Использование: кросс-кантри и быстрый след
Путешествие: 100 мм сзади; 100 мм передняя
Размер колес: 29 дюймов
Привод:SRAM XX1 Eagle 1x12
Материал: композит из углеродного волокна
Вес: 24, 5 фунтов (заявлено)
Цена: 6 799 долларов США (+ доставка)
купить сейчас
С Canyon Lux CF вы получаете велосипед с коротким путешествием с быстрыми частями по действительно большой цене. Это не дешево, но это необычайная ценность, и это меньше, чем некоторые аналогично оборудованные велосипеды.
Углерод Lux имеет 29-дюймовые колеса и 100 мм переднего и заднего хода, но выбор подвески показывает намерение велосипеда - вилку RockShox RS-1 с ее нетрадиционным мото -строчные стойки и задний удар Monarch XX с блокировкой эффективности приёма призовых при использовании плюшевого рельефа. Но оба они достаточно эластичны, чтобы держать колеса застрявшими на земле, когда вы поднимаетесь на подъем или дрейфуете по стиральной доске на повороте.
Дополнительные изображения
Каньон - немецкий бренд, который только в этом году начал продавать велосипеды в Соединенных Штатах. Компания продает прямо велосипедистам через свой сайт, что позволяет ему предлагать значительную скидку. Вам придется заплатить за доставку, собрать свой собственный велосипед (он предлагает вариант с байк-сборкой) и не получить обслуживание в магазине, но все проверенные нами велосипеды были качественными и дорогостоящими меньше, чем конкуренция.
Canyon Lux Family Canyon также предлагает $ 4, 499 Lux CF 8.0 и $ 3, 299 Lux CF 7.0, которые имеют углеродные рамы, но менее дорогие детали, чем 9, 0. Они разделяют задний удар RockShox Monarch XX с 9.0, но вместо RS-1 они получают RockShox Sid XX спереди. Все три имеют 12-ступенчатую трансмиссию SRAM. 8.0 поставляется с X01 Eagle, а 7.0 получает GX Eagle.
Легкая полная подвеска Lux использует однострочный дизайн с гибким сиденьем. Без выпадающего стержня эта конструкция легче и ниже обслуживания, чем конструкции с большим количеством шарниров и сцеплений - качества, которые любой может оценить, но особенно гонщики по пересеченной местности.
Smart Parts to Go Fast 9.0 поставляется с деталями, выбранными для того, чтобы помочь вам выиграть гонки и продвинуться вверх по таблице лидеров Strava. И есть несколько, которые вы не найдете на многих других велосипедах. Нашим тестерам действительно понравился гидравлический пульт от удара RockShox Monarch XX, который фиксирует 100 мм задней подвески плавным нажатием рычага. Полноуглеродистые колеса DT Swiss XRC Spline легки, и жесткость помогает вам удерживать жесткую линию, поскольку вы сражаетесь за позицию на курсе XC.
Однако самым интригующим компонентом может быть вилка RockShox RS-1. Как вилка для мотоцикла, у нее есть перевернутые стойки: конструкция, утверждающая, что лучше смазывает вилочные уплотнения, чтобы вы стали более плавным. Он легкий, эластичный для скоростной вилки и очень жесткий. Это также одна из самых дорогих легких вилок, которую вы можете купить. Так что это редко можно увидеть на любом велосипеде, особенно по цене. 9.0 также поставляется с запасным переключателем SRAM, который позволяет всаднику подметать всю кассету с поворотом запястья: это выгодно в некоторых ситуациях гонки.
Дополнительные изображения
Первые впечатления от езды Начните педалировать Lux, и вы сразу заметите, как быстро он начинает двигаться - ускорение является драматическим, и оно быстро ускоряется. Легко забыть, что вы на велосипеде с полной подвеской. Вы замечаете, что это выходит из углов или когда вы переходите в более сложную экипировку на квартирах, но этот мотоцикл действительно взрывается на подъемах. Они не легкие - они никогда не бывают - но вы чувствуете, что каждый ватт ваших усилий продвигает байк в гору.
70-градусная головная труба относительно крутая по современным стандартам, а угол наклона сиденья 74 градусов помогает вам на велосипеде на крутых подъемах. Вместе они поставили всадника в сбалансированное положение, чтобы контролировать велосипед в узких углах и держать переднее колесо заземленным, когда вы забиваете подъемные переключатели.
Привод XX1 Eagle легко перемещается по передачам, а 50-зубная кассета помогает размалывать длинные, крутые подъемы. Велосипед жесткий и отзывчивый как внутри, так и вне седла. Надежное торможение означает, что вы можете сильно нажимать на углы, чтобы поддерживать (или улучшать) свое положение.
Вариант блокировки Monarch XX отлично подходит для самых плавных трасс, но даже при открытом шоке Lux остается стабильным. 100-миллиметрового путешествия достаточно, чтобы выровнять колеи и камни. Ускорение является гладким по пересеченной местности, обеспечивая при этом хорошее поглощение малой толщины. На высокоскоростных спусковых механизмах агрессивная геометрия рамки и ограниченное движение требуют, чтобы вы оставались настороже, но качественная подвеска помогает держать мотоцикл под контролем.