американских штатов. Кто-то достигнет штата Мэн, кто-то - Калифорнии, кто-то - Аляски, кто-то - Мексиканского залива. В случае строительства эти трубопроводы пересекут сотни важнейших сельскохозяйственных водоносных горизонтов Америки, реки, водно-болотные угодья и сельскохозяйственные угодья, вторгаясь в сообщества людей и диких животных. В июле 2010 года по трубопроводу Энбридж было разлито 819 000 галлонов нефти в реку Каламазу и озеро Мичиган, что нанесло ущерб рыбам, дикой природе, водоносным горизонтам и человеческим сообществам.
Но прежде всего идет вторжение в Айдахо и Монтану. The Wall Street Journal, благослови его космополитическое сердце, недавно попытался понять очевидную безумие промышленного маршрута ExxonMobil в Айдахо / Монтане. В октябре 2010 года один эксперт из Wall Street Journal признал, что объездная дорога реки Лохса и перевал Лоло представляются серьезным испытанием для водителей мегагрузок. Затем он написал: «Из Миссулы модули можно доставить через равнину к границе США и Канады в Свитграссе, штат Монтана». Это предложение заставило меня обратиться к водителям тяжелых грузовиков Exxon с призывом купить топографическую карту, прежде чем The Wall Street Journal убьет их. Среди «равнинных мест», которые писатель не может описать, - серпантинная дорога вверх по реке Большой Черноногий (из известности «Река бежит по ней»), за которой следует некий пейзаж, известный нам, местным жителям, как СКАЛЕННЫЕ ГОРЫ, где водителям приходится пытаться извилистой середине. -зимнее пересечение Континентального водораздела на 5,700 футов перевала Роджерс, где зафиксирована самая холодная температура, когда-либо зарегистрированная в нижних 48 (термометр сломался при минус 70º!).
Мы, прожившие свою жизнь в этой местности и в этом климате, не считаем суетливым предупредить Exxon о том, что их деньги здесь не имеют значения: зимние горы не позволят перебросить мегаприборы для добычи полезных ископаемых в Битуминозные пески, не поставив чертовски Борьба.
Орегон, Вашингтон, Айдахо и Монтана не являются, как кажется, думает Exxon, колонией Большой нефти или ветхим нефтегазовым государством Третьего мира. Эти регионы представляют собой сплетение мест, погодных явлений, флоры, фауны и дикой запутанности, куда люди со всего мира стекаются, как благодарные птицы, просто чтобы увидеть землю как землю; увидеть дикость нетронутой; видеть красоту со всех сторон. Модули разминирования Exxon производились и могут производиться в Канаде. Корейские модули могли быть доставлены по частям поездом. И существует несколько альтернативных маршрутов к Битуминозным пескам. Exxon выбрала этот маршрут, чтобы сэкономить гроши за счет каждого американца. Северо-Запад и Северные Скалистые горы не могут быть всем для всех. Слова «река бежит по ней» что-то здесь значат, потому что щупальце Битуминозных песков - нет. Предлагаемый ExxonMobil промышленный коридор через сердце нашего региона не является «экономическим стимулом». Это корпоративный угон.