Цена:$ 2, 800
Вес:26, 2 фунтов.
Стиль:Жирный велосипед
Привод: GX Eagle 1x12
Ширина зазора:от 4, 0 до 4, 8 дюйма
Размер колес:26 дюймов
Некоторые толстые велосипеды - из-за дизайна, веса или компонентов - лучше всего использовать на гладких снежных тропах. Но легкая углеродистая рама и вилка Dude, а также 12-ступенчатая трансмиссия SRAM GX Eagle с его гигантским 50-зубным задним зубчатым колесом позволяют вам брать этот толстый велосипед на любой синглетный трек или в бэккантри, пашущий ваш собственный путь, когда это необходимо. Каньон задумался над тем, что может сделать толстый велосипед вялым делом (в основном, сопротивлением качению этих колес и шин), и работал с DT Swiss для разработки более легкого обода BR 2250, который имеет механическую структуру для устранения лишнего веса.
Семейство чуваков
Если вы хотите сбросить немного меньше денег, младший брат Dude, Dude CF 8.0, будет стоить 2000 долларов, будет работать на одном и том же фрейме и вилке, как CF 9.0 Unlimited, и оснащен сочетанием и сочетанием трансмиссии, состоящей из SRAM NS-переключатели и переключатели переключения передач, Race Face Aeffect, а также кассету 11-42tSLX от Shimano. Он переворачивает несколько более тяжелые колеса DT Swiss BR 2300 и 4-дюймовые Schwalbe Jumbo Jims. Обе модели доступны в малом, среднем и большом размерах, подходят к одной бутылке в главном треугольнике и могут принимать пистолетный пост.
СВЯЗАННЫЕ: 18 лучших жирных мотоциклов 2018 года
Где взять?
Заказ прост: перейдите на веб-страницу Canyon, выберите свою модель и размер, заплатите, нажмите корабль и дождитесь, пока ваш велосипед будет доставлен в вашу дверь. Canyon поставляет все инструкции и инструменты, необходимые для полной сборки, что должно занять даже начинающую механику около получаса. Для тех клиентов, которые не хотят самостоятельно строить велосипед, Canyon сотрудничает с Velofix, который поставит полностью собранный велосипед примерно за 130 долларов.
Чувак длинный, низкий и живой
Как и обещали, велосипед заработал около 30 минут, и мы были готовы поразить след. Доступный в трех размерах, у Чувака длинная и низкая позиция. Он поместит одну бутылку в рамку и примет капельницу (что-то, чего мы не добавили, но стоило бы этого, на наш взгляд.) Все три размера рамы имеют одинаковый низкий силуэт и углы (угол головы 68, 5 градуса и 74-градусное сиденье труба.) Верхняя длина трубки на нашем маленьком велотренажере размера была удобной, без слишком большого переднего колеса. Комната для мешков с велосипедной упаковкой ограничена в главном треугольнике (вам нужно выбрать маленький и отказаться от своей бутылки с водой), но руль и посадочные места для сидений будут легко вписываться.
Чувак поражает баланс как легкого (тяжелый подвиг для толстого байка), так и долговечного (обязательного для толстого байка) благодаря полностью углеродистой раме и жесткой вилке Canyon Rude CF. Задний отсек с двумя положениями позволяет регулировать колесную базу для изменения характеристик езды. Вы можете идти как на 439 мм, так и на 455 мм. Этот отсек с двумя позициями также позволяет вам использовать шину шириной до 4, 8 дюйма при более длительной настройке. Результат - удивительно оживленная и оживленная поездка.
Дополнительные компоненты
Полностью жесткий диск оснащен дисковыми тормозами SRAM Guide R, бескамерными 4-дюймовыми шинами Schwalbe Jumbo Jim и компонентами сплава Canyon. Каньон также включает в себя ручки Ergon и седло Fi'zi: k Tundra. Хотите добавить вилку подвески? Радиальные углы настраиваются так, чтобы принимать RockShox Bluto или вилку с толстым байком по вашему выбору.
Впечатления от поездки
Жирные велосипеды - это монстры-грузовики: они обычно выполняют небольшую работу, чтобы прокатиться, но затем могут использовать этот импульс, чтобы опрокинуть все (и, как грузовик-монстр, с трудом можно управлять с высокой скоростью). Чувак, однако, атипично проворный и катающийся на нем, как правило, холодный роман. Я положил педаль примерно на 4 дюйма хрустящего свежего снега, и велосипед быстро поскользнулся, держа линию, даже когда я прокатился по некоторым крупным погребенным скалам, скрытым под порошком.
В жаркий, мягкий день, я решил посмотреть, что мог сделать Чувак на крутой местности. Благодаря массивному набору инструментов Eagle я легко развернул 12-процентную пробную тропу, и, хотя я не был быстрым, темп ощущался стабильно, и педалирование было не слишком трудоемким. Надутый до 6 фунтов на дюйм, шины обеспечили хорошую тягу и добавили некоторую кучу езды. Попытка спуститься по пышному, слегка скользкому заснеженному спуску, мне напомнили, что, несмотря на то, что чувак проворный для толстого байка, он по-прежнему является толстым байком и требует немного больше времени и усилий, чтобы настроить угол, чем скиннинг усталой установки, и опирался на немного больше очков и стрелять техники, чтобы провести линию.
Если вы находитесь на рынке толстого байка, который выходит за рамки ухоженного снега и упакованного песка и подходит для любых приключений внедорожников, чувак стоит посмотреть. В 2700 долларов это также очень сильное значение по сравнению с живыми велосипедами с углеродными рамами и аналогичными компонентами.