Пока не известно, как UCI будет действовать в отношении несанкционированных гонок. Но многие в мире маунтинбайка подготовились к разделению.
Политическая буря разразилась в прошлом месяце, когда Международный союз велосипедистов (UCI) объявил, что он начнет применять непонятные правила (Правило 1.2.019), запрещающие гонщикам, имеющим лицензию UCI, участвовать в мероприятиях, которые он не санкционирует. USA Cycling, национальный руководящий орган, применял это правило в течение нескольких лет, хотя и эпизодически, но вскоре после объявления UCI организация повторила, что у нее нет другого выбора, кроме как более строго соблюдать правила.
Эта новость вызвала большой общественный резонанс, особенно в мире горных велосипедов, где многие гонки (включая National Ultra Endurance Series и Epic Rides 'очень популярный Whiskey Off-Road) проходят за пределами юрисдикции USA Cycling и UCI.
Доски объявлений в Интернете загорелись горячими комментариями, а известные спортсмены, в том числе национальный чемпион США по велокроссу и маунтинбайку Райан Требон и олимпиец Джереми Хорган-Кобельски, публично раскритиковали это решение. UCI сначала отреагировал, подтвердив свою позицию. Затем, через неделю, организация отступила и объявила, что отложит соблюдение правила до 2014 года.
Если вы не являетесь гонщиком с лицензией UCI, ваши глаза, вероятно, соскользнули при упоминании правила 1.2.019. Почему тебе должно быть до этого дело?
Эта дискуссия имеет более широкие последствия, чем вы думаете. По словам главного операционного директора USA Cycling Шона Петти, это затрагивает всех гонщиков с лицензией UCI, профессиональных и любительских, которых в 2012 году насчитывалось около 3 000 человек. В их число входят такие гонщики, как бронзовый призер Олимпийских игр Джорджия Гулд и гонщик Про-тура Том Дэниэлсон, которые оба получили письма с предупреждениями за нарушение правила прошлым летом, когда участвовали в Играх в горах Тева.
«В прошлом году я четыре или пятый раз участвовал в Играх Teva. До этого я ничего не знал об этом правиле », - говорит Гулд. «Это ошибка - не разрешать людям участвовать в гонках на своих мотоциклах в определенных гонках. Это определенно не поможет развитию спорта. Для меня действительно здорово иметь возможность участвовать в местных гонках и помогать вдохновлять следующее поколение гонщиков ».
Влияние на профессионалов неоспоримо, но еще более значимо для юниоров, спортсменов U23, мастеров и начинающих профессионалов. Эти гонщики должны иметь лицензию UCI, чтобы они могли участвовать в таких мероприятиях, как чемпионаты мира и Панамериканские игры, но в то же время они зависят от местных событий в плане воздействия и опыта.
«До того, как USA Cycling решила пока отложить этот вопрос, нам сказали, что некоторым детям придется отказаться от гонок NICA», - говорит Сара Экклесин, член правления Национальной ассоциации межшкольного велоспорта. «У нас было трое детей, которые только что вернулись с Панамериканских игр, где они представляли США как юниоры, и им всем пришлось бы прекратить участвовать в гонках за свои школьные команды».
Но это правило может иметь наибольшее влияние на дисциплины, такие как катание на горных велосипедах, где больше мероприятий не санкционированы, чем контролируются UCI. Под эту категорию подпадают такие мероприятия, как Epic Rides Whiskey 50, Breck Epic, фестиваль Whistler’s Crankworx и GoPro Mountain Games.
Как правило, профессионалы, которые оспаривают эти мероприятия, сталкиваются с штрафами и запретами. Это не только лишает гонщиков возможности собирать деньги на одни из самых больших сумм в спорте, но также ограничивает видимость спонсоров и мешает им использовать знаменитостей для привлечения трафика. Чтобы проиллюстрировать, насколько важной может быть такая огласка, рассмотрим гонку Leadville 100, которая превратилась из небольшого местного события в международный феномен после того, как Лэнс Армстронг выстроился в очередь. В ответ на противоречие, серия Leadville будет впервые лицензирована UCI в 2013 году.
«Похоже, что UCI хочет осуществлять некоторый контроль, потому что они становятся неактуальными в маунтинбайке, где существует так много гонок и даже целых дисциплин, таких как эндуро, в которых они не участвуют», - говорит Майк МакКормак, директор гонок. и промоутер Breck Epic. «Они хотят, чтобы гонки либо платили им деньги за лицензию, либо теряли доход, и я думаю, что большинство гонок просто откажутся».
Если UCI решит ввести в действие правило «запрещенных гонок» в 2014 году, это может вынудить многих гонщиков покинуть соревнования. Это может даже привести к тому, что некоторые расы потеряют бизнес, если они не смогут позволить себе лицензионные сборы. Похоже, что это противоречит миссии USA Cycling «… развивать конкурентоспособный велоспорт в Америке».
Однако более вероятно, что соблюдение правила приведет к еще одному расколу в мире велоспорта. «Подавляющее большинство мероприятий, которые я проводил, не санкционированы, но есть такие вещи, как Marathon Nationals или Absa Cape Epic, которые санкционированы», - говорит специализированный горный байкер Ребекка Руш. «Это большая проблема, потому что это правило разделит спорт, а это затруднение. Я думаю, что большинство людей, по крайней мере, в мире горных велосипедов, сделают выбор пропустить санкционированные соревнования. Я мог бы."
Многие организаторы и спонсоры гонок, похоже, согласны с Рашем в том, что катание на горных велосипедах, вероятно, будет развиваться как с организаторами, так и без них. «UCI и USA Cycling не обсуждают этот вопрос. Им действительно следует отменить правила для гонок на горных велосипедах и велокросса », - говорит Крис Конрой, президент Yeti Cycles, спортсмены которого, как и многие другие, могут столкнуться с ограниченными возможностями для участия в соревнованиях, если будут приняты меры. Но Конрой это не беспокоит. «В конечном итоге повестку дня будет определять отрасль. Мы владеем гоночными командами, производим оборудование и оплачиваем счета. Мы определим, где участвуют спортсмены и какие организации мы поддерживаем. Никто не хочет разлада. Мы просто хотим самого лучшего для спорта ».