Грохочущие танкеры, военные операции, разведка нефти и газа - океан превращается в шумную мош-яму, и это оказывает разрушительное воздействие на драгоценную морскую среду обитания.
Некоторые киты общаются на расстоянии тысяч миль, поскольку звук распространяется гораздо дальше под водой, чем наверху. Но тот же факт уже давно беспокоил морских ученых, что шумовое загрязнение, производимое людьми в наших океанах и вокруг них, вредит морской жизни. Подводное шумовое загрязнение значительно выросло одновременно с глобализацией и более широкой зависимостью от трансокеанского судоходства. Гидролокатор и сейсмические испытания также наносят вред многим морским видам различными способами, в том числе из-за временной или постоянной потери слуха.
Добавьте к этому недавний всплеск подводной разведки нефти и газа, а также глубоководной добычи полезных ископаемых, особенно в Арктике, и проблемы усугубятся. Не исключен и бум возобновляемых источников энергии; Разработка морских ветряных турбин также создает значительный шум.
В недавнем документе Всемирного фонда дикой природы показано, как антропогенный шум разрушает морскую жизнь, особенно китов, которым труднее находить себе пару и пищу из-за какофонии. В отчете также предлагаются инструменты и стратегии для решения проблемы.
Автор отчета Эндрю Райт признает, что шум океана - лишь один из бесчисленных человеческих факторов, наносящих вред морской жизни. Некоторые из них, такие как чрезмерный вылов рыбы, подкисление и загрязнение воды, могут наносить более серьезный вред океаническим экосистемам, но «устойчивость вида к последствиям изменения климата может повыситься, если его подверженность другим воздействиям, таким как подводный шум, может быть уменьшена.. »
Уход от берега Джерси
Проблема в том, что просто попробуйте сказать энергетическим компаниям, которые хотят начать разработку нефтяных и газовых месторождений у Атлантического побережья, чтобы они успокоились. Первым их шагом было бы проведение сейсмических испытаний с использованием пневматических пушек для повторной количественной оценки отложений, которые в последний раз моделировались десятилетия назад с использованием старых технологий. 27 февраля Бюро управления океанической энергией США опубликовало окончательное заявление о воздействии на окружающую среду, необходимое для оценки воздействия этих испытаний. В отчете подробно описаны многие способы, которыми сейсмические испытания могут нанести вред морской жизни, и предполагаемый курс будет состоять в том, чтобы разрешить испытания, но с мерами предосторожности в отношении того, когда и как будут проводиться испытания, чтобы свести к минимуму биологический вред.
Группа по сохранению океана Oceana активно выступала против сейсмических испытаний, охарактеризовав взрывы пневматических пушек как «в 100 000 раз более интенсивные, чем двигатель реактивного самолета», добавив, что они могут «происходить каждые 10 секунд, 24 часа в сутки. день, неделями и месяцами за раз ». Группа направила президенту Обаме письмо, подписанное 100 учеными, в котором призвала его не завершать работу над заявлением о воздействии. Американский институт нефти утверждает, что бурение нефти и газа у побережья Атлантического океана может создать 280 000 рабочих мест. Указывая на возможные разливы и сбои, Oceana считает, что 730 000 существующих рабочих мест в рыболовстве и туризме фактически находятся под угрозой.
Хотя отчет бюро не дает разрешения на проведение сейсмических испытаний, он открывает двери для проведения испытаний с пневматическим оружием. (Действующий запрет на морское бурение вдоль Атлантического побережья истекает в 2017 году.)
Меры по смягчению последствий
Некоторые из рекомендаций отчета Всемирного фонда дикой природы по снижению вреда от шумового загрязнения являются действительно фундаментальными и долгосрочными, например, создание систем для повышения энергоэффективности, тем самым уменьшая зависимость от новых энергетических разработок. Но другие согласуются с усилиями Международной морской организации, которые, хотя и носят добровольный характер, могут привести к более широкому использованию малошумных гребных винтов и корпусов.
Также был разработан ряд методов, которые, по крайней мере, уменьшают шум, создаваемый подводным строительством, проводимым на относительно мелкой воде. К ним относятся пузырьковые стенки, которые в значительной степени выглядят так, как они звучат, и уменьшают шум, подавляя его через воздух. Пузырьки также показали свою эффективность в снижении лобового сопротивления корпусов крупных коммерческих судов, и снижение шума от двигателей судов было удачным побочным продуктом этой практики.
Некоторые оффшорные девелоперы также изучают эффективность ввинчивания фундаментных свай в морское дно, вместо того, чтобы забивать их на место.
WFF также внимательно изучила тихоокеанское северное побережье Канады и то, каким образом движение судов влияет на поведение китов в этом важном коридоре. В этом регионе будет значительно больше судов, в виде нефтяных танкеров, если канадский строитель трубопроводов Энбридж получит разрешение на строительство 730-мильного трубопровода, который соединит Эдмонтон с портом Китимат на севере Британской Колумбии и создаст средство для перемещения битуминозных песков. нефть в азию. Несмотря на лихорадочную оппозицию со стороны некоторых прибрежных племен коренных народов, а также экологических групп, план получил предварительный зеленый свет от Совместной контрольной группы, созданной Канадским агентством по оценке состояния окружающей среды и Национальным энергетическим советом.