Краткий ответ? Это зависит от того, куда вы едете.
Если вам нравится играть на улице, вам, вероятно, следует водить машину с полным или полным приводом. Но вот вопрос: как выбрать между ними? Чтобы помочь вам понять преимущества каждого из них, мы разбили технологии и объяснили, в чем они лучше всего.
4WD
Плюсы: Это простейшая система, которая существует уже более 125 лет. В большинстве автомобилей водители могут включать и выключать полный привод, блокируя переднюю ось на трансмиссии, чтобы одновременно вращать все четыре колеса. Исторически сложилось так, что 4WD поставляется с более низким набором передач (4-Wheel Low), что позволяет автомобилю разгоняться и преодолевать практически все. Эта особенность сделала 4WD идеальным выбором для серьезных внедорожников на протяжении десятилетий.
Минусы: Когда включен 4WD, автомобиль будет вести себя по-другому, поскольку теперь мощность передается на передние колеса, и он расходует больше топлива. 4WD обычно ограничивается грузовиками и большими внедорожниками.
Подходит для: Настоящий бездорожье, грязь, глубокий снег, песок, ползание по камням (как те джипы, которые вы видите в Моаве).
Что такое неполный 4WD?
Большинство грузовиков используют 4WD неполный рабочий день, поэтому автомобиль может оставаться в экономичном режиме 2WD. Это также упрощает управление грузовиком, поскольку на передние колеса не поступает крутящий момент. Вы увидите это практически в любом пикапе 4 × 4, таком как Toyota Tacoma и Ford F-150, Chevy Tahoe на базе грузовика и Jeep Wrangler.
Что такое полный рабочий день 4WD?
Есть много общего между постоянным полным приводом и полным приводом: и передняя, и задняя оси приводятся в действие постоянно. Тем не менее, многие полноприводные автомобили, работающие полный рабочий день, по-прежнему предоставляют водителям возможность выбора 4-колесного низшего диапазона передач, чтобы водитель мог лучше контролировать. А если вам нужно постоянно буксировать прицеп, он обеспечивает большую тяговую мощность, поскольку крутящий момент влияет на сцепление со всеми четырьмя шинами, а не только с двумя. Вы увидите это в Land Rovers и Range Rovers.
Что такое блокировка заднего дифференциала?
В автомобиле с полным приводом мощность передается от двигателя к трансмиссии к карданному валу через задний дифференциал к задней оси. Блокировка вручную или автоматически, в зависимости от автомобиля, поворачивает оба колеса задней оси одновременно с одинаковой скоростью. Этот метод используется для преодоления разнообразных проблем на местности - подумайте, что одно колесо застряло в грязи, песке или глубоком снегу, а другое - на более твердой грязи, камнях и т. Д. Однако не все системы полного привода обладают такой способностью. Большинство из них имеют систему дифференциала повышенного трения, которая определяет, какое колесо вращается медленнее всего, и передает на него мощность. Система предполагает, что более медленно движущееся колесо имеет тягу (в отличие от вращающегося колеса, у которого нет тяги).
Что такое межосевой дифференциал?
Вместо того, чтобы просто блокировать задний мост, центральный дифференциал блокирует все четыре колеса в унисон.
Полный привод
Плюсы: AWD позволяет обычным автомобилям (а не только грузовикам и внедорожникам) более уверенно двигаться по снегу, льду, гравию и утрамбованной грязи, и это не заставляет водителя думать. Многие системы полного привода автоматически распределяют мощность между осями и регулируют мощность на отдельные колеса, чтобы обеспечить наилучшее сцепление с дорогой. По мере того, как эти системы становились все более сложными, они уменьшали штраф за экономию топлива, который часто присутствовал в полноприводных автомобилях. Некоторые даже позволят вам вручную заблокировать дифференциал, чтобы мощность передавалась на обе оси, независимо от того, что это за мягкая функция 4WD.
Минусы: Немногие автомобили и внедорожники, которые говорят, что у них есть полный привод, на самом деле используют полный привод на дороге. Вместо этого они большую часть времени остаются с передним приводом, чтобы сэкономить топливо, и переключаются на полный привод только тогда, когда компьютеры автомобиля обнаруживают, что автомобиль теряет сцепление с дорогой. А в большинстве автомобилей с полным приводом отсутствует понижающая передача с четырьмя колесами - секретный соус, стоящий за способностью автомобиля преодолевать скалы.
Подходит для: Ежедневные водители, которым нужен автомобиль, который хорошо ездит по автостраде, но также отлично справляется с снегом и обычными грунтовыми дорогами.
Что такое постоянный полный привод?
В отличие от автомобилей с полным приводом, которые включают систему только тогда, когда это необходимо, автомобили с постоянным полным приводом всегда посылают мощность на все колеса и отслеживают, какие из них могут нуждаться в небольшом повышении для лучшего сцепления с дорогой на пересеченной местности. Как видно в полноприводном субарусе.