Cycle Life: Bike Press Camp Best In Show, Эпизод 1

Cycle Life: Bike Press Camp Best In Show, Эпизод 1
Cycle Life: Bike Press Camp Best In Show, Эпизод 1

На свежих и все еще заснеженных склонах Дир-Вэлли, штат Юта, на прошлой неделе около 30 производителей велосипедов представили свои продуктовые линейки 2012 года для избранной группы журналистов. Существовали всевозможные инновации, но главными тенденциями были аэровелосипеды и электронные устройства, ориентированные на доступность и конвергенцию. В этой статье я подробно расскажу о некоторых из самых привлекательных новых мотоциклов; в ближайшие месяцы мы получим эти велосипеды (и многие другие) для всестороннего тестирования. Снова узнайте о компонентах и программном обеспечении из велопресс-лагеря в Части 2.

-Аарон Галли

www.aarongulley.com

Найнер Джет 9 РДО Нам очень понравился прошлогодний Jet 9, но с двумя оговорками: хотя он вел себя как чистокровный гоночный байк, вес алюминиевой рамы сдерживал его; а ход задней части 80 мм казался слишком коротким для универсалов. Представляем RDO, карбоновый ремейк, который преодолевает расстояние до 100 мм (с совместимостью с вилкой 120 мм для тех, кто хочет), срезан почти на фунт из рамы и при этом сохраняет лучшие качества оригинала (острое как бритва рулевое управление, отличная эффективность лазания., на удивление стабильный спуск). Строчки «люблю или ненавижу» вызовут многочасовые дебаты, но мне нравится их характерный внешний вид; полностью черная схема будет окончательной наземной акулой. Я проехал пару быстрых кругов на RDO по нижним склонам Дир-Вэлли, и байк соответственно проглотил трассу: он надежно отслеживал неровные повороты (кажется более жестким, чем стандартный Jet 9), а уменьшенный вес рамы был заметен на большой высоте. поднимается. Каркас: 2 599 долларов.

Изображение
Изображение

Ридли Ноа FB Эта небольшая бельгийская компания обратилась к созданию аэродинамических рам несколько лет назад, потому что они почувствовали, что они избавились от увеличения жесткости и веса карбона. Noah FB расширяет уникальные аэродинамические разработки Noah: вилка RFlow и перья сиденья имеют конструкцию с разделенной фольгой, а клейкая обработка RSurface, нанесенная полосами в ключевых точках на велосипеде, дополнительно помогает плавно направлять ветер вокруг рамы. И он поднимает ставки благодаря новой интегрированной конструкции аэродинамического тормоза. Система Fast Brake (отсюда FB) объединяет тормоза в раму, при этом передние тормоза встроены в вилку, а задние тормоза встроены в перья сиденья. Ridley произведет 500 рам, которые будут доступны следующей весной по цене 5 395 долларов только за рамку и вилку.

Изображение
Изображение

Novara Gotham REI делает шаг вперед в стиле и инновациях с этим новым стальным пригородным транспортом, который соединяет систему ремня Gates Carbon Drive с задней ступицей Nuvinci N360 с внутренним зацеплением. Ремень идеально подходит для использования в городских условиях - плавный, не требующий обслуживания и полностью чистый, чтобы не испачкать штанины, - в то время как ступица N360 чрезвычайно прочна и предлагает более широкий диапазон передач, а также более быстрое переключение, чем предыдущие предложения.. В сочетании с сдержанным евро-стилем, полированными крыльями из сплава во всю длину, встроенной фарой Basta Nano и гладкими рулями FSA Metropolis, полный пакет будет чертовски выгодным всего за $ 1 299 за весь велосипед.

Изображение
Изображение

Тернер Султан В течение нескольких месяцев я говорил, что предстоящий сезон будет годом трейловых байков 29er, с развитием рам и компонентов с большими колесами, наконец, сделав возможным создание 29-дюймовых мотоциклов с более длинным ходом, которые не являются полными баками. В качестве примера можно привести Sultan, пятидюймовый трейловый байк, который в 2012 году получит несколько важных обновлений, в том числе небольшое ослабление передних углов для лучшей устойчивости и комбинацию новой 34-миллиметровой вилки Fox и увеличенной конической рулевой трубы для улучшения. рулевое управление и жесткость. Хотя тестер, который я взял, не был построен с какими-либо сумасшедшими легкими деталями (трансмиссия SRAM XO и ступицы DT, соединенные с ободами Stan's Flow), он все равно казался относительно стройным - я предполагаю, что весит около 26 фунтов, хотя у меня не было шкалы подтвердить. Эффективная, как всегда, задняя подвеска DW-Link на удивление хорошо помогла мотоциклу преодолевать извилистые одиночные трассы. Но это был скоростной спуск, где этот байк действительно сиял, с комбинацией больших колес и большого хода, съедавшего трассу, как скоростное кресло. Каркас: 2 550 долларов.

Изображение
Изображение

Синий AC1 Будучи одной из первых компаний (после Cervélo и Felt), которые вышли на рынок аэровелосипедов почти четыре года назад, Blue совершенствует свои предложения на 2012 год, поскольку многие из крупных игроков просто попадают в авиационное пространство (вспомните Specialized, Giant и Скотт). AC1 становится жестче и красивее благодаря большим разветвлениям труб, каплевидным трубкам большего диаметра, большему количеству угля за рулевой трубой и подседельной трубой, а также сужающейся рулевой трубе. Между тем, при использовании углеродного волокна более высокого качества, рама теряет 110 граммов, при этом весит респектабельные 1080 граммов для среднего размера. Рама будет представлена в нескольких вариантах сборки: SRAM Force за 4 200 долларов и только что анонсированная версия Shimano Ultegra Electronic (которую Blue называет Ui2) за 4 800 долларов.