Название модели: Podium
Диапазон цен:от 300 до 6000 долларов США
Стиль: Aero Road
Ширина зазора: 28 мм
Нам понравился дорожный мотоцикл Diamondback Podium Vitesse SuperAero в первый раз, когда мы его протестировали, и даже назначил Podium Vitesse Di2 Disc для награды Editors 'Choice в 2018 году. Велосипед имеет яркое, но посаженное ощущение, с очень отзывчивым интерфейсом и гладкость, которая выделяется среди других, подобных расовых велосипедов.
Семейство дорожных мотоциклов Podium включает в себя все, от двух моделей детей - Подиум 24 с 24-дюймовыми колесами и Подиум 650C - вплоть до Podium Equipe SRAM Disc, гоночного велосипеда с гоночным велосипедом. Все взрослые велосипеды в серии Podium предназначены для быстрого и легкого велосипеда, которые чувствуют себя отзывчивыми, но стабильными и включают дисковые тормоза, которые могут быть редкими на аэробайке. Майкл Браун (Michael Brown), вице-президент по разработке продуктов Diamondback, говорит: «Идея велосипеда заключается в том, что ветер попадает в трубу вниз и находит свой путь вокруг, как если бы аэродинамический профиль все еще существовал, и он создает гораздо более эффективную раму для управления ветром и дорожных гонок ».
Профили Aero делают его скользким
Подиум Vittesse Di2 Disc использует в качестве отправной точки мотоцикл Diamondback Serios в качестве стартовой точки, что приводит к широкой, стабильной и жесткой трубе, которая, хотя и более крупная и усеченная, очень похожа на ту, что на Serios. Это придает кадру добавленные аэроролики без полного отказа от более удобных элементов традиционного дорожного велосипеда. Diamondback не выпустил ни одной из данных аэродинамического туннеля на Подиуме, но говорит, что велосипед был спроектирован после нескольких часов испытаний в аэродинамической трубе, с HED Cycling и KQ Studios, а также месяцев тестирования на дороге.
Дисковые тормоза на Aero Bike? Да, черт возьми!
Несмотря на то, что они предлагают более быструю тормозную мощность, дисковые тормоза были немного тяжелее и создают немного больше сопротивления в боковом ветре, поэтому они не часто включаются в традиционные аэробайки. Но Подиум находит, что средний уровень между дорожным велосипедом высокого класса и аэробайком, выйдя замуж за преимущества и небольшие недостатки обоих. Сохраните модели для детей начального уровня, все велосипеды в семействе Podium, с диска E'tape (с плоским экраном Shimano BR-RS505) на верхнем диске Equipe SRAM Disc (с SRAM RED E-Hydro), поставляются с гидравлическими дисковыми тормозами.
Познакомьтесь с семьей Diamondback Podium
Podium line технически включает семь велосипедов, хотя два из них - 24 и 650b - детские кадры. Основная группа включает в себя диск Podium E'tape Disc (Shimano 105, $ 2300), диск Podium Vitesse (Shimano Ultegra, $ 3, 200), диск Podium Vitesse Di2 (Shimano Ultegra Di2, $ 3, 700), Podium Equipe Dura-Ace Disc (Shimano Dura-Ace, 5000 долларов США) и диск SRAM SRP (SRAM Red eTap, 5600 долларов США). Все они имеют геометрию аэрозоля, углеродистые рамы и гидравлические дисковые тормоза, но отличаются в зависимости от перечисленных компонентов и спецификации колеса. Мы особенно любили Podium Vitesse Di2 Disc для беспрепятственного сочетания комфорта и скорости, сочетая компоненты Shimano Ultegra Di2, гидравлические дисковые тормоза Shimano Ultegra и дисковые колеса HED Ardennes LT Plus.
Подробнее о корнях велосипеда
До введения Подиума в 2012 году Diamondback не был первым названием компании, которое большинство велосипедистов придумали, когда услышали фразу «high-end race bikes». Когда мотоцикл впервые запустился, он немного пошевелился в передней части, и наш тестер обнаружил, что колеса Easton находятся на гибкой стороне. По словам Diamondback, новый подиум, обновленный за последние два года, затронул эти проблемы, увеличив переднюю часть с 20-процентным увеличением жесткости на головной трубке и нижнем кронштейне. Задние стойки также были настроены, чтобы добавить какой-то вертикальный сгиб без потери поддержки. Сегодняшний подиум - настоящая скоростная машина, которая сочетает в себе жесткую, аэродинамическую производительность и удивительно высокий коэффициент комфорта.
Нет больших сюрпризов - просто универсальный дорожный велосипед
Более дорогие модели Podium используют довольно стандартную гоночную геометрию, которая помогает им быстро ускоряться и дает всаднику чувство контроля вокруг крутых поворотов. Обработка довольно нейтральная, а не супер-агрессивная, с 380 мм досягаемости и 542 мм стопки на 54 см - в значительной степени в соответствии с аналогичными дорожными велосипедами.
* * *