Сара Нельсон, президент Ассоциации бортпроводников-CWA, о том, куда уходит авиация, и почему сейчас это одно из самых безопасных мест в Америке.
Чтобы получать ранний доступ к статьям американского редактора Джесси Эшлока, подпишитесь на информационный бюллетень What's Next for Travel.
Вы, наверное, слышали, что на этой неделе пройдут выборы. Мы не часто оцениваем кандидатов через призму поездок, но очевидно, что должности, занимаемые как мужчинами, баллотирующимися в президенты, так и политиками, претендующими на посты ниже по избирательным бюллетеням, касаются таких вопросов, как климат, инфраструктура, границы, экономика и Конечно, пандемия коронавируса имеет серьезные последствия для путешественников. Вместо того, чтобы предложить свое собственное возвышенное изложение того, что все это значит и что вам следует делать (я могу изложить свою точку зрения в шести словах: пожалуйста, проголосуйте, если вы еще этого не сделали), я подумал, что выберу чей-нибудь мозг. сидя на пересечении путешествий и государственной политики, чтобы понять, как путешественники должны относиться к результатам этих выборов.
Итак, я позвонил самой известной бортпроводнице Америки Саре Нельсон, президенту Ассоциации бортпроводников-CWA. В прошлом году Нельсон привлекла к себе всеобщее внимание тем, что она руководила своим профсоюзом во время закрытия правительства, и с самого начала пандемии она страстно защищает своих членов, которые сильно пострадали в результате трудностей авиационной отрасли. Неудивительно, что ей было что сказать о том, что нужно от Вашингтона, и о том, как решение, которое Америка примет 3 ноября, повлияет на женщин и мужчин, за которых она борется каждый день, вместе с остальными из нас, путешественников. Далее следует отредактированная версия нашего разговора.
С вашего места самый насущный политический вопрос, исходящий из Вашингтона, на который теперь не будет ответа до окончания выборов, - это следующий пакет мер стимулирования
Да. Потому что чем дольше мы ждем, тем больше людей попадает в нищету. У нас уже 8 миллионов человек оказались за чертой бедности во время коронавируса, и вы не можете задним числом восстановить жизнь людей, восстановить их дома, вернуть долги, которые они накапливают, не имея возможности оплачивать свои счета, восстановить стресс в семьях.
Каковы ваши надежды на это сейчас?
Вы должны получить помощь как можно скорее, как по экономическим причинам, так и по состоянию здоровья. Итак, законопроект о помощи - и я отказываюсь называть его законопроектом о стимулировании, потому что мы находимся в разгаре чрезвычайной ситуации - законопроект о помощи касается как экономического кризиса, так и кризиса в области здравоохранения. Я думаю, если вы посмотрите на любую сессию хромой утки, то там нет большой надежды, но если бы у нас были люди, которые действительно баллотировались на посты, потому что они верят в эту страну и заботятся об этой стране, то Конгресс бы действовал, и в определенный момент неважно, что делает президент Соединенных Штатов.
Сара Нельсон разговаривает с бортпроводниками за пределами Капитолия США в сентябре 2020 года.
Вы только что потеряли еще 30 000 рабочих мест из-за увольнения в США и США после истечения срока действия Закона CARES, помимо десятков тысяч уже потерянных. Каким вы видите долгосрочный прогноз для вашей отрасли и как Вашингтон может сыграть в ней положительную роль после принятия закона о помощи?
Самая большая проблема заключается в том, что запрет на увольнения больше не действует, поэтому будут дополнительные потери рабочих мест без блокировки рабочих мест и программы инфраструктуры. Им нужно зафиксировать счет за помощь, а затем самое главное, что который отсутствовал с самого начала этой пандемии, был реальным планом, хорошей информацией для людей, четкими инструкциями о том, что отдельные граждане могут сделать, чтобы помочь остановить распространение. Так что, если вы просто реализуете очень подробный план Джо Байдена, это поможет нам сдержать этот вирус и иметь возможность восстановиться.
