Название модели: Cannondale SuperSix Evo 105
Цена: $ 2, 099
Вес: 17, 4 фунтов (54 см)
Использование: Дорожная гонка
Материал рамы: углерод
Тормоза: оправа
Доступные размеры: 44, 48, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 63 см
Велосипеды Road-гонки поставляются во многих ароматах и ценах, начиная от World Tour-level replicas и заканчивая моделями, которые лучше подходят для клубных аттракционов, длинных извилистых миль и, да, гонок. Cannondale SuperSix Evo 105 - это недорогое предложение, которое хорошо подходит для всех этих эксплойтов. Он построен вокруг углеродного волокна BallisTec (материал военного класса Cannondale) и вилки, которую компания Connecticut использует для 11 моделей, и висит с прочными и доступными 105 компонентами Shimano. Оснащенные широкими зубчатыми колесами (36/52 x 11-28) и 25-миллиметровыми шинами Mavic Yksion Elite на колесах Mavic Aksium, спортивные компоненты SuperSix Evo, которые достаточно легки для его ориентированного на гонку использования и достаточно прочны, чтобы выдерживать испытание временем, и тонны миль.
Семейство SuperSix Evo В семействе SuperSix Evo есть 11 моделей. Evo 105, рассмотренный здесь ($ 2, 099), является точкой входа в линию. Все они имеют одну и ту же геометрию и характеристики езды, но с различными уровнями компонентов. На верхнем конце есть четыре модели SuperSix Evo Hi-Mod (от $ 6, 499 до $ 10), которые получают раму и вилку, изготовленные из более легкого углеродного волокна и комбинированной смолы. Модели доступны во всех ценовых диапазонах, а три доступны с дисковыми тормозами.
Racy Geometry + Smart Construction = сильный, быстрый и легкий В качестве ориентированного на гонки велосипеда Evo 105 избегает крепления стойки и крыла в пользу легкого шасси с прямым ходом. Кабельная прокладка является внешней, а Cannondale придерживается нижнего кронштейна PressFit, чтобы удерживать сплав Si (System Integration), трехкомпонентный коленчатый вал.
Набор рамок подходит для шин шириной до 28 мм (модели дисков подходят для немного большего размера резины). Каркас и вилка имеют конструкцию с непрерывной структурой - материал из углеродного волокна, размещенный в непрерывных срезах от кончика вилочных ножек до верхней части рулевой колонны, а на раме - в непрерывных нитях от нижнего кронштейна вокруг отсева до кластер мест. Cannondale говорит, что это добавляет силы и долговечность материалу и позволяет своим инженерам ориентироваться на комфорт и качество езды.
Компонентные особенности SuperSix Evo 105 построена с надежной группой компонентов Shimano 105, управляемой каркасом Cannondale с тремя частями Si. Передача широкая, но все же ориентированная на скорость, с серебристыми 36 / 52t цепями и кассетами Shimano 11-28t.
Велосипед поставляется с седельным седлом Selle Royal Seta S1 и домашним сиденьем C3 из сплава, стеблом и рулем, чтобы закруглить сборку.
Mavic поставляет диски из алюминиевого сплава Aksium Elite и шины Yksion Elite в 25 мм. Это обычная колесная пара на велосипедах в этом ценовом диапазоне, и мы обнаружили, что они являются твердым выбором с отличным торможением (даже в сырую погоду) и выше средней долговечности.
Верховая езда SuperSix Evo 105 В некотором роде руководящий принцип, стоящий за быстрыми велосипедами, прост - они сделаны, чтобы как можно быстрее покрыть землю. Но лучшие из них эффективны, чтобы максимизировать вашу энергию, удобно держать вас свежим (и выкручивать ватты) дольше и надежно управлять, чтобы вы могли доверять им в любой ситуации. Supersix Evo 105 делает все это в некоторой степени и по разумной цене.
У этого есть типичная геометрия гонки - не такая же вертикальная, как велосипед выносливости, или такой короткий, что вы вынуждены договариваться, как спринтер). Обработка нейтральна; вам не нужно мускулировать велосипед через углы, затрачивая энергию, лучше потраченные на то, чтобы выпустить ватты, и вам не нужно заранее думать о дороге, чтобы настроить повороты и изменения в классе.
Поездка удобная, более мягкая, чем то, что вы найдете на некоторых дорожных велосипедах, которые могут чувствовать себя чрезмерно жесткими. Тем не менее, он может справиться с волной ватт, не сгибаясь под напряжением. В спринте и быстрых скачках вся сила идет именно туда, где вы хотите: прямо на шины, продвигающие ваш вперед.
Вес также рассматривается, и SuperSix Evo 105 не разочарует. В 17, 4 фунтах SuperSix падает в соответствии со многими байками в ценовом диапазоне. Гонщики, которые хотят побрить несколько граммов, могут модернизировать до набора более быстрых, легких специализированных гоночных колес и по-прежнему иметь большой набор колес для неконкурентных дней.
Для не-гонщиков, ищущих удобный велосипед, чтобы поместить мили, принять участие в фондо или просто поиграть на эффективном, удобном велосипеде, SuperSix Evo 105 - отличный вариант. Те же самые черты, которые делают его расой достойным, хорошо подходят для такого типа верховой езды.