Что под рукой под запретом авиакомпаний, что будет дальше с умным багажом?

Чем чемодан, который может зарядить ваш телефон, отправить уведомление в случае его утери и даже перенести вас через терминал? Такие функции включены во многие новые элементы «умного багажа», разработанные для облегчения беспорядочного путешествия. Увы, так же, как «доски для парения» 2015 года и Samsung Galaxy Note 7 от 2016 года, эти же сумки собираются стать бесполетными вещами для авиакомпаний по всему миру.

Все сводится к батарее. Литий-ионные элементы, особенно более крупные, которые придают умным сумкам особые возможности, могут закорачивать, генерировать тепло и гореть. Этот пожарный риск означает, что они считаются опасными для перевозки в багажном отсеке самолета из-за риска возникновения пожара, и у авиакомпаний его нет: после 15 января проверка смарт-багажа не будет возможна на нескольких перевозчиках.

American Airlines и Delta Air Lines были первыми двумя перевозчиками, которые объявили о новой политике, скоординированном шаге, призванном продемонстрировать единство среди авиакомпаний. Аляска авиалинии и Гавайские авиалинии последовали с аналогичными объявлениями. Они переехали относительно рано в сезон праздничных покупок, надеясь, что покупатели осознают, что последний обязательный туристический гаджет имеет довольно явный недостаток. Но не все авиакомпании запретили эти сумки, и это несоответствие может создать проблемы для пассажиров.

Статья продолжается под рекламой

Со своей стороны, Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA), торговая группа авиационной отрасли, работает над тем, чтобы предоставить рекомендации, которые помогут авиакомпаниям во всем мире выработать единую политику в отношении использования интеллектуальных сумок. Ник Карен, старший вице-президент IATA по вопросам аэропортов, пассажиров, грузов и безопасности, недавно отметил, что он ожидает, что группа быстро выполнит эти рекомендации: «Литий - это то, с чем мы должны быть очень осторожны; это вершина ума в отрасли. Наш Совет по опасным грузам обдумывает это, и мы ожидаем, что руководство будет издано ». Однако это было месяц назад, а новое руководство по-прежнему отсутствует.

В дополнение к путанице, не все умные сумки питаются от ионно-литиевых батарей. Например, в последних моделях моторизованных чемоданов-скутеров Modobag используются литий-титановые батареи, которые, как утверждает компания, сгорают реже, чем литий-ионные элементы. Аккумулятор в подержанном Модобаге может быть удален, но только изнутри - бесполезно, если сумку нужно проверять в последнюю минуту у ворот. Сумки находятся в списке проверки, если батарея не удалена.

Чемоданы Rimowa с цифровыми багажными бирками с поддержкой Bluetooth питаются от пары батарей ААА, а не от массивного литий-ионного аккумулятора. Но наличие этой электронной бирки делает ее запрещенной в соответствии с новыми правилами.

Предоставлено Rimowa Цифровая багажная бирка, подключенная к приложению, в линейке чехлов Rimowa помещает их в список «не летать».

И еще есть Bluesmart, компания, которая разработала свой умный багаж с аккумулятором, который нельзя извлечь. Это особенно плохая новость для владельцев 29-дюймовой модели Check, которая слишком велика для ручной клади.

Статья продолжается под рекламой

Со своей стороны, производители быстро указывают, что запрет распространяется только на проверенные сумки, а не на ручную кладь. Кроме того, если батарею можно извлечь и переносить отдельно, то в сумке все еще в порядке. Багажник Away позволяет относительно легко вынимать батареи из сумок, решая проблему в большинстве случаев. Сооснователь и генеральный директор компании Стеф Корей отмечает, что в Away «наблюдался всплеск продаж после запрета, что отчасти объясняется нашим типичным увеличением продаж в праздничные дни, а также потому, что новые клиенты видели в Away премиальный выбор, который соответствовал требованиям». Компания также обновил свое маркетинговое сообщение, чтобы отразить новые правила, отметив, что «встроенный аккумулятор легко извлекается, одобрен TSA и соответствует всем правилам авиакомпании».

Некоторым другим поставщикам нужно будет изменить дизайн своих сумок, чтобы облегчить удаление батарей или риск, что пассажиры будут вынуждены оставить чемодан позади. С распространением тарифов Basic Economy, которые не позволяют использовать ручные сумки и все более полные накладные баки, требующие проверки на рулонных сумках у ворот, путешественникам становится все труднее гарантировать, что багаж - умный или другой - будет летать в салоне.

Для путешественников, которые больше не хотят использовать свои потенциально запрещенные сумки, утилизация может стать проблемой. Запрещено включать литий-ионные аккумуляторы - и гаджеты, содержащие элементы - с обычным бытовым мусором в более чем половине штатов США. К счастью, некоммерческий Call2Recycle предоставляет информацию о том, где потребители могут безопасно и законно отказаться от батарей.

>> Далее: будь бариста с этой готовой к путешествию кофеваркой