Колесная пара FSA Gradient WideR 29 (на фото выше)
В игре с широким углеродным ободком появился еще один игрок. Колеса Gradient от FSA имеют внутреннюю ширину 29 мм и имеют смещение 4 мм. Это помогает ему достичь согласованной длины спиц и равномерного натяжения между левой и правой сторонами. На втулках с прямым натяжением предусмотрена регулировка преднатяга подшипника PRA FSA, а на задней ступице с шестью собачками расстояние между точками зацепления составляет 6 градусов.
Сам ободок имеет боковые стенки без крючка шириной 3 миллиметра и общую глубину 30 миллиметров. Благодаря своей легкой конструкции и 24 двойным спицам, градиенты достаточно перистые, чтобы ездить на любом велосипеде, даже несмотря на то, что они являются наиболее гравитационно-ориентированной углеродистой колесной парой бренда. FSA не претендует на повышенную чувствительность следа или тонко настроенное ощущение следа. Они просто легкие, сильные и жесткие. Существует двухлетняя гарантия от дефектов на градиентах, но не распространяется пожизненная гарантия с широким ходом, которую мы наблюдаем на некоторых углеродистых кольцах. Тем не менее, они довольно хорошая сделка за $ 1350. Они весят 1676 грамм для 27, 5 версии и 1736 для 29er.
TRP G-Spec Trail SLC
Поле конкурентов на рынке четырехпоршневых тормозов не такое узкое, как, например, у подвески или трансмиссии. Но посмотрите на игроков на этом рынке, и нет сомнений, что третье место довольно сильно отстает от первого и второго. Вот почему так радостно видеть инновации от таких брендов, как TRP, которые не совсем на подиуме. Но это не значит, что тормоза TRP не на подиуме. Тормоза для скоростного спуска G-Spec были разработаны с помощью Aaron Gwin, и они только что были уменьшены до более тонкой упаковки в форме G-Spec Trail.
Он по-прежнему предлагает такую же теплоизоляционную оребренную конструкцию на суппорте, а также поршни с несоответствующими диаметрами для лучшей модуляции. Но корпус рычага немного сработал, и лезвие рычага стало углеродистым на трассе G-Spec уровня SLC. Также на SLC представлен уникальный гибридный поршневой материал. Сами поршни изготовлены из стали, но внутри этого поршня находится керамическая вставка, на которую опирается прокладка для рассеивания тепла. Весит 303 грамма для суппорта, рычага и переднего шланга. Ценообразование и доступность еще не определены, но TRP сообщила нам «в ближайшее время».
Якима Похмелье
В любой момент времени в главной деревне Уистлера может быть несколько похмелья. Но никто не такой, как этот. Новая стойка Yakima с четырьмя и шестью велосипедами явно черпает вдохновение в культовом дизайне стоек North Shore. Вилочная коронка вашего велосипеда опирается на уникальные металлические крепления Hangover. Пара щипцов, предназначенных для наклона ваших прутьев, чтобы они не сражались со своими соседями. Также на каждом креплении есть резиновый ремешок, чтобы он крепко держался, если что-то становится надувным, то, что никогда не было в комплекте с North Shore Racks.
Единственный другой ремень находится внизу на задних колесных подносах. Существует несколько настроек для расстояния между верхней и нижней полосой, поэтому вы можете получить его где-то в среднем диапазоне колесной базы, которую вы будете использовать, но вы получите много тонкой настройки, повернув один из нижних лотков, чтобы сидеть вровень против вашего колеса. Похмелье откидывается назад под углом, поэтому передние колеса очищают верхнюю часть вашего внедорожника или фургона, но если он едет на автомобиле или грузовике с открытой кроватью, он может сидеть вертикально. Он может наклоняться назад, чтобы обеспечить доступ к вашему люку или для облегчения погрузки, и плотно прилегать к задней части автомобиля. Крепление для четырех велосипедов стоит 550 долларов, а для шести - 700 долларов. Точный вес и доступность еще немного подняты, но мы стремимся как можно быстрее его протестировать.
Трой Ли Дизайн
Сам человек был в магазине Троя Ли в Уистлере, делая акценты по требованию для звездных зрителей. У бренда такой глубокий каталог защитных средств, шлемов и одежды, что легко забыть, что все началось с чернил и краски. Но это имеет смысл. Продукты TLD достаточно богаты конструктивными особенностями, поэтому неудивительно, что человек, стоящий за брендом, по сути своей является художником.