Очевидно, что нынешняя администрация и потенциальная новая администрация имеют совершенно разные взгляды на профсоюзы. Как вы думаете, как результаты этих выборов повлияют на отношения AFA с руководством в будущем?
Я узнаю, что это совсем другой вопрос для авиационной отрасли, чем могут понять остальные ваши читатели, потому что профсоюзы настолько интегрированы в повседневную жизнь авиации. Да, в авиационной отрасли были приливы и отливы хороших и плохих трудовых отношений, но, в конце концов, отрасль сильно объединена в профсоюзы, поэтому им приходится иметь дело с нами. И они делают это либо боевым способом, либо они делают это кооперативным способом. Я бы сказал, что за последние девять месяцев мы сотрудничали больше, чем когда-либо в нашей истории, и это потому, что мы должны были зависеть друг от друга, потому что не было руководства со стороны правительства.
Так что в отсутствии лидерства есть и положительная сторона
Наверное! Но, честно говоря, по мере того, как это будет продолжаться, возникнет давление, которое создаст конфликт между руководством и рабочими. Это очень похоже на нас в самолете, когда коренная проблема не решается или решается нечестным образом - скажем, с масками - тогда мы те, кто должен обеспечивать соблюдение политики ношения масок, и люди приходят к двери самолета, думая, что это политическое решение, а не решение общественного здравоохранения, и это создает конфликт. То же самое верно и на макроуровне в отношении финансового положения авиакомпаний и того стресса, который это оказывает на трудовые отношения, так что рабочие вынуждены решать эту проблему в компаниях, потому что правительство бездействовало.
Инфраструктура должна была быть приоритетом для этой администрации. Мы также слышали, как Байден говорил об инфраструктуре, и мы, жители Нью-Йорка, всегда помним его замечание о том, что LaGuardia похожа на аэропорт третьего мира. Как вы думаете, что исход этих выборов может означать для инфраструктуры и, следовательно, каково это летать и быть путешественником?
План инфраструктуры будет иметь решающее значение, и он также должен иметь компонент ухода. В план вице-президента Байдена входит признание того, что инфраструктура - это не только физическая среда, но и человеческое взаимодействие - это уход за детьми, это люди, которые могут отслеживать контакты. В инфраструктуре есть большой человеческий фактор.
Как вы думаете, какое психологическое воздействие выборы окажут на путешественников? Будут ли путешественники воспринимать себя как путешественников по-разному в зависимости от того, что произойдет?
Ну, во-первых, путешественники будут удивлены, что они действительно могут увидеть себя в LaGuardia, ведь он такой новый и блестящий! Я очень сильно верю, что путешествия вернутся. Люди будут готовы идти, они захотят увидеть друг друга. Виртуальные встречи по-новому связывают людей, но в туристической индустрии мы видим, что чем больше людей связывает технология, тем больше они хотят путешествовать, потому что люди, естественно, хотят быть вместе. И если вы думаете, что бизнес скажет: «О, нам не нужно нести эти расходы, нам не нужно платить за эти билеты на самолет и номера в отелях», - первый раз, когда кто-то заключает сделку, потому что он пошел лично все возвращается снова.
Я также думаю, что мы были бы намного дальше прямо сейчас, если бы у нас было реальное руководство, которое не только помогало сдерживать вирус, но и сообщало о том, что мы делаем в различных отраслях для обеспечения безопасности людей. У нас есть довольно необычная история в авиации о том, как контролируется окружающая среда. Каждый должен выполнять свою часть работы и следовать всем правилам, но когда это происходит, сейчас это одно из самых безопасных мест в Америке.
Последний вопрос: что бы вы больше всего хотели, чтобы путешественники знали о реалиях жизни бортпроводников, членов вашего профсоюза, когда они находятся на борту самолета?
;Что у всех нас будет лучший опыт, если мы подойдем к двери самолета с духом, что мы все вместе. У нас есть правила, направленные на обеспечение безопасности всех, и если вы будете следовать нашим инструкциям, и мы все будем относиться к этому одинаково, все будут в большей безопасности и лучше проведут время.