Цена: $ 6, 499
Вес: 16, 3 фунтов (М)
Использование: дорога
Материал: углерод
Размеры: XS, S, M, L, XL
купить сейчас
Хороший дорожный велосипед исчезает. Он не сопротивляется, когда вы наклоняетесь, не отстает, когда вы прыгаете. Он реагирует на ваше давление на педали и смещение веса, как будто это часть вас. Canyon Ultimate CF SLX Disc 9.0 SL - это велосипед. Он построен вокруг той же совместимой с диском, углеродистой рамы и вилки, которые используются на всей линии Canyon Ultimate. Ultimate CF SLX - это настоящая машина для гоночных автомобилей с ладонями, поразившими все подиумы. Но это еще не все, что он может сделать. Шина для мотоцикла щедрая - как рама, так и вилка могут поместиться до 32-миллиметровой шины, поэтому мы решали дорожки с гравием и сломанные тротуары во время испытания, так же уверенно, как мы ехали по нетронутой асфальтированной дороге. С широкими шестернями (36/52 x 11-28) и 25-миллиметровыми шинами Mavic Yksion Pro Griplink на автомобильных колесах Mavic Cosmic Pro, Canyon Ultimate CF SLX Disc 9.0 SL является легким, эффективным и способным на любой местности.
Линия велосипедных дорожных велосипедов, оснащенных легкими дисками Canyon Ultimate Family Canyon, варьируется от $ 2, 799 до $ 7, 300. CF SLX Disc 9.0 SL ($ 6, 499) сидит на высоком конце, превысив только Ultimate CF SLX Disc 9.0 Aero ($ 7, 300). Оба устройства оснащены электронным переключением SRAM eTap. Все модели имеют внутренние кабели и плоские дисковые тормоза. Каждая из моделей в линии Ultimate имеет ту же геометрию и щедрую шину (до 32 мм) с более дешевыми велосипедами, изготовленными из менее дорогих материалов. Женские модели отличаются отличной геометрией и размерами. Большинство рулонов на традиционных колесах 700c, но самые маленькие два размера (3XS, 2XS) меняют размер колес до 650b.
Ride Impressions После более чем года езды и гонки Ultimate, мы можем с радостью сообщить, что это соответствует его названию. На высоких скоростях велосипед супер стабилен и посажен. Рулевое управление находится на тяжелой стороне, с достаточным давлением, требуемым в трудных углах и более жесткими изменениями. Но по мере того, как вы перемещаетесь по пачке, нужно больше веса на баре означает, что велосипед не будет стряхиваться с линии, когда вы маневрируете на спринте, ломаете локти в крите или выстраиваете линию, чтобы взять тягу. Рама является решительной и непреклонной при полной мощности и помещает все ватты вправо на заднее колесо. Велосипед на дорогах, который берет большие шины, всегда является бонусом на тренировочные дни (помните: поезд тяжелый, гоночный свет) и даже легкие придорожные дорожные приключения. Мы регулярно устанавливаем 32-миллиметровые шины (с большим количеством зазора для мусора) до Ultimate и попадаем на задние дороги. Ultimate впитал болтовню хорошо, обеспечивая исключительную езду на любой поверхности.