Действительно ли авиакомпания заслуживает вашей лояльности?

Автор: Иванов Евгений [email protected].

Публикация: 2025-02-18 05:02.

Последние изменения: 2025-02-18 05:02

2016 год, безусловно, станет вехой для часто летающих пассажиров с высокими мечтами о путешествиях.

American Airlines последует примеру своих бывших собратьев, United и Delta, преобразовав свою программу лояльности в программу, основанную на доходах, оставив Аляску единственной опорой для крупных сетевых операторов в Северной Америке для начисления миль на основе пройденного расстояния. Летчики на американском языке теперь получат пять миль за каждый потраченный доллар, а элитные участники - больше, в зависимости от их конкретного статуса в авиакомпании. Что эти изменения означают для вас?

Свободный отпуск, но по какой цене?

Предположим, вы планируете свое обычное путешествие вокруг полета с определенной авиакомпанией или ее партнерами, чтобы вы могли заработать достаточно миль для этого желательного путешествия, скажем, на Гавайи. В прошлом вы могли предсказать количество миль, которое вам может понадобиться для получения награды, поскольку установленная цена или диапазон цен указаны в таблице наград авиакомпании. Но Delta объявила, что в июне 2016 года она изменит способ начисления миль, перейдя на скользящую шкалу, которая более тесно связана с долларовой стоимостью этого билета. Хуже всего то, что в прошлом году Delta удалила всю таблицу наград со своего веб-сайта, чего не делала ни одна другая авиакомпания, что еще сложнее оценить, сколько будет стоить вознаграждение, когда придет время использовать свои мили. Можете ли вы угадать, сколько будет стоить билет на Гавайи через девять месяцев? Или сколько миль Delta будет взимать с вас за этот рейс?

Программы лояльности были чрезвычайно прибыльными для авиакомпаний. Они создали ценное предложение, которое вознаграждает клиентов за то, что они остаются верными одному перевозчику, раздавая льготы и обещая бесплатные путешествия. Но лояльность - это улица с двусторонним движением. Эксперты программы лояльности отмечают, что, если авиакомпании продолжат превращать свои программы частых полетов в «системы скидок», ценность для клиентов значительно упадет, и путешественники могут меньше интересоваться связью с перевозчиком, когда выгода, которую они надеются получить, становится слишком трудной для достичь. И если вознаграждения становятся слишком сложными, стоит ли вообще играть в игру?

Какой ты путешественник?

В 2016 году вы находитесь на распутье. Вы можете оставаться лояльным к одной авиакомпании, если считаете, что она по-прежнему приносит большую пользу в виде улучшений, бонусов за пробег и возможного бесплатного путешествия. Возможно, все-таки имеет смысл стараться изо всех сил летать на предпочтительном авиаперевозчике - устанавливать стыковочные рейсы вместо того, чтобы лететь беспосадочным рейсом или путешествовать в менее удобное время, чтобы вы могли получить статус элиты или проверить свои шансы на бесплатное повышение класса обслуживания. И когда вам удастся выкупить этот бесплатный билет на Гавайи, вы улыбнетесь и подумаете: ааа, это все стоило того.

Статья продолжается под рекламой

Или вы можете быть верными себе. Авиакомпании внесли так много изменений в свои программы поощрений - с помощью сложных для понимания правил квалификации элиты и платы за выкуп - что может быть просто пора добавить полотенце. Вы можете решить, что в этом году вы будете совершать самые удобные рейсы из самых простых аэропортов, чтобы вы могли проводить больше времени в пункте назначения. Вы можете игнорировать обещание бесплатной поездки, висящей перед вами, как морковь, и вместо этого сказать, что я буду меньше платить, чтобы летать недорогими авиакомпаниями и использовать сэкономленные деньги, чтобы взять отпуск на моих собственных условиях.

Пришло время сделать выбор

Когда вы столкнетесь с пустым календарем на год вперед, решите, хотите ли вы продолжать вращать колесо лото миль или, наконец, вырваться на свободу. Мне? Я в этом, чтобы победить. Я буду продолжать накапливать мили и баллы, потому что я получаю огромную выгоду от гибкости, когда придет время их использовать. Но у всех разные обстоятельства, и быть гибким легче сказать, чем сделать.

Я планирую летать на американском самолете в первой половине года, поскольку эта авиакомпания будет продолжать начислять мили в зависимости от пройденного расстояния до середины 2016 года. Американец никогда не давал точной даты, когда программа переключится, и когда это произойдет, я пересмотрю свои цели. Возможно, я буду иногда летать на недорогих авиалиниях, которые доставят меня туда, куда я иду без остановок. Или, может быть, я буду придерживаться авиакомпании, с которой у меня есть дочерняя кредитная карта, потому что сейчас это самый быстрый способ заработать мили. Или, может быть, я начну накапливать баллы в программе Аляски, потому что вы также можете зарабатывать мили на Аляске, летая американцами и Delta.

Статья продолжается под рекламой

Мудрый шаг - оценить, чего ты хочешь достичь через свои мили. Планируете ли вы взять большой отпуск в этом году? Несмотря на то, что Delta, вы можете получить представление о количестве баллов, которые вам понадобятся, посетив веб-сайты авиакомпаний и проверив их графики пробега, чтобы определить стоимость. Затем спланируйте свое путешествие на 2016 год соответствующим образом, чтобы вы могли быстро заработать мили. Не забывайте, что вы также можете заработать мили авиакомпаний во многих отелях, указав на стойке регистрации свой частый номер.

Лояльность к авиакомпании может сопровождаться большими преимуществами, но иногда выгоднее заботиться о себе.

Ramsey Qubein продвигается по всем уголкам земного шара, освещая отели, круизы и авиалинии, набирая очки и мили по пути. Он посетил 164 страны и летает почти 350 000 миль в год. Следите за ним в Twitter и Instagram на DailyTravelTips или на его сайте RamseyQ.com.