Действительно ли экипажам авиакомпаний нужна клейкая лента для непослушных пассажиров?

Действительно ли экипажам авиакомпаний нужна клейкая лента для непослушных пассажиров?
Действительно ли экипажам авиакомпаний нужна клейкая лента для непослушных пассажиров?

Вы можете купить любые модные инструменты, которые захотите, но если у вас есть вешалка для одежды, WD-40 и клейкая лента, то вам хватит на всю жизнь.

Особенно клейкая лента.

1, 001 использование.

Сейчас, кажется, 1, 002.

Клейкая лента в последнее время получает все большую популярность, к лучшему или к худшему, поскольку все больше и больше авиакомпаний прибегают к использованию клея большого размера в качестве удерживающего устройства для непослушных пассажиров во время полета.

Это были мужчины.

Это были женщины.

В одном случае даже 13-летний подросток угрожал выбить окно самолета.

Как и все остальное, использование клейкой ленты, чтобы буквально приклеить кого-то к сидению - и, по крайней мере, в одном случае, чтобы заклеить рот пассажира - вызвало аргументы за и против этой практики и привело к вопросу:

Действительно ли необходимо использовать клейкую ленту?

Извините, но да, это может быть последняя линия защиты на самолетах.

Я знаю все аргументы. Да, летные экипажи обучены разрядить ситуацию. Их также обучают методам самообороны и использованию менее загадочных тактик, таких как застегивания молний. И, конечно, не дай бог произойдет аварийная посадка, гораздо проще и быстрее поднять и передвигаться человека, у которого есть только пластиковые наручники, а не приклеенного скотчем к сиденью.

Все допустимые аргументы.

Но за последние несколько лет в поведении людей и пренебрежении властью произошли коренные изменения, беспрецедентная наглость. Физические ссоры, неуважение - стюардесс лапают, стюардессы теряют зубы - вышли из-под контроля.

«Обычно используют клейкую ленту, чтобы обезопасить человека, который представляет угрозу для полета или других людей», - рассказал The Washington Post Джефф Прайс, профессор авиационного менеджмента в Денверском государственном университете Метрополитен.

«Экипаж несет ответственность за безопасность в салоне и имеет свободу действий в отдельных ситуациях», - говорится в заявлении Федерального управления гражданской авиации.

Однако больше всего сбивает с толку то, что нападения и ссоры не утихают.

Если клейкая лента является разумной окончательной альтернативой деэскалации потенциально опасной для жизни ситуации, пусть будет так.